胎壓監(jiān)測能夠方便大家及時了解胎壓情況，在危急時刻還能主動報警，堪稱“保命神器”,其重要程度絕不亞于ESP，但全系標配胎壓監(jiān)測的SUV著實不多，15萬以內(nèi)，這5款自主SUV做到了。 東南DX3 廠商指導價：6.79——10.59萬 發(fā)動機：1.5L、1.5T 車身尺寸（長*寬*高）：4354*1840*1670mm 軸距：2

胎壓監(jiān)測能夠方便大家及時了解胎壓情況，在危急時刻還能主動報警，堪稱“保命神器”,其重要程度絕不亞于ESP，但全系標配胎壓監(jiān)測的SUV著實不多，15萬以內(nèi)，這5款自主SUV做到了。

東南DX3
廠商指導價：6.79——10.59萬
發(fā)動機：1.5L、1.5T
車身尺寸（長*寬*高）：4354*1840*1670mm
軸距：2610mm

沿襲了東南DX7外觀造型設計的東南DX3在外觀上的優(yōu)勢同樣突出，線條流暢，充滿動感。車身尺寸在同級當中也算上流，直逼緊湊型SUV，前排空間還算寬敞，后排稍顯局促。全系均為前后獨立懸掛，配置也很豐富，低配車型外，定速巡航、后視鏡加熱、自動雨刷、自動大燈都在線，更高配車型上還有全景天窗、無鑰匙進入、倒車影像。

底盤進行了優(yōu)化，隔音效果相對于東南DX7好很多，但仍算不上太好。發(fā)動機噪音還是比較明顯的，特別是在高速路上。整體來說，東南DX3是一輛具有性價比的車，但相比于服務線更完善的長安、長城和吉利來說，東南DX3還有很長的路要走。

馭勝S330
廠商指導價：8.88——14.08萬
發(fā)動機：1.5T
車身尺寸（長*寬*高）：4588*1932*1676mm
軸距：2712mm

馭勝S330這車乍一看很大，實際上它還是挺大的，可能是江鈴做慣了皮卡和越野，做SUV也還是以大為美，但輪圈卻小，碩大的車頭和小輪圈形成對比，整體造型不是很和諧。但值得一提的是馭勝S330的配置很豐富，空間表現(xiàn)也可圈可點。

馭勝S330全系標配了1.5T的發(fā)動機，改款發(fā)動機由江鈴出資聘請外國公司設計研發(fā)，動力水平比較出色，但噪音與油耗只能說比較一般。

奔騰X80
廠商指導價：9.98-14.78萬
發(fā)動機：2.0L、1.8T
車身尺寸（長*寬*高）：4620*1820*1695mm
軸距：2675mm

外觀線條流暢，原創(chuàng)度不高，但屬于高顏值的一類?？臻g表現(xiàn)不能算突出，符合同級的平均水平。內(nèi)飾和做工缺乏質(zhì)感，表現(xiàn)一般。

奔騰X80的底盤源自第一代馬自達六6，前雙叉臂，后多連桿，2.0L的發(fā)動機也是在馬自達21世紀以后的第一代2.0發(fā)動機的基礎上進行改動而來的，這些技術都沒什么問題，也正因為采用了這些技術，在操控性和動力上奔騰X80都有著不錯的表現(xiàn)。但作為一款2017年上市的車還用著21世紀初的技術，在創(chuàng)新上一汽還得加快腳步，1.8T是自主研發(fā)，但噪音大，油耗高。

比亞迪S7
廠商指導價：9.99——13.99萬
發(fā)動機：1.5T、2.0T
車身尺寸（長*寬*高）：4835*1855*1720mm
軸距：2730mm

作為7座SUV，第二排的乘坐舒適度高，地板全平，空間充裕。不過第三排就不那么理想了，頭部空間還算不錯，但是在腿部空間方面，一個成年人坐在第三排基本上也就沒有腿部空間了。外觀比較一般，相比于比亞迪其他作品，這款的設計顯得中庸平淡。

畢竟車重擺在那，動力要上到2.0T才比較夠用，抵擋行駛的時候頓挫感比較明顯。另外車輛的油耗也比較高。

陸風X8
廠商指導價：11.99-15.79萬（2018款）
發(fā)動機：2.0T、1.8T
車身尺寸（長*寬*高）：4636*1865*1810mm
軸距：2760mm

2018年改款的陸風X8取消了2.0T的汽油版本，增加了1.8T的汽油版本，相比于兄弟逍遙，陸風X8的出風頭的機會少了很多，采用的是非承載式車身，屬于硬派越野型SUV。車身尺寸與空間表現(xiàn)都相當給力，同時外形設計也還算是不錯，但內(nèi)飾的用料與做工就稍顯粗糙了。

動力充沛，綜合越野表現(xiàn)不錯，但越野的調(diào)性決定了它在很多方面做得不夠精致，除了用料和做工粗糙，車內(nèi)的隔音控制也稍顯遜色。另外，其綜合性價比只能說一般。