不管我們是否舍得，2017年都在12月份的圣誕歡聲中成為歷史，然而對于咱們車主朋友們來說，2017年12月份還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有過去，缸哥根據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷管理中心的數(shù)據(jù)整理后發(fā)現(xiàn)， 在過去的12月份有著大批車輛召回，而關(guān)于召回原因也是五花八門卻又個(gè)個(gè)致命：比如似乎已經(jīng)風(fēng)聲散盡的高田氣囊問題、比如剎車系統(tǒng)問題、又比如燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)等。現(xiàn)在大家就跟著缸哥一起看看這些召回車輛吧，但愿你的愛車不在其中。
高田氣囊再致召回
三菱帕杰羅
召回?cái)?shù)量19879輛
由于副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開時(shí)氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出傷及車內(nèi)人員，因此三菱汽車召回生產(chǎn)日期在2013年6月12日至2016年11月24日間的部分進(jìn)口2014-2016年款帕杰羅，本次召回自12月初已經(jīng)開始，召回后將為車主免費(fèi)更換氣體發(fā)生器。
進(jìn)口JEEP牧馬人&克萊斯勒300c
召回?cái)?shù)量：15121輛&4451輛
在2007年9月27日至2012年7月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2008-2012年款Jeep牧馬人同樣受到高田氣囊的影響，只是時(shí)隔五年的時(shí)間才來召回，是不是太晚了一點(diǎn)？
各位進(jìn)口牧馬人的車主們請暫熄怒火，克萊斯勒旗下的另一款車型克萊斯勒300c也同樣受高田氣囊的影響發(fā)布了召回，且召回車型的生產(chǎn)時(shí)間在2004年4月15日至2012年8月29日期間，年代更為久遠(yuǎn)，缸哥真心想對這批克萊斯勒300c的原始車主說一聲不容易。
克萊斯勒（中國）的本次召回活動(dòng)于12月27日剛剛開始，還請以上這些車主朋友們盡快到附近4S店進(jìn)行處理，4S店將免費(fèi)為您更換副駕駛位安全氣囊里的氣體發(fā)生器。
另外在安全氣囊類的召回中，奔馳此次雖然沒有受到高田事件的影響，但由于其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題導(dǎo)致駕駛位安全氣囊彈出，因此缸哥也將奔馳此次近60萬輛的召回歸納到安全氣囊的分類中。
北京奔馳召回?cái)?shù)量：376501輛
2011年12月2日至2015年11月26日生產(chǎn)的部分GLK級車，共307輛
2014年9月11日至2017年7月22日生產(chǎn)的部分GLC SUV，共3412輛
2011年11月8日至2017年7月20日生產(chǎn)的部分C級車，共61708輛
2011年11月3日至2016年5月20日生產(chǎn)的部分E級車，共157007輛
2014年3月13日至2017年7月22日生產(chǎn)的部分GLA級車輛，共154067輛
進(jìn)口奔馳召回?cái)?shù)量：198840輛
2012年6月30日至2017年7月20日生產(chǎn)的部分A級車，共44792輛；
2016年4月14日至2017年6月7日生產(chǎn)的部分GLC SUV，共6944輛；
2012年3月15日至2017年6月12日生產(chǎn)的部分B級車，共51281輛；
2012年2月8日至2017年6月7日生產(chǎn)的部分C級車，共21175輛；
2013年2月7日至2016年12月20日生產(chǎn)的部分E級車，共15760輛；
2013年10月10日至2017年6月12日生產(chǎn)的部分CLA級車，共52542輛；
2014年3月13日至2017年6月7日生產(chǎn)的部分GLA級車輛，共6346輛。
以上車輛存在轉(zhuǎn)向部件接地不足的現(xiàn)象，若受影響車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱模塊內(nèi)的時(shí)鐘彈簧因受異物進(jìn)入等情況斷開，駕駛員氣囊的警告信息會(huì)顯示在儀表盤上且紅色的氣囊警告燈亮起，在極端情況下可能觸發(fā)駕駛員正面氣囊。本次召回自2018年2月5日起開始，在此期間如果您發(fā)現(xiàn)安全氣囊燈亮起一定要盡快到附近4S店處理。
