自從今年的雙積分政策出臺(tái)以來，大家都認(rèn)為各大品牌會(huì)明年持續(xù)爆發(fā)。而前不久的中辦國(guó)辦印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，規(guī)定黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)配備使用國(guó)產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車的消息，更讓人堅(jiān)定了2018年是新能源汽車的元年。那么對(duì)于這個(gè)充滿愿景的元年，將會(huì)有哪些新車值得期待呢？
最值得期待的自主新能源SUV-比亞迪-唐
說起自主知名度最高的電動(dòng)SUV，想必大家第一想到的就是4.9秒的比亞迪-唐。而這輛神車即將在明年進(jìn)行更新?lián)Q代，而且會(huì)有長(zhǎng)足的進(jìn)步。老款比亞迪-唐經(jīng)常被人抱怨太丑，外觀有很濃厚的老款雷克薩斯RX的影子。新款則是毫無(wú)疑問的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，車頭沿用了大火的宋MAX的造型，而整體線條則和之前的王朝概念車差不多。新一代比亞迪唐依然采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最高151kW功率（205馬力），最大扭矩320?！っ?。不出意外，新款唐將在明年5月與大家見面，它的最大對(duì)手則是榮威的中型電動(dòng)SUV-Marvel X。
最值得期待的自主新能源轎車-名爵6混動(dòng)版
今年名爵6改我們留下十分深刻的印象，而明年的名爵6混動(dòng)版恐怕會(huì)讓你留下更深的印象。在保留了名爵6的高顏值和高配置等優(yōu)點(diǎn)外，混動(dòng)版將搭載上汽的“綠芯”插電混合動(dòng)力系統(tǒng)與“藍(lán)芯”科技，并將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。值得一提的是，官方稱其百公里綜合油耗僅為：1.5L/100km。如果名爵6混動(dòng)版和榮威EI6保持著同樣的價(jià)位，再加上牌照和油耗的話，名爵6的競(jìng)爭(zhēng)力蠻大的。
最值得期待的自主新能源MPV-寶駿730混動(dòng)版
寶駿730可以說是繼五菱宏光之后的新一代中國(guó)神車，而你有想過神車加持混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)怎么樣嗎？混動(dòng)版寶駿730在原先的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上匹配了一套48V微混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)用能量小于一度電的48V鋰離子電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)的12V鉛酸電池，可以對(duì)制動(dòng)能量進(jìn)行回收，并實(shí)現(xiàn)車輛啟停和輕度的行駛動(dòng)力輔助功能。主要作用是還是降低油耗，至于補(bǔ)貼和牌照什么的就沒有啦。但光就這降低油耗一點(diǎn)，對(duì)于開寶駿730的小商小販來說都是極大的降低成本。
最值得期待的合資新能源SUV-江淮大眾
與之前缸哥預(yù)料的一樣，江淮大眾將生產(chǎn)西雅特品牌為主的車型。其第一款電動(dòng)SUV的諜照已經(jīng)在網(wǎng)上流傳了，其車型很明顯就是西雅特Ateca X-Perience。車長(zhǎng)4660mm，軸距為2790mm，擁有600L的尾箱空間。而且在定價(jià)方面，據(jù)大眾官方和內(nèi)部人士消息，在抵扣國(guó)家補(bǔ)貼后，應(yīng)該在12萬(wàn)左右！這樣一個(gè)售價(jià)，對(duì)于自主品牌是不小的挑戰(zhàn)。目前該品牌的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)初步選定10家省級(jí)代理商，說不定明年你就能看見其4S店。
最值得期待的合資新能源轎車-本田CLARITY
日系廠家與其他品牌不同，對(duì)于新能源它們似乎更看好氫燃料汽車。本田打算在明年投放CLARITY，目前該車的國(guó)內(nèi)專利圖已經(jīng)曝光。該車與傳統(tǒng)電動(dòng)車想比續(xù)航里程更長(zhǎng)，可達(dá)750KM，并且加注氫燃料只要3分鐘。動(dòng)力上也不差，電機(jī)可以輸出177馬力（130kW）的最大功率和300?！っ椎淖畲笈ぞ?。尺寸方面，CLARITY長(zhǎng)寬高為4915×1875×1480mm，軸距2750mm，空間與雅閣相近。14號(hào)的消息，目前豐田、本田、日產(chǎn)結(jié)盟，進(jìn)氫燃料電池車加氫站的布局工作。
最值得期待的新能源跑車-保時(shí)捷Mission E
Mission E 是保時(shí)捷為了打敗特斯拉的四門轎跑，定價(jià)在10萬(wàn)美元左右。量產(chǎn)版Mission E采用了保時(shí)捷全新的電動(dòng)平臺(tái)，但從車燈和尾燈來看，雖然全車依然充斥著非常濃厚的保時(shí)捷味道并且將采用純電力驅(qū)動(dòng)，搭配的高性能動(dòng)力電池可以讓Mission E單次充電續(xù)航530公里。前后軸分別配有一臺(tái)電機(jī)，提供了591hp馬力。百公里加速時(shí)間為3.5秒，最高車速超過250km/h。據(jù)悉該車還擁有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。說實(shí)話，保時(shí)捷這樣的大廠一出手，特斯拉真的可能小命不保。
