野馬憑借它酷似法拉利的車標，在一眾平民跑車中突出重圍，成為當代年輕人購車時的首選跑車車型。
其實拋開車標來看，渾厚的肌肉結(jié)構(gòu)，張揚的車身線條，經(jīng)典的流水尾燈（中規(guī)需要自己改流水燈），不到40萬（2.3T）的售價，都是它被熱捧的資本。
人紅是非多，車也一樣，2016年四川野馬汽車股份有限公司狀告美國福特汽車（中國）有限公司旗下MUSTANG車型中文名—福特野馬涉嫌商標侵權(quán)并要求賠償人民幣1000萬元。
經(jīng)過了長達兩年的訴訟后，近日成都市中級人民法院作出一審判決，四川野馬汽車股份有限公司勝訴并獲賠100萬元。該判決生效后15日內(nèi)，在“福特汽車官方網(wǎng)站”首頁刊登聲明，消除影響。從此MUSTANG車型將不能再以“野馬”自居，目前在華命名和海外一致均為“MUSTANG”。
雖然四川野馬提出的1000萬元賠償最后僅實現(xiàn)了1/10，但這場訴訟讓更多人知道了四川野馬這個品牌。作為老牌自主品牌之一的四川野馬汽車，知名度雖不及長城、吉利等，但它的年紀卻和它們相仿甚至更老，是我國最早造車的車企之一。
四川野馬汽車早在1986年便已注冊了“野馬”商標，并且后續(xù)還申請注冊了多件野馬圖形或文字商標。而福特“MUSTANG”概念車雖然在1962年就已經(jīng)對外展示，1964年4月第一代量產(chǎn)版MUSTANG正式發(fā)布，但它進入中國后的“福特野馬”商標申請注冊時間為2006年6月26日。
四川野馬汽車股份有限公司黨委書記、工會主席王建此前在接受媒體采訪時表示：“在2000年左右，福特公司曾主動找上門來。當時福特公司MUSTANG車型還未在國內(nèi)進行商標注冊，主動找到四川野馬汽車股份有限公司進行溝通，并提出以一定金額補償?shù)姆绞絹砉灿谩榜R’商標，但雙方因各種問題未談妥而不了了之。”不過福特對此事并沒有進行回應(yīng)。
雖然“MUSTANG”不能再叫“野馬”，但它還可以叫“馬飼堂”、“馬伺湯”、“馬四趟”…… 對于擅長取名的中國消費者來說，這都不叫事?，F(xiàn)在輪到各位發(fā)揮你們的想象力了，“MUSTANG”的中文名你有什么提議？
