不久前發(fā)布的2018沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單上，居然德系全軍覆沒了！
什么是沃德十佳發(fā)動機(jī)？
全球十佳發(fā)動機(jī)又名沃德十佳發(fā)動機(jī)，是美國權(quán)威雜志《Ward''s Auto World》雜志對美國本土銷售的車型進(jìn)行了接近日常駕駛狀況的測試，對每臺發(fā)動機(jī)的馬力、扭矩、技術(shù)含量，以及實(shí)際使用中表現(xiàn)出來的工作特性進(jìn)行全面評估，并最終選出十臺綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動機(jī)。
先來看看整體榜單，美式大排量占了主流，而且BBA完全淪陷，其中有4款發(fā)動機(jī)在北美之外很少見，有3款發(fā)動機(jī)在全球也都罕見，在中國大家能找到身影的只有3款，分別是福特F-150的2.7T V6，豐田凱美瑞的2.5L HEV和捷豹XF的2.0T。
除此之外，今年的榜單開始傾向就是新型動力，包括豐田的混動、雪佛蘭的電動和本田的氫動力。小排量的渦輪其實(shí)并不招美國評委喜歡，它們依然喜歡大排量發(fā)動機(jī)。
排名不分先后
1雪佛蘭
150千瓦純電動動力系統(tǒng)
獲獎車型：雪佛蘭Bolt
這款有著203的最大馬力，破百加速在7秒左右，滿電單次的續(xù)航里程達(dá)到了383公里。雪佛蘭號稱用它打特斯拉 Model3，但是誰知道呢，這兩個車中國都沒有。
2克萊斯勒
3.6L V型6缸+雙電機(jī)插電式混動系統(tǒng)
獲獎車型：克萊斯勒pacifica混動版
其實(shí)這就是國內(nèi)賣的大捷龍，進(jìn)口過來要 50-60 萬，如今又加上了混動，如果在國內(nèi)賣，估計(jì)接近百萬了。
3福特
2.7T V型6缸發(fā)動機(jī)
獲獎車型：福特F150
福特的這款大皮卡絕對是家喻戶曉系列，這款皮卡可謂是美國民車用途廣泛，在我國，在進(jìn)口探險(xiǎn)者和國產(chǎn)金牛座上能夠體驗(yàn)到這款發(fā)動機(jī)。
4福特
5.0L V型8缸發(fā)動機(jī)
獲獎車型：野馬GT
這臺大排量5.0L V8 發(fā)動機(jī)加入了歧管雙噴射系統(tǒng)最大馬力提升到了460Ps，扭矩達(dá)到了569N·m，百公里加速4s左右。
5本田
130千瓦氫燃料電池系統(tǒng)
獲獎車型：Clarity
這臺車型的技術(shù)含量很高，它的這套動力組合，是充氫的，充一次氫只需要3-5分鐘，續(xù)航就可達(dá)到585km，而且氫燃料+電池要更加環(huán)保。
這套氫燃料電池系統(tǒng)，最大扭矩300N·m，最大功率177Ps，打動沃德評委的是因?yàn)閏larity車型非常成熟的氫燃料電池技術(shù)，據(jù)了解在2018年Clarity會被引進(jìn)國內(nèi)上市，但我個人還是擔(dān)心國內(nèi)充氫站的問題。
6本田
2.0T 4缸汽油發(fā)動機(jī)
獲獎車型：思域Type-R
可惜的是從官方渠道你是買不到的，但值得一提就是搭載國內(nèi)冠道/UR-V車型上的2.0T是K20C3系列，但是動力參數(shù)要保守一些。
K20C1 在6500rpm能夠爆發(fā)320hp最大功率，峰值扭矩高達(dá)400N·m。而最難得的一點(diǎn)是在這么強(qiáng)的動力面前，油耗只需9個油。
7英菲尼迪
3.0L V型6缸 汽油發(fā)動機(jī)
獲獎車型：英菲尼迪Q50
這臺發(fā)動機(jī)特別的的順滑~這臺3.0T V6 發(fā)動機(jī)最大馬力406Ps，最大扭矩475N·m。百公里加速能夠跑進(jìn)5秒以內(nèi)。
重新設(shè)計(jì)的重量配比讓它的動態(tài)表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的。油耗測試在11L左右，對于一個406馬力的車子來說，已經(jīng)不錯啦，同樣遺憾的是這款發(fā)動機(jī)在國內(nèi)買不到~
8捷豹
2.0T 4缸發(fā)動機(jī)
獲獎車型：捷豹XF
XF這款2.0T發(fā)動機(jī)屬于捷豹路虎集團(tuán)自主研發(fā)的Ingenium系列，最大馬力250Ps，最大扭矩365N·m。
能讓沃德評委選中，有很大一部分原因在于它的技術(shù)，由于這臺發(fā)動機(jī)出生比較晚，所以市面上的高端車比較主流的技術(shù)它都有配備，比如全鋁缸體、頂置直噴、集成式排氣歧管等。在國內(nèi)裝配這款發(fā)動機(jī)的車型除了XF，還有最近上市的奇瑞捷豹路虎XEL，路虎發(fā)現(xiàn)神行，只是動力參數(shù)調(diào)校有所不同。
9起亞
3.3T V型6缸汽油發(fā)動機(jī)
獲獎車型：起亞stinger
目前國內(nèi)能買到的是起亞stinger 2.0T 4缸發(fā)動機(jī)，而獲獎的則是3.3T V型6缸發(fā)動機(jī)，這套發(fā)動機(jī)采用了多項(xiàng)目前比較主流的技術(shù)比如頂置雙凸輪軸設(shè)計(jì)、集成式排氣歧管等。
最大馬力272Ps，在1300轉(zhuǎn)就可爆發(fā)510N·m的最大扭矩，破百只需5s。從動力層面來看，還是不錯的，同時(shí)起亞stinger還是一輛講究操控的后驅(qū)車。但我個人感覺就算這臺3.3T的起亞stinger在國內(nèi)銷售，我相信從目前這個市場來看是賣不出去幾臺的。
10豐田
2.5L四缸+電機(jī)混動系統(tǒng)
獲獎車型：豐田凱美瑞混動版
豐田第八代凱美瑞一掃往日的中庸之道，在TNGA架構(gòu)下變成了具有很大操控樂趣的車型，這臺車型在上面的十佳榜單中可謂是離我們最近的一臺了，因?yàn)樗鼊倓偵鲜校?strong>二十多萬的售價(jià)大家也相對都能接受。
2.5L發(fā)動機(jī)加電機(jī)可以讓發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到41%！這是目前全球最高的燃燒率發(fā)動機(jī)。最大馬力178Ps，最大扭矩221N·m。（資料來源：網(wǎng)易、微路況）