每年的北美車展都被譽(yù)為車圈的開年大戲，今年也不例外。本屆北美車展，首發(fā)的新車要接近30款，但值得一提的是，近兩年各大國際車展主打的新能源和未來駕駛的兩大金子招牌卻沒怎么被北美車展提起。言歸正傳，雖然首發(fā)了接近30款新車，但在這里，我為大家列出了我認(rèn)為最值得國內(nèi)車迷關(guān)注的3款車型—速騰、銳界和亞洲龍。
大眾全新一代速騰
在本屆車展上，大眾發(fā)布了全新一代的Jetta，這款車就是未來將引進(jìn)國內(nèi)的新速騰。
首先來說說新速騰的外觀。外觀方面，新速騰依然采用大眾家族式的設(shè)計(jì)語言，整體看起來并未有太多的亮點(diǎn)，但在細(xì)節(jié)方面，六邊形的進(jìn)氣格柵和LED大燈組形成了一個(gè)高度的融合，這一定程度的降低了前臉的視覺重心，再配合上引擎蓋的曲線和溜背的造型，使新速騰的整體外觀更具有轎跑風(fēng)格。
比起外觀，內(nèi)飾的整體變化要更加明顯。設(shè)計(jì)方面，新速騰采用新的整體式設(shè)計(jì)，將儀表盤與中控屏連為一體，整個(gè)中控臺略微朝向駕駛者，與轎跑化風(fēng)格的外觀高度契合。在細(xì)節(jié)方面，做工用料依然是一如既往的同級高水準(zhǔn)，同時(shí)，在高配車型上增加了全液晶的儀表盤，配合上十色的內(nèi)飾氛圍燈，使新速騰內(nèi)飾的高檔感和品質(zhì)感有了大幅的提升。由于新速騰增加了33mm的軸距，后排空間上比起現(xiàn)款也有了些許的提升。
既然是全新?lián)Q代車型，自然少不了動(dòng)力總成方面的變化。在平臺方面，新一代大眾速騰將基于MQB模塊化平臺打造，外觀尺寸方面的提升也是得益于采用新平臺生產(chǎn)。在動(dòng)力上，初期上市的新速騰依舊搭載了1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在北美市場銷售的車型最大輸出功率147馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型還提供自動(dòng)啟停功能。此外，根據(jù)此前報(bào)道，未來該車還有可能推出一款搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLI車型，其最大功率為220馬力，峰值扭矩為350?！っ?。預(yù)計(jì)在國內(nèi)市場，新車將會依舊提供雙離合器變速箱的選擇。
在配置方面，大眾新速騰將配備前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離等主動(dòng)安全配置。同時(shí)該車將全系標(biāo)配CarPlay、Android Auto以及Mirrorlink信息娛樂系統(tǒng)。據(jù)推測，全新一代的速騰也將有望在今年下半年正式亮相。
改款福特銳界
本次北美車展上，福特發(fā)布了小改款的福特銳界以及運(yùn)動(dòng)版的銳界ST。與現(xiàn)款車型相比，外觀方面的改動(dòng)還是相當(dāng)明顯。
新車采用了全新的家族化前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵以多邊形的形象示人，并且進(jìn)氣格柵的整體輪廓也更多的在強(qiáng)調(diào)橫向視覺感的突顯。與之構(gòu)成呼應(yīng)的大燈也采用了開眼角的設(shè)計(jì)，配合上換裝了LED光源的大燈組，使得大燈的縱向高度得到了壓縮，前臉整體視覺高度有了些許的提升，當(dāng)然，這樣的視覺變化也有賴于重新設(shè)計(jì)的前霧燈造型和新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。
在車輛尾部，小改款的銳界也重新設(shè)計(jì)了增加有LED光帶加入的尾燈，并且通過黑色的后牌照燈裝飾板來拓展了后擋風(fēng)玻璃的視覺面積，整個(gè)車尾的層次感被營造的更為強(qiáng)烈。ST車型與普通版相比，換裝了全黑蜂窩裝的進(jìn)氣格柵和更大尺寸的黑色輪轂，配合上矩形造型的排氣出口和配有ST Logo的進(jìn)氣格柵，整體運(yùn)動(dòng)感更加突顯。
內(nèi)飾上，除了換裝了更具B格的電子旋鈕機(jī)構(gòu)和增加智能手機(jī)無線充電技術(shù)，其余部分并無太多變化。倒是ST車型還有一些細(xì)節(jié)方面的變動(dòng)，比如小改款的銳界ST增加了ST專屬的刺繡座椅以及ST的門檻裝飾條，整車的內(nèi)飾配色也以黑色為主要色調(diào)更突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