之前經(jīng)常有發(fā)生事故而安全氣囊未彈開而引發(fā)車主維權(quán)的事件發(fā)生，這次奔馳卻搞出個(gè)未發(fā)生事故而安全氣囊有彈出的風(fēng)險(xiǎn)，了解氣囊的朋友們都知道氣囊彈出的瞬間威力有多么強(qiáng)大，發(fā)生事故時(shí)起碼還有個(gè)心理準(zhǔn)備，這要是正常開車猛的氣囊彈出來，就算沒被氣囊傷到也被嚇個(gè)夠嗆。如果從銷量上說，奔馳在國內(nèi)無疑是成功的，但縱觀2017年的召回事件，奔馳的出場率也是蠻高的，難道奔馳真的是在用質(zhì)量換銷量？咱們改天再談。
剎車系統(tǒng)導(dǎo)致召回
北汽銀翔幻速S2&S3
召回?cái)?shù)量：31477輛（共計(jì)）
本次召回車型的生產(chǎn)日期在2014年3月2日至2014年9月16日間，由于涉及車型的制動(dòng)踏板行程偏長，極端情況下可能會(huì)導(dǎo)致交通事故。喜歡開車的朋友們都知道在日常行車中點(diǎn)剎的操作是十分常見的，然而如果行程制動(dòng)踏板偏長，那么我們習(xí)慣性的點(diǎn)剎實(shí)際上并沒有起到剎車的作用。
幻速本次召回的實(shí)施時(shí)間為2018年1月1日，可謂是在新年的第一天給自己的車主們送了一份“大禮”，另外必須重點(diǎn)說明的是，此次召回并非北汽幻速自主自發(fā)，而是在國家質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷產(chǎn)品調(diào)查情況下才展開的，換句話說，這也是幻速車主大量投訴后引起了質(zhì)檢總局的重視、是車主自己維權(quán)成功的案例。
起亞極睿
召回?cái)?shù)量：1760輛
雖然同樣是剎車系統(tǒng)問題，不過極睿的問題出在駐車踏板上，由于駐車制動(dòng)拉線間隙調(diào)整不當(dāng)，造成駐車制動(dòng)踏板在全行程的四分之三以內(nèi)不能產(chǎn)生有效制動(dòng)，在斜坡等處停車時(shí)，如果沒有對駐車制動(dòng)踏板施加足夠的行程，可能會(huì)發(fā)生車輛意外滑行事故。
本次召回車型的生產(chǎn)時(shí)間在2016年10月4日至2017年8月24日間，召回后將為車主進(jìn)行拉線間隙的調(diào)整，說白了就是拉線太松了，考慮到自動(dòng)擋車型停車都掛P擋，本身就有一定的鎖止作用，因此腳剎是否有效的問題很難通過車主自己發(fā)現(xiàn)，此次召回已于12月11日開始，算得上對咱們車主朋友負(fù)責(zé)。
燃油泄漏、車輛自燃風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致召回
雷克薩斯CT200h
召回?cái)?shù)量：1200輛
雷克薩斯的混動(dòng)技術(shù)令無數(shù)車迷為之傾倒，本次雖然招回的車型為混動(dòng)版本，但發(fā)生問題的并不是其混動(dòng)系統(tǒng)，而是由于部分生產(chǎn)日期在2016年11月21日至2017年4月3日間的CT200h由于樹脂燃油箱溶合設(shè)備的設(shè)定條件不恰當(dāng)，可能導(dǎo)致進(jìn)油管與樹脂燃油箱熔合時(shí)發(fā)生傾斜，造成部分接合面熔深不足而發(fā)生剝離，在加油或滿箱時(shí)，燃油可能發(fā)生泄露，為此雷克薩斯將在2018年2月28日起開始召回，并為車主免費(fèi)更換燃油箱。
東風(fēng)標(biāo)致4008&5008
召回?cái)?shù)量：18032輛
部分2016年7月23日至2017年8月30日間生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致4008和2017年3月15日至2017年9月23日間生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致5008存在車身底部燃油管與燃油箱空氣導(dǎo)流板預(yù)留間隙偏小的問題，這將為車輛長期在顛簸路面行駛時(shí)帶來燃油管被磨損的風(fēng)險(xiǎn)，極端情況下可能導(dǎo)致燃油泄漏，目前該項(xiàng)召回正在進(jìn)行中，東風(fēng)標(biāo)致將免費(fèi)為車主召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，更換改進(jìn)后的燃油箱底部空氣導(dǎo)流板；如檢查過程中發(fā)現(xiàn)燃油管路磨損則更換相應(yīng)的管路。
寶駿汽車
2014年6月3日至2016年10月13日期間生產(chǎn)的部分2014款寶駿730汽車，共計(jì)384157輛。
2015年6月2日至2017年9月30日期間生產(chǎn)的部分2015款/2016款寶駿560汽車，共計(jì)554529輛。
