近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2017年11月份乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜，11月份狹義乘用車(chē)終端銷(xiāo)量達(dá)247.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。其中轎車(chē)和MPV在11月銷(xiāo)量依舊出現(xiàn)不同程度的同比下跌，SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12.9%。下面筆者根據(jù)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，來(lái)給大家作一簡(jiǎn)析。（注：本次銷(xiāo)量排名按照狹義乘用車(chē)的終端銷(xiāo)量進(jìn)行排名）
轎車(chē)：朗逸和軒逸差距擴(kuò)大，寶駿310闖進(jìn)前十
2017年11月份轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為118.30萬(wàn)輛，同比微降0.2%，環(huán)比增長(zhǎng)8.5%。而1-11月轎車(chē)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量為1033.71萬(wàn)輛，累計(jì)同比下跌3.6%；總的來(lái)說(shuō)，整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)雖然仍然能夠占乘用車(chē)市場(chǎng)將近一半的市場(chǎng)份額，不過(guò)近年來(lái)銷(xiāo)量下跌的情況還是沒(méi)有改觀。
11月份最特別的當(dāng)屬大眾的朗逸，以5.0萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)依舊排在首位；在10月份朗逸和軒逸的銷(xiāo)量差距為2千輛左右，而11月份擴(kuò)大到6千輛。作為一款帶著大眾標(biāo)的特供車(chē)，消費(fèi)者還是對(duì)其抱有很大的興趣。當(dāng)然軒逸也一直有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，良好的口碑與較大的終端優(yōu)惠，同樣讓其實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
與10月銷(xiāo)量榜不同的是，11月份國(guó)產(chǎn)轎車(chē)有兩款車(chē)型闖入前十；除了咱們能夠經(jīng)常在前十看到的吉利帝豪EC7外，11月份寶駿310以2.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)成功闖入前十，排在第十的位置，實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)83.4%。而帝豪EC7以2.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排名第九。國(guó)產(chǎn)轎車(chē)雖然表現(xiàn)和合資車(chē)型還有一定的差距，但隨著各大國(guó)產(chǎn)車(chē)企在轎車(chē)方面的發(fā)力，相信在一定時(shí)間之后這樣的局面將得到改觀。
SUV：博越穩(wěn)居第四，傳祺GS4排名掉到第八
SUV市場(chǎng)11月份的銷(xiāo)量為108.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%，環(huán)比增長(zhǎng)10%，而1-11月累計(jì)銷(xiāo)量889.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%。這幾年SUV市場(chǎng)一直處于暴增狀態(tài)，雖然今年略有放緩，但依舊是帶動(dòng)整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主力軍。
博越和榮威RX5在10月的銷(xiāo)量排名中成功超過(guò)了傳祺GS4，而11月份榮威RX5增幅放緩，以2.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)排名第七。而博越11月份以3.0萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)排名第四，相比于去年同期增幅79.9%?？偟膩?lái)說(shuō)，博越的顏值以及口碑都相當(dāng)不錯(cuò)，加上終端有一定的優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)也屬正常。
而最慘的要數(shù)傳祺GS4這款車(chē)，在11月份繼續(xù)出現(xiàn)同比下跌，被長(zhǎng)安CS75和哈弗H2反超，排名也相對(duì)應(yīng)的排到第七。其實(shí)在排行榜前十中，不僅傳祺GS4這款車(chē)出現(xiàn)同比下跌，哈弗H6和昂科威也出現(xiàn)不同程度的下跌，不過(guò)好在均能保住在銷(xiāo)量榜上的名次。此外，本田CR-V以2.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成功擠進(jìn)前十，排名第九。
MPV：“鐵三角”依舊無(wú)法撼動(dòng)，宋MAX銷(xiāo)量接近1萬(wàn)輛
2017年11月份MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)20.42萬(wàn)輛，同比下降12.6%，環(huán)比大增18.9%。1-11月累計(jì)銷(xiāo)量179.21萬(wàn)輛，同步下降18.1%。MPV在二孩政策出來(lái)之后，被業(yè)內(nèi)人士視為下一個(gè)將要取得快速增長(zhǎng)的藍(lán)海，但是近年來(lái)銷(xiāo)量一直出現(xiàn)下滑，可見(jiàn)相比于需求在汽車(chē)消費(fèi)觀念上的改觀更為重要。
五菱宏光11月銷(xiāo)量5.9萬(wàn)輛，同比跌幅收窄，當(dāng)然依舊是11月份乘用車(chē)榜單冠軍。而寶駿730以2.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量居第二，同比下降46.1%。當(dāng)然最亮眼的要數(shù)別克GL8以1.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，實(shí)現(xiàn)同比100.2%的增幅。可以說(shuō)在MPV市場(chǎng)中，很長(zhǎng)一段時(shí)間前三名都被這三款車(chē)所包攬，不管是新推出的車(chē)型還是已經(jīng)經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的車(chē)型，目前均未能撼動(dòng)這個(gè)“鐵三角”。
而值得一提的是在10月份闖進(jìn)前十的比亞迪宋MAX，11月便以接近1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量闖進(jìn)前四?？梢哉f(shuō)宋MAX出色的外觀表現(xiàn)確實(shí)讓很多消費(fèi)者對(duì)MPV車(chē)型有一定的改觀，相信這也是其銷(xiāo)量增長(zhǎng)一個(gè)不可或缺的原因。而別克GL6在首月便有3713輛的銷(xiāo)量，雖然未入MPV銷(xiāo)量榜前十，但進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)問(wèn)題不大。