小改款的福特銳界在動(dòng)力方面也有一定的調(diào)整，普通版車型依舊提供了2.0L EcoBoost直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率相比于老款車型從245匹馬力調(diào)高至250匹馬力，與之匹配的變速箱則提升為8速自動(dòng)變速箱。據(jù)官方宣稱，換為8速自動(dòng)變速箱后，這套動(dòng)力總成在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有一些提升。
銳界ST車型搭載了2.7L EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率338匹馬力，最大扭矩為515牛米，與現(xiàn)款的2.7L車型的動(dòng)力輸出相比由了明顯的提升。另外，銳界ST也同樣標(biāo)配了八速自動(dòng)變速箱，與此同時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)被列為了標(biāo)配。藍(lán)色的高性能剎車系統(tǒng)則是以選裝的形象出現(xiàn)。
據(jù)了解，小改款的福特銳界將于北京車展發(fā)布正式進(jìn)入國內(nèi)。
豐田亞洲龍
豐田全新一代Avalon（亞洲龍）正式在北美車展發(fā)布。對于這款車型，國內(nèi)的大部分消費(fèi)者可能并不是很熟悉。亞洲龍?jiān)诒泵朗状瘟料嗍?995年，在豐田的肯塔基州工廠進(jìn)行生產(chǎn)，是專供北美的中大型轎車，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)布局，對標(biāo)別克君越，福特金牛座，日產(chǎn)西瑪，雪佛蘭Impala黑斑羚。
此次車展發(fā)布的亞洲龍?jiān)谡w造型上較老款車型有了極大的改變，同時(shí)，與新款凱美瑞相同，亞洲龍也會出兩種不同的外觀造型。
外觀方面，新一代亞洲龍也采用了豐田現(xiàn)階段最愛用的大面積進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)版采用了更具侵略性的黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，而混動(dòng)車型則是采用橫向貫穿式的條幅式設(shè)計(jì)，同時(shí)，在大燈以及輪轂造型方面也不盡相同。更大的不同在于尾部，運(yùn)動(dòng)版的尾部增加了一條黑色的小尾翼，同時(shí)，排氣孔由普通版的隱藏式變?yōu)殡p邊四出，更具動(dòng)感。
在車身尺寸上，全新亞洲龍比起老款車型要更大、更低、更長，主要是軸距增加50mm達(dá)到了2870mm，這比國產(chǎn)的凱美瑞還要大45mm，空間也相應(yīng)進(jìn)一步升級。豐田公司表示，全新亞洲龍的后排空間比以前多了177mm。另外，它的高度還下降了 25mm，寬度增加了20mm。亞洲龍流線型的車身加上擾流板的設(shè)定，這讓其風(fēng)阻系數(shù)從0.28Cd下降到了0.27Cd。
如果說夸張的外觀已足夠驚艷，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)也可以用別具一格來形容。立體化多層次的內(nèi)飾設(shè)計(jì)加上木制鋁制皮制等材料的配合，使內(nèi)飾整體充滿了豪華感。9英寸多媒體顯示屏集成了導(dǎo)航、音頻、車內(nèi)空調(diào)等娛樂信息控制系統(tǒng)。
動(dòng)力總成方面，除了3.5升V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（2GR-FKS）和8AT變速箱（UA80E）的組合之外，新車還提供2.5升直列四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（A25A-FXS）配E-CVT的THS II混動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，在懸掛方面，全新亞洲龍還標(biāo)配了全新的的AVS（自適應(yīng)可變阻尼懸掛，20毫秒就能調(diào)整一次減震器的阻尼），以用來提升車輛的操控性和乘坐舒適度。據(jù)悉，Avalon將由一汽豐田引入國內(nèi)生產(chǎn)，或?qū)⒂?018年下半年上市。