春節(jié)已經(jīng)漸漸向我們大步邁近了，相信在外打拼的人民都已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)踏上回家的歸途了，身邊很多有車一族都會(huì)選擇自駕回家，但在歲末年初，全國(guó)公路交通進(jìn)入高峰期，漫漫回家的過(guò)年路行車安全可一點(diǎn)也馬虎不得。對(duì)于開長(zhǎng)途跑高速回家的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有個(gè)配置是強(qiáng)烈推薦裝備的。

春節(jié)已經(jīng)漸漸向我們大步邁近了，相信在外打拼的人民都已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)踏上回家的歸途了，身邊很多有車一族都會(huì)選擇自駕回家，但在歲末年初，全國(guó)公路交通進(jìn)入高峰期，漫漫回家的過(guò)年路行車安全可一點(diǎn)也馬虎不得。對(duì)于開長(zhǎng)途跑高速回家的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有個(gè)配置是強(qiáng)烈推薦裝備的。

 

眾所周知輪胎，就像汽車的鞋子，雖然不起眼，但可能是我們車上最重要的零件之一，沒(méi)有它，汽車的動(dòng)力操控和安全都是浮云。然而，我們平時(shí)開車最容易忽略的也是它。

 

一般情況下胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓會(huì)少一些，夏天受熱膨脹它就會(huì)高一些。而像南方許多車主需要在南方開車回北方過(guò)春節(jié)此時(shí)就需要特別注意了，南方的天氣比較熱我們通常出發(fā)時(shí)加的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，到了北方很有可能就變成胎壓不足了，很有可能導(dǎo)致爆胎。

 

當(dāng)然你可以每到一個(gè)服務(wù)區(qū)就檢查下胎壓。但春節(jié)大多數(shù)時(shí)間估計(jì)你都在路上，堵車堵到心煩意亂，要記得的事情又復(fù)雜紛亂，再加一件事情就是給自己平添煩惱。最好的方法是什么？當(dāng)然是車上能夠隨時(shí)隨地看到胎壓情況。

初階版

這個(gè)系列的車型全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)，但是其他的安全配置卻略顯遜色。

陸風(fēng)X8
廠商指導(dǎo)價(jià)：11.99-15.79萬(wàn)（2018款）
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T、1.8T
車身尺寸（長(zhǎng)*寬*高）：4636*1865*1810mm
軸距：2760mm

陸風(fēng)X8雖全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)，但是全系未配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，ESP的重要性不言而喻了，連頂配都沒(méi)有ESP這波還是有點(diǎn)虧的。

2018年改款的陸風(fēng)X8取消了2.0T的汽油版本，增加了1.8T的汽油版本，相比于兄弟逍遙，陸風(fēng)X8的出風(fēng)頭的機(jī)會(huì)少了很多，采用的是非承載式車身，屬于硬派越野型SUV。車身尺寸與空間表現(xiàn)都相當(dāng)給力，同時(shí)外形設(shè)計(jì)也還算是不錯(cuò)，但內(nèi)飾的用料與做工就稍顯粗糙了。



動(dòng)力充沛，綜合越野表現(xiàn)不錯(cuò)，但越野的調(diào)性決定了它在很多方面做得不夠精致，除了用料和做工粗糙，車內(nèi)的隔音控制也稍顯遜色。另外，其綜合性價(jià)比只能說(shuō)一般。

推薦指數(shù)：1顆星

中階版

奔騰X80
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.78萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L、1.8T
車身尺寸（長(zhǎng)*寬*高）：4620*1820*1695mm
軸距：2675mm

奔騰X80全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)，另外，除了最低配，其他版本均配備了ESP。

外觀線條流暢，原創(chuàng)度不高，但屬于高顏值的一類?？臻g表現(xiàn)不能算突出，符合同級(jí)的平均水平。內(nèi)飾和做工缺乏質(zhì)感，表現(xiàn)一般。



奔騰X80的底盤源自第一代馬自達(dá)六6，前雙叉臂，后多連桿，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)也是在馬自達(dá)21世紀(jì)以后的第一代2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改動(dòng)而來(lái)的，這些技術(shù)都沒(méi)什么問(wèn)題，也正因?yàn)椴捎昧诉@些技術(shù)，在操控性和動(dòng)力上奔騰X80都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。但作為一款2017年上市的車還用著21世紀(jì)初的技術(shù)，在創(chuàng)新上一汽還得加快腳步，1.8T是自主研發(fā)，但噪音大，油耗高。

推薦指數(shù)：（2.0L版本）3.5顆星；（1.8T版本）2顆星

高階版

這個(gè)系列的車型均全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)和ESP這兩個(gè)實(shí)用性極高的安全配置，可以說(shuō)是非常良心厚道了。

東南DX3
廠商指導(dǎo)價(jià)：6.79——10.59萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L、1.5T
車身尺寸（長(zhǎng)*寬*高）：4354*1840*1670mm
軸距：2610mm

沿襲了東南DX7外觀造型設(shè)計(jì)的東南DX3在外觀上的優(yōu)勢(shì)同樣突出，線條流暢，充滿動(dòng)感。車身尺寸在同級(jí)當(dāng)中也算上流，直逼緊湊型SUV，前排空間還算寬敞，后排稍顯局促。全系均為前后獨(dú)立懸掛，配置也很豐富，低配車型外，定速巡航、后視鏡加熱、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈都在線，更高配車型上還有全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像。

底盤進(jìn)行了優(yōu)化，隔音效果相對(duì)于東南DX7好很多，但仍算不上太好。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是比較明顯的，特別是在高速路上。整體來(lái)說(shuō)，東南DX3是一輛具有性價(jià)比的車，但相比于服務(wù)線更完善的長(zhǎng)安、長(zhǎng)城和吉利來(lái)說(shuō)，東南DX3還有很長(zhǎng)的路要走。

推薦指數(shù)：四顆星

馭勝S330
廠商指導(dǎo)價(jià)：8.88——14.08萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T
車身尺寸（長(zhǎng)*寬*高）：4588*1932*1676mm
軸距：2712mm

馭勝S330這車乍一看很大，實(shí)際上它還是挺大的，可能是江鈴做慣了皮卡和越野，做SUV也還是以大為美，但輪圈卻小，碩大的車頭和小輪圈形成對(duì)比，整體造型不是很和諧。但值得一提的是馭勝S330的配置很豐富，空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

馭勝S330全系標(biāo)配了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，改款發(fā)動(dòng)機(jī)由江鈴出資聘請(qǐng)外國(guó)公司設(shè)計(jì)研發(fā)，動(dòng)力水平比較出色，但噪音與油耗只能說(shuō)比較一般。

推薦指數(shù)：3.5顆星（輪胎扣掉半顆星）

比亞迪S7
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.99——13.99萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T、2.0T
車身尺寸（長(zhǎng)*寬*高）：4835*1855*1720mm
軸距：2730mm

作為7座SUV，第二排的乘坐舒適度高，地板全平，空間充裕。不過(guò)第三排就不那么理想了，頭部空間還算不錯(cuò)，但是在腿部空間方面，一個(gè)成年人坐在第三排基本上也就沒(méi)有腿部空間了。外觀比較一般，相比于比亞迪其他作品，這款的設(shè)計(jì)顯得中庸平淡。

畢竟車重?cái)[在那，動(dòng)力要上到2.0T才比較夠用，抵擋行駛的時(shí)候頓挫感比較明顯。另外車輛的油耗也比較高。

推薦指數(shù)：4顆星