說到汽車召回，大家除了關注每月的召回信息外，對車企的召回態(tài)度也很關注，有些車型明明已經出現了大面積的質量問題，甚至連4S店都默認是質量問題但廠家就是不召回，逼的咱們車主不得不走上艱難的維權路。不過縱觀汽車召回歷史，缸哥發(fā)現有些召回堪稱奇葩，咱們想安靜的做個車主怎么就這么難呢？
奇葩召回一：副駕駛乘員能踩剎車
召回車型：雪鐵龍C3畢加索
Q：副駕駛居然能踩剎車？那么明顯的剎車踏板難道看不見嗎？
A：誰告訴你只有靠剎車踏板才能踩剎車？
雪鐵龍C3的這次召回某種意義上講可以看成是“文化沖突”（嗯，這個理由棒棒噠），作為法國品牌，其生產的車型均為左舵車，但為了適應英國右舵車的市場環(huán)境，雪鐵龍不得不將左舵車改成右舵車，同時也需要將剎車的連接線從右側連接至左側，而剎車線的表面僅由一層毛氈覆蓋，從外部幾乎看不出破綻，但只要副駕駛乘員一不注意就可以觸發(fā)剎車，驚險不驚險？刺激不刺激？莫名想起駕校教練車……
一句話點評：法國工程師在設計、改裝這些車輛時得浪漫到什么份兒上？
奇葩召回二：新車缺少剎車片
召回車型：雪佛蘭Sonic
提到Sonic你可能沒聽說過，不過看這款車的樣子是不是覺著眼熟？沒錯兒，這款車和國內的愛唯歐可謂是同宗同源，分體式大燈和寬大的中網格柵一起勾勒出萌萌的形象，然而有新車車主抱怨剎車時總會出現刺耳的異響，通過檢查后發(fā)現缺少剎車片！隨后雪佛蘭開啟了召回模式，但在召回原因上廠家并沒有說明是出廠時少裝了剎車片還是開著開著剎車片就掉落，總之市場上四千多輛雪佛蘭Sonic前輪缺少剎車片，整車情況下前輪是有兩塊剎車片的，但涉事Sonic前輪只裝了一塊剎車片。
一句話點評：擁有Sonic的車主，都稱得上是車輪上的生命舞者，這話沒毛病吧？
奇葩召回三：轉向燈顏色上故意打擦邊球
召回車型：福特Granada
什么叫花樣作死？想必福特品牌很有發(fā)言權。暫且不提福特在翼虎斷軸事件、蒙迪歐異味事件等一系列事件中的糟糕表現，咱們今天只聊歷史。無論是在美國還是在中國，對車輛燈光、燈罩的顏色都有嚴格的規(guī)定，比如美國規(guī)定轉向燈燈罩的顏色須為琥珀色，就是黃色與咖啡色之間，但美國交通管理部門的工作人員卻發(fā)現1978年款福特Granada的燈罩不是琥珀色，福特只好將車輛召回。事后福特公司調查得知，其實該燈罩的供應商早就知道這個問題，當初只是抱著僥幸的心態(tài)發(fā)貨給了福特。
一句話點評：福特早在上世紀就有給供應商甩鍋的技能了，怪不得對斷軸的解釋是羊角供應商的問題！
奇葩召回四：發(fā)動機按鍵與變速箱按鍵沖突
召回車型：林肯MKC
林肯雖然在國內市場仍屬小眾豪華品牌，但憑借其總統(tǒng)座駕的名氣和美式SUV獨有的魅力依然征服了不少消費者，而說到獨有魅力舉個簡單的小例子，MKC是沒有變速箱擋桿的，想換擋很簡單，摁下按鍵就行了，像下面這樣：
想掛哪個擋直接按下去就行，可謂新鮮感十足。而S擋下面是一鍵啟動的按鍵，很多車主在行車中想體驗一把美式豪華SUV的運動模式，本想按下S擋卻不小心碰到了一鍵啟動的按鍵，這種按鍵布局著實令人心塞，如果只是一個簡單的召回缸哥也就不會把MKC列到奇葩召回行列里，關鍵是MKC的整改措施實在是令缸哥佩服：
一鍵啟動按鈕放在S擋下面容易按錯？這事兒好解決，把一鍵啟動按鈕放在P擋上面就行了。好吧，不管怎么說，至少在行車途中基本可以避免按到一鍵啟動，但這樣的換擋形式真的實用么？求MKC車主留言寫心得，如果沒有，缸哥想辦法找輛MKC做一個親身實測！
一句話點評：什么叫創(chuàng)新？什么叫顛覆性創(chuàng)新？請看召回前后的MKC！
奇葩召回五：就為了一張紙
召回車型：沃爾沃XC90
自從吉利收購沃爾沃之后，沃爾沃的熱度在國內汽車市場持續(xù)上升，客觀的說，吉利收購沃爾沃對提升沃爾沃在國內市場的銷量有著重要意義。沃爾沃是一個以安全著稱的品牌，比如今年年初就因為副駕駛化妝鏡上缺了一張安全氣囊的提示紙，沃爾沃就把部分XC90召回了……有車主表示，為了一張紙去趟4S店太不劃算了，這算是安全任性嘛？
其實這并不是安全任性，安全氣囊彈開的瞬間威力巨大，這種警示并不是沒有意義，還記得美國一個老太太起訴中餐廳的事兒嗎？據說當時老太太用餐后用牙簽剔牙，結果導致牙齦出血，然后據此起訴中餐廳獲得巨額賠償，理由就是中餐廳沒有在牙簽旁邊放置安全提示說明。而沃爾沃XC90作為面向全球銷售的車型，因為一張紙召回并不是作秀，只是國內的法規(guī)并不嚴苛且沃爾沃沒有將國內市場區(qū)別對待而已。
一句話點評：那些說沃爾沃召回奇葩的車企，你們真的沒有把中國市場消費者區(qū)別開來嗎？