都知道這兩年寶駿銷量不錯(cuò)，本次一個(gè)召回就是近百萬輛級，召回?cái)?shù)量已經(jīng)超過寶駿汽車2016年的全年銷量！根據(jù)公告內(nèi)容顯示，由于供應(yīng)商制造原因，部分油箱通氣膠管在長期使用后可能出現(xiàn)老化開裂，極端情況下在油箱加滿燃油時(shí)可能出現(xiàn)燃油蒸汽泄漏現(xiàn)象，本項(xiàng)召回自12月1日起就已經(jīng)開始，上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的油箱通氣膠管，希望寶駿在銷量突破的同時(shí)不要丟下質(zhì)量，畢竟你的品牌力與奔馳無法比擬。
除了上面這些令人聞風(fēng)喪膽的召回原因外，其它一些車型的召回則有些令人哭笑不得。
捷豹路虎
召回?cái)?shù)量：32325輛
2016年10月25日至2017年8月17日生產(chǎn)的部分2017年款進(jìn)口路虎新攬勝，共計(jì)8814輛
2016年10月25日至2017年8月17日生產(chǎn)的部分2017年款進(jìn)口路虎新攬勝運(yùn)動(dòng)，共計(jì)8752輛
2016年9月1日至2017年8月18日生產(chǎn)的部分2016-2017年款進(jìn)口捷豹XJ，共計(jì)4385輛
2016年9月5日至2017年8月17日生產(chǎn)的部分2017-2018年款進(jìn)口捷豹F-PACE，共計(jì)3302輛
2016年7月21日至2017年7月26日生產(chǎn)的部分2017-2018年款國產(chǎn)捷豹XFL，共計(jì)7072輛
本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于液晶儀表盤供應(yīng)商制造問題，可能引發(fā)儀表盤間隙性重新啟動(dòng)。在重新啟動(dòng)期間，液晶儀表盤可能無法顯示必要的車輛信息。
也就是說，動(dòng)輒百萬的豪車居然會(huì)像缸哥幾百塊錢的手機(jī)一樣會(huì)動(dòng)不動(dòng)自行重啟，請大家自行腦補(bǔ)這個(gè)畫面……關(guān)鍵是車輛如果在高速行駛中或者極限越野中突然發(fā)現(xiàn)儀表滅了，車主會(huì)有什么反應(yīng)？還好這項(xiàng)召回在12月22日已經(jīng)開始，捷豹路虎將會(huì)為車主免費(fèi)升級儀表盤軟件。
雪佛蘭科魯茲
召回?cái)?shù)量：806367輛
2012年2月1日至2016年7月24日期間生產(chǎn)的部分2012-2016年款雪佛蘭科魯茲汽車，共計(jì)796952輛。
該批科魯茲由于電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)線束接插件針腳耐久腐蝕問題，可能導(dǎo)致部分車輛在長時(shí)間使用后電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)報(bào)故障碼，極端情況下，可能導(dǎo)致車輛電子轉(zhuǎn)向助力失效。
2016年4月28日至2016年5月23日期間生產(chǎn)的部分2016年款雪佛蘭科魯茲汽車，共計(jì)9415輛。
該批科魯茲由于電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)供應(yīng)商的線束檢測工藝問題，可能導(dǎo)致部分車輛行駛時(shí)電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)報(bào)故障碼，極端情況下，可能導(dǎo)致車輛電子轉(zhuǎn)向助力失效。
相信大家也看到了，從2012年一直到2016年近五年的時(shí)間里，科魯茲轉(zhuǎn)向助力問題一直存在，同一系統(tǒng)內(nèi)同樣的故障持續(xù)五年，缸哥難以想象科魯茲的質(zhì)檢環(huán)節(jié)是如何進(jìn)行的，這已經(jīng)不是簡單的質(zhì)量問題這更是管理問題和車企造車態(tài)度問題，而說到車企態(tài)度，缸哥再次敲黑板！
這次召回活動(dòng)同樣是在國家質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的背景下才發(fā)生的！只要到國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品中心去查看每個(gè)月的車主投訴數(shù)據(jù)，就不難發(fā)現(xiàn)科魯茲車主們的苦惱，但還是那句話，只要我們堅(jiān)持投訴堅(jiān)持正當(dāng)維護(hù)自身合法權(quán)益，就能夠等到事情解決的那一天，畢竟沒有哪個(gè)車企能對國家質(zhì)檢總局進(jìn)行“公關(guān)”。
