想想前陣子還在刷著跨年迎新年的消息，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)2月份了，1月時多家車企紛紛公布2017成績單，并為2018訂了個小目標。一個月過去了，到底他們的小目標都完成了多少呢？今天茶哥就帶大家看看幾家自主品牌的2018開年銷量吧！
上汽名爵
2018開年第一個月，上汽名爵再傳喜報：1月累計售出新車2.4萬輛，同比激增163%，其中全新名爵6與名爵ZS兩款車占比總銷量超80%。新的一年，名爵6的熱度依舊不減，首月銷量突破1萬臺，而穩(wěn)占7萬級SUV銷量王的市場地位的名爵ZS也是完成了“月售過萬”的新年首秀。
點評：網(wǎng)紅產(chǎn)品鑄就火爆銷量，回顧過去的2017年，全新名爵6可是當之無愧的“車屆紅人”6秒破百輕松甩掉思域，昂克賽拉，光噱頭就已經(jīng)給人留下不可磨滅的印象。未來的日子里，這位“當紅主爵”名爵6還將繼續(xù)刷新銷量紀錄，而名爵ZS在海外市場也將持續(xù)發(fā)力，不斷創(chuàng)造銷量奇跡，助力名爵品牌進入增長的快車道。
上汽榮威
2018年第一個月，上汽榮威延續(xù)了2017年的光輝戰(zhàn)績，開年第一個月銷量的增長勢頭依舊不減，一月銷量大增57%，環(huán)比增長24%，1月累計售出新車近4.9萬輛。其中主力車型RX5已經(jīng)連續(xù)6個月單月銷量突破2萬輛，與RX3并肩貢獻了近七成的銷量。
點評：在更新?lián)Q代方面，上汽榮威一直緊跟消費者的需求腳步來發(fā)展，而這也是它之所以能持續(xù)得到消費者們青睞的重大原因。在2018年的小目標中，上汽榮威向年銷量目標58萬輛發(fā)起了挑戰(zhàn)，按照目前的發(fā)展勢頭，58萬的年銷量努力一下還是有希望的。
一汽奔騰
在2018年的首月，一汽奔騰迎來了“開門紅”，1月份一汽奔騰銷量達3.7萬輛，同比增長了13.9%，其中深受二三線城市消費者喜愛的明星車型X40已經(jīng)連續(xù)3個月銷量破萬。
點評：在2017年年初，一汽奔騰推出了首款小型SUV奔騰X40，其D-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)深得年輕消費者的喜愛，而且僅用了8個月的時間就完成了2.0系統(tǒng)的換代更新，這對于汽車來說簡直就是互聯(lián)網(wǎng)時代的更新速度。
上汽大通
2018年1月份，上汽大通整車銷售達7,797輛，同比增長95%。從2011年成立到現(xiàn)在，上汽大通已走過近7個年頭，依托上汽集團的優(yōu)勢資源，汽大通首款產(chǎn)品V80上市至今，全球累計銷量已突破20萬輛。
點評：說到C2B定制化，很多人都會想到上汽大通，在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，C2B無疑成為了上汽大通制勝的“法寶”，而這也是上汽大通在行業(yè)競爭中所使出的“殺手锏”，從不斷見長的銷量來看，該成果還是初顯成效的。
廣汽傳祺
2018年首月廣汽傳祺全系銷量突破6萬，同比增長30%，創(chuàng)下了品牌同期最好銷量的記錄。自品牌成立以來，廣汽傳祺憑借越來越豐富的產(chǎn)品矩陣實現(xiàn)了連年增長。2017年，在激烈的市場競爭環(huán)境中，廣汽傳祺累計銷量超50.86萬，超額完成年初制定的50萬輛目標，而繼GA4之后，傳祺將于2018年內(nèi)再推三款重磅車型沖擊70萬銷量目標。
點評：廣汽傳祺一直以中高端車型為切入點，明星SUV車型GS4和GS8就已經(jīng)占據(jù)了廣汽傳祺九成的銷量，隨著GM8以及GM6的上市，傳祺也將會在自主品牌MPV市場上占據(jù)較為有利的地位，多管齊下彌補了產(chǎn)品力的短板，也增強了綜合競爭力。