漢蘭達(dá)應(yīng)該說是中型SUV里面的佼佼者，不僅是美式風(fēng)格的形象深得國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，它所擁有的三排七座布局，更是迎合了現(xiàn)在不少家庭多人同時(shí)出行的剛需。現(xiàn)款漢蘭達(dá)是其車系里的第三代車型，這也是車系里首次使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。
現(xiàn)款漢蘭達(dá)2015年在國內(nèi)上市，隨即便開始持續(xù)不斷的高關(guān)注度和青睞。而在原產(chǎn)地美國本土，豐田早已為其進(jìn)行了改款，并換裝8擋自動變速箱。新款漢蘭達(dá)將會在3月正式推出，動力總成方面國內(nèi)新款或繼續(xù)沿用現(xiàn)款動力總成。
新款車型最大的變化在于前臉，在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上增大的鍍鉻進(jìn)氣格柵的面積，與前保險(xiǎn)杠的造型設(shè)計(jì)連成一體，整體形象比現(xiàn)款要來得硬朗。
側(cè)面設(shè)計(jì)繼續(xù)維持現(xiàn)款設(shè)計(jì)，而尾部則是在尾燈組的內(nèi)部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使用了LED燈帶，增加尾部整體設(shè)計(jì)的精致感。
在車身尺寸方面，新款漢蘭達(dá)和現(xiàn)款相比只是在長度方面小幅增加了35mm，軸距長度仍然是2790mm，也就是說多出來的長度只是因?yàn)檐圀w造型改變所帶來的。在國內(nèi)市場和漢蘭達(dá)熱度相當(dāng)?shù)木鸵獢?shù)途觀L，兩者相比在車身尺寸方面差距就很明顯。但很明顯，途觀L的MQB平臺除了能模塊化進(jìn)行延伸拓展外，并沒有太多尺寸上的優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面，新款漢蘭達(dá)仍然維持現(xiàn)款的設(shè)計(jì)。最深得女士和隨身物品多的人士喜歡的長條形儲物槽、大尺寸的手套箱也繼續(xù)使用。
喜歡漢蘭達(dá)的群體，看重的就是漢蘭達(dá)的座椅布局，而且后兩排座椅的乘坐感受很正常也很舒適。尤其是和廣本的冠道相比，第二排的乘坐感受要好不上。當(dāng)然，不少人只知道冠道膝部空間寬敞，而忽視了冠道的座墊高度不足的問題。
動力方面，美國消費(fèi)者推崇大排量自吸發(fā)動機(jī)，因此在北美市場漢蘭達(dá)主推的是3.5L V6發(fā)動機(jī)，這款3.5L發(fā)動機(jī)和國內(nèi)使用的同排量機(jī)型并不相同。美版車型所使用的機(jī)型帶有豐田最新的D-4S直噴技術(shù)，并且這款發(fā)動機(jī)也是混合動力版車型的動力來源。
最大的亮點(diǎn)在于傳動系統(tǒng)換裝了全新8擋自動變速箱，通過增加液力變矩器的鎖止范圍從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而國內(nèi)的新款車型，預(yù)計(jì)繼續(xù)沿用2.0T的發(fā)動機(jī)，據(jù)悉傳動系統(tǒng)總成，3.5L機(jī)型有消息指將被停產(chǎn)。
不少漢蘭達(dá)論壇的網(wǎng)友表示，目前經(jīng)銷商對現(xiàn)款車型進(jìn)行贈送胎壓檢測儀的活動。并且新款漢蘭達(dá)有望在3月正式到店銷售，售價(jià)與現(xiàn)款車型相差不大，預(yù)計(jì)24萬元起售。因此也引起了不少想要入手新漢蘭達(dá)的網(wǎng)友關(guān)注。
在各大漢蘭達(dá)論壇里，都有詢問2018款漢蘭達(dá)的消息，有些網(wǎng)友的答案也是道出了不少事情。
總結(jié)
漢蘭達(dá)在國內(nèi)中型SUV領(lǐng)域是關(guān)注相當(dāng)高的產(chǎn)品，除了有車系品牌積累的原因外，更重要的還是漢蘭達(dá)的整體素質(zhì)在七座SUV當(dāng)中算是很不錯，并且還滿足消費(fèi)者對SUV想要的形象。至于動力系統(tǒng)，新?lián)Q裝的8AT變速箱絕對是亮點(diǎn)所在。似乎現(xiàn)在合資的2.0T車型都開始配備8AT/9AT這類多擋位變速箱，但多擋位變速箱能不能把這臺8AR的2.0T發(fā)動機(jī)的油耗降下來，只有試駕過才知道。