說(shuō)起合資緊湊型SUV，就不得不得紅極一時(shí)的大眾途觀、馳騁國(guó)內(nèi)外的CRV……不過(guò)在國(guó)內(nèi)有一臺(tái)SUV，盡管綜合表現(xiàn)很不錯(cuò)，但受歡迎程度卻比較一般。
豐田RAV4榮放，定位為城市緊湊型SUV。在2016年之前，這款車還沒有中文的后綴名，僅是叫RAV4。1994年，RAV4榮放正式推出，目前已經(jīng)發(fā)展至第四代車型。
大變臉的RAV4榮放
2017年洛杉磯車展上，豐田公布了旗下一款概念車FT-AC。FT-AC相比起其他天馬行空般設(shè)計(jì)的概念車而言，其整體來(lái)看要接地氣許多，基本上可以看出它離生產(chǎn)線并不遠(yuǎn)了。實(shí)際上，最新一代的RAV4榮放，很有可能會(huì)借鑒豐田FT-AC概念車的設(shè)計(jì)。
近日，國(guó)外媒體拍到了新款RAV4榮放的路試圖，從圖片上看，更加直立的進(jìn)氣格柵配合寬厚的輪拱，視覺效果充滿了硬派氣息。
尾部方面，從路試圖可以看出，相比起現(xiàn)款車型，全新一代RAV4榮放的層次感要豐富些許，并且沒有現(xiàn)款車型看上去略顯空蕩的尾部造型。
不僅如此，國(guó)外媒體擅長(zhǎng)通過(guò)路試圖，來(lái)對(duì)車輛的外觀進(jìn)行渲染。下圖就是國(guó)外媒體對(duì)最新一代RAV4榮放的渲染圖。從圖片上看，比現(xiàn)款車型要更加的激進(jìn)與前衛(wèi)，硬漢氣息展露無(wú)遺。
自從“Keen look”成為豐田的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，犀利與運(yùn)動(dòng)的外觀就開始和豐田扯上關(guān)系，中庸的標(biāo)簽開始從豐田身上淡化。與此同時(shí)，在豐田全新平臺(tái)TNGA架構(gòu)的加持下，豐田已經(jīng)不再是以往印象里，枯燥乏味的代步車，盡管仍舊是家用車的屬性，但操控方面已經(jīng)有了質(zhì)的改變。據(jù)悉，最新一代RAV4榮放，將采用TNGA平臺(tái)打造，并且有望與全新凱美瑞共享動(dòng)力總成。
美國(guó)大賣，中國(guó)市場(chǎng)力不從心？
RAV4榮放是一款全球車型，許多國(guó)家地區(qū)都有售賣這款車。在美國(guó)，經(jīng)常能夠看到RAV4榮放被評(píng)選為最佳車型、最省油車型等。但在國(guó)內(nèi)，RAV4榮放并不是很受待見。相比起勁敵CR-V、奇駿，RAV4榮放過(guò)于平庸的特性以及較小的優(yōu)惠幅度，使得在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中并沒有取得太大的優(yōu)勢(shì)。
RAV4榮放之所以能在美國(guó)遍地開花，這跟進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)比較早也有很大的關(guān)系。從剛剛過(guò)去的2017年銷量來(lái)看，RAV4榮放以領(lǐng)先CR-V兩萬(wàn)多臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，再度成為美國(guó)最暢銷的SUV車型。但是在國(guó)內(nèi)，RAV4榮放的銷量是要落后于老牌勁旅的CR-V和奇駿，接近三分之一。
在日系緊湊型SUV的陣營(yíng)里，CR-V可以說(shuō)是最吃香的。市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，設(shè)計(jì)、定位都非常符合中國(guó)消費(fèi)者的需求，一經(jīng)上市就突破兩萬(wàn)臺(tái)的月銷售。甚至一度時(shí)間還出現(xiàn)了加價(jià)提車的情況。當(dāng)然，后續(xù)發(fā)生的事情，在此不評(píng)論。而奇駿的表現(xiàn)同樣沒有令人失望，畢竟破萬(wàn)的銷量數(shù)據(jù)也擺在那里。
大師點(diǎn)評(píng)：相比起RAV4榮放，其本身定位為城市SUV，但根據(jù)國(guó)外媒體公布的諜照已經(jīng)渲染圖來(lái)看，RAV4榮放外觀設(shè)計(jì)所帶的越野色彩十分濃烈，對(duì)RAV4榮放可以說(shuō)是顛覆性的設(shè)計(jì)。
說(shuō)到這里，就不得不提起現(xiàn)款皇冠的前臉就是為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者專門打造的，如果豐田能將最新一代的RAV4整容成人見人愛的樣子，相信未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，也不會(huì)太俗。