15萬能買輛媲美寶馬330i的車？看到這個(gè)前序可能很多讀者，認(rèn)為大師在吹牛。其實(shí)并沒有，在8、9年前的中國汽車市場和現(xiàn)在很不一樣，當(dāng)時(shí)很多新品牌并沒有那么 “接地氣”，配置和動(dòng)力基本都沒有閹割過。而這些冷門好車因?yàn)槊麣獠皇呛茼?，而大多都埋沒在二手車市場里了，成為了二手車市場里的性價(jià)比之選。
2010款 斯巴魯力獅2.5GT
二手車市場價(jià)-15萬左右
在2010年時(shí)斯巴魯剛剛進(jìn)入中國不久，當(dāng)時(shí)引進(jìn)的車型都很有誠意，而力獅GT則是隱藏在家用車中的性能車。2.5GT版本是當(dāng)時(shí)力獅的頂配車型，售價(jià)在35萬左右，幾乎與寶馬320i差不多。如此高昂的售價(jià)讓很多人不理解，憑什么斯巴魯賣得這么貴？其實(shí)看看數(shù)據(jù)就知道，力獅GT搭載的是2.5T的水平對置四缸，盡管只是區(qū)區(qū)265馬力。但是在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，百公里加速竟然達(dá)到了5.5秒！與當(dāng)時(shí)售價(jià)60萬的335i達(dá)到同樣水準(zhǔn)，而寶馬要價(jià)60萬！說實(shí)話力獅GT就算放到現(xiàn)在，也完全足以媲美330i。
除了加速，力獅GT在其他方面也達(dá)到了同樣的水準(zhǔn)，剎車成績只有38.6米。在配置方面力獅GT作為頂配車型，配置還是很豐富的，空間也是當(dāng)年B級車較高的水準(zhǔn)。硬要說缺點(diǎn)的話，其5at變速箱用現(xiàn)在的眼光看有點(diǎn)落后了，還有就是內(nèi)飾用料上肯定沒有60萬的車好。如今力獅GT在二手車市場的價(jià)格只有15萬左右了，面對如此的動(dòng)力和性能，這個(gè)價(jià)格可以說是非常值得了。而且力獅GT的車況相比于翼豹普遍要好的多，不用擔(dān)心因?yàn)楦难b帶來額度隱患。
2009款 英菲尼迪 G37
二手車市場價(jià)-15萬左右
除了斯巴魯外，英菲尼迪也是當(dāng)時(shí)進(jìn)入中國不久的日系新品牌。當(dāng)時(shí)的英菲尼迪盡管銷量很差（因?yàn)閘ogo和奇瑞非常像），但車的產(chǎn)品力是非常強(qiáng)悍的。其中最突出的車型就是G37，也是一輛完全比得上寶馬335i的車型。G37的強(qiáng)悍之處就在于一顆大名鼎鼎的五代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，代號VQ37HR，當(dāng)時(shí)為數(shù)不多配備可變正時(shí)氣門的大排發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率328馬力，最大扭矩363牛·米。GTR身上的3.8升V6就是以VQ37為基礎(chǔ)的，可以看做是擴(kuò)缸加上雙渦輪增壓的產(chǎn)物。
在VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)這臺(tái)神器的加持下，G37達(dá)到了5.4秒的百公里加速，和當(dāng)年力獅GT、寶馬335i同樣的水平。但與之不同的是，G37并不偏向運(yùn)動(dòng)，而是更合適高速巡航的商務(wù)車。G37在隔音與用料方面要比力獅GT好得多，更偏向舒適性多點(diǎn)。如今英菲尼迪G37的二手車售價(jià)也在15萬左右，是這個(gè)級別二手車?yán)锪硪粋€(gè)性價(jià)比極高的選擇。
2010款 斯柯達(dá) 明銳RS
二手車市場價(jià)-6-8萬左右
明銳RS是當(dāng)年為數(shù)不多的良心車型，本身當(dāng)年的明銳性價(jià)比就非常高，與速騰一樣的底盤、一樣的獨(dú)立懸掛，但比速騰便宜好幾萬，還多個(gè)超實(shí)用的掀背后備箱。而明銳RS則是在此基礎(chǔ)上引入了一套CC、邁騰同級別的動(dòng)力總成，2.0T的EA888和DQ250-6速濕式雙離合變速箱。
明銳RS是當(dāng)年售價(jià)最低的EA888車型，也可以說是性價(jià)比最高的一款。除了動(dòng)力升級外，明銳RS也使用了進(jìn)口的避震筒和彈簧，輪轂也升級到了17英寸。而如今明銳RS二手售價(jià)只要6-8萬左右，在這個(gè)價(jià)位里面，明銳RS是性價(jià)比最高的一款。
2010款 日產(chǎn) 騏達(dá)GTS
二手車價(jià)格-6-7萬左右
騏達(dá)在大多數(shù)人眼里可能都只是一個(gè)經(jīng)濟(jì)耐用的家用車，空間大、省油是它的最大特點(diǎn)。而在2010年時(shí)，日產(chǎn)不知道怎么了，突然出現(xiàn)了一款GTS車型，動(dòng)力從原本的1.6自吸變成了1.6T的渦輪增壓，功率足足有190馬力，直接躋身到了當(dāng)年A級車最佳動(dòng)力車型之一。說實(shí)話這款發(fā)動(dòng)機(jī)哪怕放到如今也不過時(shí)，市場上也沒幾個(gè)是它的對手。
動(dòng)力的上的提升，讓騏達(dá)有很大的優(yōu)勢。除了動(dòng)力優(yōu)秀，騏達(dá)的優(yōu)點(diǎn)還有空間靈活性高，2米7的軸距，頂配的配置也很高，疝氣大燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、ESP該有的都有。而這輛車二手車價(jià)格只有6、7萬左右，這個(gè)價(jià)格買新車的話，只有一些國產(chǎn)小型SUV和極低配的小型車。與其買新車，還不如買國4排放的騏達(dá)GTS。