作為較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資SUV車型，本田CR-V憑借著自身突出的產(chǎn)品力和出色的品質(zhì)得到了很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。而去年換代的全新CR-V車型卻出現(xiàn)了不少問(wèn)題，“剎車門(mén)”剛過(guò)去不久，又在最近爆出了“機(jī)油門(mén)”。
事情是這樣的，自今年元旦前后開(kāi)始，東風(fēng)本田全新CR-V不斷有“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量異常增多”的問(wèn)題爆出。而根據(jù)國(guó)家缺陷汽車產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，從今年1月1日到1月19日，已經(jīng)有300例左右的東風(fēng)本田全新CR-V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴案例，占本月目前月投訴總量的36%左右。
從以上的圖片咱們可以發(fā)現(xiàn)，在關(guān)于全新CR-V的投訴中，主要出現(xiàn)在寒冷的東北地區(qū)，但其中也有部分來(lái)自廣東、江蘇等地區(qū)的消費(fèi)者。而在1月17日吉林電視臺(tái)公共新聞?lì)l道《第1報(bào)道》欄目也對(duì)東風(fēng)本田機(jī)油不減反增進(jìn)行了報(bào)道。
通過(guò)上面的視頻，咱們可以切身感受到這些車主的困擾。據(jù)筆者了解，機(jī)油不減反增的現(xiàn)象主要出現(xiàn)在全新CR-V的1.5T車型上。而之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，主要是因?yàn)闄C(jī)油里混進(jìn)了汽油。主要現(xiàn)象表現(xiàn)為機(jī)油蓋上和機(jī)油尺上均出現(xiàn)乳化物。
機(jī)油里怎么會(huì)混入汽油呢？
在此之前業(yè)內(nèi)人士有存在不同看法，有的認(rèn)為是“這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)存在氣缸失火情況”，有的認(rèn)為“可能是活塞上的密封環(huán)出現(xiàn)了問(wèn)題”，不過(guò)這各種猜測(cè)仍然讓購(gòu)買(mǎi)該車的消費(fèi)者一頭霧水。而在1月20日東風(fēng)本田召開(kāi)交流會(huì)，對(duì)機(jī)油會(huì)無(wú)故增多以及機(jī)油中有汽油味這問(wèn)題進(jìn)行了解答。
據(jù)東風(fēng)本田品質(zhì)管理部部長(zhǎng)佐川泰三介紹，機(jī)油里混入汽油并不只是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)出現(xiàn)，所有類型的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有出現(xiàn)這種情況。而這種情況產(chǎn)生的原因是，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，部分附著在氣缸內(nèi)壁的汽油，在壓力作用下通過(guò)油環(huán)進(jìn)入曲軸箱，從而混入到機(jī)油中，導(dǎo)致機(jī)油中有汽油味。而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油溫度升高，其中的汽油會(huì)揮發(fā)，并通過(guò)PCV閥進(jìn)氣歧管再進(jìn)入燃燒室被燃燒后排出。而如果氣溫較低，那么機(jī)油中的汽油揮發(fā)慢，部分機(jī)油留在仍然留在機(jī)油中，這便導(dǎo)致了機(jī)油液面升高。
東風(fēng)本田方面的意思就是，汽油混進(jìn)機(jī)油中，本來(lái)是可以揮發(fā)掉的，因?yàn)檐囕v所處環(huán)境溫度較低，所以揮發(fā)緩慢，便導(dǎo)致了機(jī)油液面升高了。此外，佐川泰三強(qiáng)調(diào)這種情況對(duì)于車輛的使用不會(huì)產(chǎn)生任何影響。而這次溝通會(huì)具體給出了怎樣的說(shuō)法和解決方法呢？
1、全新CR-V上這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在機(jī)油增多情況
2、這種現(xiàn)象不屬于設(shè)計(jì)缺陷，也不存在質(zhì)量問(wèn)題
3、機(jī)油液面超過(guò)機(jī)油尺上限刻度30mm，在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈未亮起的情況下，不會(huì)影響車輛的正常使用
4、目前仍在進(jìn)一步研究中，將在2月16日前給出明確處理方案
5、全國(guó)的特約店都將免費(fèi)為機(jī)油增多的車輛更換機(jī)油和機(jī)油濾等
說(shuō)到這里，咱們可以發(fā)現(xiàn)，廠家將鍋甩得很徹底。而對(duì)廠家回應(yīng)的這種情況不產(chǎn)生任何影響，不管你信不信，總之筆者是不相信的。那么這種情況具體有哪些影響呢？
機(jī)油里混進(jìn)汽油會(huì)有哪些影響？
首先對(duì)于東風(fēng)本田方面說(shuō)到的“不會(huì)對(duì)車輛的使用產(chǎn)生任何影響”和“在機(jī)油尺上限增加30mm是沒(méi)有問(wèn)題的”，筆者要提出反駁。東風(fēng)本田提出的觀點(diǎn)與全新CR-V保養(yǎng)手冊(cè)上寫(xiě)的切勿添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油超過(guò)上限標(biāo)記自相矛盾。
而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤(rùn)滑、清潔、密封等功能，對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作起到至關(guān)重要的作用。汽油并不具備潤(rùn)滑能力，而機(jī)油中摻入汽油，自然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油本身的潤(rùn)滑效果下降。機(jī)油的潤(rùn)滑性能降低，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。有的人會(huì)問(wèn)，那更換新的機(jī)油能改變這一結(jié)果嗎？要知道發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的情況是不可逆的，即便更換新的機(jī)油，但如果不解決機(jī)油里混進(jìn)汽油這一問(wèn)題，同樣的現(xiàn)象依舊會(huì)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的。
其實(shí)在目前的技術(shù)條件下無(wú)法做到“絕對(duì)密封”，所以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“竄氣”現(xiàn)象是屬正常的，但都能控制在合理范圍內(nèi)。也就是說(shuō)佐川泰三說(shuō)的所有類型發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)出現(xiàn)這種情況確實(shí)不假，但是全新CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重，已經(jīng)對(duì)車主造成了困擾。
大師認(rèn)為
目前關(guān)于全新CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上出現(xiàn)“機(jī)油增多”的情況，東風(fēng)本田已經(jīng)做出了一定的回應(yīng)，確實(shí)能讓車主理解這種問(wèn)題的相關(guān)原理，但是關(guān)于具體為何會(huì)產(chǎn)生這種問(wèn)題并沒(méi)有給出實(shí)質(zhì)的解釋。廠家方面的回復(fù)是將在春節(jié)前給出明確處理方案，筆者和大家以及發(fā)生該現(xiàn)象的車主共同希望東風(fēng)本田能夠盡快解決這個(gè)問(wèn)題，讓購(gòu)買(mǎi)該車的車主能夠安心過(guò)個(gè)好年。當(dāng)然12缸也將對(duì)該事件進(jìn)行跟蹤報(bào)道，及時(shí)向大家反饋該事件的最新進(jìn)展。
