對于車主來說，自己所考慮的車型增加了安全配置是一件高興的事情。但不知道的是，其實(shí)這些配置在國外都強(qiáng)制安裝的標(biāo)配。在中國法律只規(guī)定強(qiáng)制安裝最基礎(chǔ)的，其他的配置增加全靠企業(yè)良心發(fā)現(xiàn)。
而且由于國內(nèi)消費(fèi)者對于舒適配置遠(yuǎn)比安全配置在乎的多，情愿少了幾個(gè)安全氣囊，也要真皮座椅。放棄主動(dòng)安全系統(tǒng)，換了個(gè)全景天窗。所以，國人對安全這塊很不重視。反觀一些歐美國家，有很多配置都是法律強(qiáng)制的要求。即便是很低配的車型，也滿足了安全需求，讓我們一起看看有哪些國外標(biāo)配。
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)
執(zhí)行國家：美國、歐盟
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是很多國家的標(biāo)配，其中包括了美國、加拿大和歐盟眾國，境內(nèi)在售所有車型都是出廠都有ESP。最早實(shí)行這項(xiàng)政策是美國，具體時(shí)間是2011年9月開始。歐盟則在2014年也意識到了ESP的重要性，據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查，在執(zhí)行后一年時(shí)間里阻止了33000起交通事故。仔細(xì)想想，這只是新車強(qiáng)制安裝，如果所有老車也強(qiáng)制加裝，那么阻止交通事故的效果會(huì)明顯得多。
ESP可以說是防止車輛發(fā)生事故的最終手段，其關(guān)鍵性不用多說。ESP不僅僅能在車輛快發(fā)生側(cè)滑時(shí)給予及時(shí)修正，同時(shí)也能對汽車的推頭動(dòng)作有一定幫助。如今，有許多消費(fèi)者很看重ESP，沒有這項(xiàng)配置的車型不買。但仍然有不少人的車主，還沒對此提高重視，尤其一些容易出事的貨車、面包車。
側(cè)面安全氣囊
執(zhí)行國家：美國
按照目前市場，側(cè)面安全氣囊是很少有廠家愿意配置的。尤其是在A級車市場上，基本只有中高配才有，甚至有些車型都只是選配。比較諷刺的是，盡管沒有側(cè)面氣囊，但有不少車型竟然無鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)啟停等，特別多余的配置。