寶駿530新款上市，售價(jià)7.58—11.58萬(wàn)元
3月11日，寶駿汽車(chē)在廣州亞運(yùn)城舉辦盛大發(fā)布會(huì)，旗下全新緊湊型SUV寶駿530正式上市。
寶駿530上市的八款車(chē)型包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋各四款車(chē)型，滿足不同用戶的購(gòu)車(chē)需求與喜好，售價(jià)區(qū)間為7.58—11.58萬(wàn)元。與此同時(shí)，為了讓用戶更輕松地把“型鯊”開(kāi)回家，寶駿汽車(chē)同時(shí)推出了兩項(xiàng)十分給力的購(gòu)車(chē)助力政策，凡在4月30日前購(gòu)車(chē)的用戶，可享受18期0利息和5000元的置換補(bǔ)貼，并且兩項(xiàng)政策可疊加使用。
定位高品質(zhì)型格SUV的寶駿530，在設(shè)計(jì)品質(zhì)上就給人耳目一新的感覺(jué)。整體設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)。同時(shí)，寬敞自由的大空間，也是廣受用戶好評(píng)的一大賣(mài)點(diǎn)。值得一提的是，為了全面提升行駛品質(zhì)，寶駿530的針對(duì)底盤(pán)和NVH表現(xiàn)做了深度優(yōu)化。前后懸掛均采用采埃孚旗下的薩克斯減震器，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，操控平穩(wěn)，濾震優(yōu)秀。NVH方面，寶駿530也是高標(biāo)準(zhǔn)，高要求。風(fēng)噪、路噪的優(yōu)化細(xì)致入微，并采用3M的進(jìn)口隔音材料，讓寶駿530的靜謐性不輸同級(jí)合資品牌。
從寶駿530上，我們能夠看到寶駿品牌與用戶不斷提高的生活品質(zhì)緊密相連的晉級(jí)之路。型鯊究竟能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)攪動(dòng)起怎樣的波瀾？寶駿530上市后的表現(xiàn)值得期待。
2018款吉利博越正式上市 售價(jià)9.88-15.98萬(wàn)元
3月15號(hào)這一天很多人早早吃完飯守在電視機(jī)前，就像小時(shí)候大年三十晚上八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)看春晚一樣，3月15號(hào)要看315晚會(huì)。其實(shí)，這一天最該“曝光”的品牌是它。
2016年吉利博越問(wèn)市以來(lái)，廣受好評(píng)。外型上融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。使其一直引領(lǐng)著國(guó)產(chǎn)SUV消費(fèi)市場(chǎng)。3月15日，吉利汽車(chē)2018款博越在三亞正式上市，本次上市的新車(chē)共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.88-15.98萬(wàn)元。同時(shí)公布了5月1日前購(gòu)車(chē)將享受流量、配置、置換補(bǔ)貼以及金融政策的尊享越級(jí)計(jì)劃。
2018款博越作為搭載吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）的首款車(chē)型，再一次走到了中國(guó)品牌SUV在智能、互聯(lián)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的最前沿。吉客智能生態(tài)系統(tǒng)是吉利汽車(chē)聚焦用戶每天車(chē)內(nèi)的一小時(shí)出行需求，攜手互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的合作伙伴，傾力打造的一個(gè)開(kāi)放、共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在行業(yè)內(nèi)具有絕對(duì)領(lǐng)先性優(yōu)勢(shì)。其通過(guò)全球化部署，致力于把互聯(lián)網(wǎng)裝進(jìn)汽車(chē)，為用戶打造極致舒適的智能出行生活，營(yíng)造第三生活空間和智能移動(dòng)空間。
2018別克S彎駕控體驗(yàn)營(yíng)開(kāi)營(yíng)
2018別克S彎駕控體驗(yàn)營(yíng)日前在廣州開(kāi)營(yíng)，該活動(dòng)將延續(xù)至6月份，共在18個(gè)主要城市陸續(xù)開(kāi)展。
參與者將試駕體驗(yàn)昂科威和君越的28T車(chē)型，君威的20T、28T車(chē)型，它們?nèi)紦Q裝了9速Hydra-Matic智能變速箱，有更好的動(dòng)力體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性能。別克為參與媒體設(shè)置了開(kāi)放道路試駕、扭轉(zhuǎn)式駝峰、S彎賽道以及AR等體驗(yàn)環(huán)節(jié)。
在開(kāi)放道路試駕中，君威GS、昂科威和君越Avenir可任選其一，茶哥選擇了昂科威28T車(chē)型，重點(diǎn)體驗(yàn)其9AT變速箱的表現(xiàn)，其換擋的平順性堪比CVT變速箱，即使是大腳加油，也沒(méi)有強(qiáng)烈頓挫感。從結(jié)構(gòu)上來(lái)講，9AT的耐用性又比CVT好，能承受更大的扭矩輸出。因?yàn)槭浅鞘械缆范嗳嗽囻{，所以沒(méi)法測(cè)出實(shí)際油耗，但理論上而言，9AT應(yīng)該比6AT好。
扭轉(zhuǎn)橋式駝峰是為昂科威準(zhǔn)備的測(cè)試項(xiàng)目。它不僅有坡度，而且扭轉(zhuǎn)了一定角度，還特別加設(shè)了三個(gè)滑輪組考驗(yàn)車(chē)輛的爬坡性能、車(chē)身剛性和四驅(qū)性能。昂科威因?yàn)樵诤筝S間加入了一個(gè)多片離合器式的限滑裝置，所以能在3個(gè)打滑的情況下，單靠左后輪就能爬上坡道，在城市SUV中，這樣的脫困能力值得一贊。
S彎賽道則是君威GS表現(xiàn)的舞臺(tái)，作為三車(chē)中運(yùn)動(dòng)性能最強(qiáng)的它。采用2.0T+9AT的動(dòng)力總成，有強(qiáng)勁制動(dòng)力的四活塞Brembo剎車(chē)系統(tǒng)、還有專屬的一體式運(yùn)動(dòng)座椅。在這條迷你賽道中，其操控表現(xiàn)全然不像印象中的美系車(chē)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)有力，9AT變速箱對(duì)急加油的反應(yīng)也很靈敏。
別克從2009年開(kāi)始每年一度的舉行S彎挑戰(zhàn)賽，至今已經(jīng)是第十屆，與以往更強(qiáng)調(diào)競(jìng)技性相比，本屆活動(dòng)更強(qiáng)調(diào)趣味性和參與性，對(duì)公眾開(kāi)放，讓更多的用戶可以對(duì)別克產(chǎn)品有更深認(rèn)識(shí)。
全新奧迪A8L將于4月8日在國(guó)內(nèi)正式上市
2018年3月15日，有幸在素有“東方夏威夷”美譽(yù)的海南三亞試駕奧迪的重磅旗艦車(chē)型--全新奧迪A8L，其基本信息先來(lái)了解下。
全新奧迪A8L展現(xiàn)了奧迪品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感和力量感。車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為5302/1945/1485mm，軸距為3128mm，相比現(xiàn)款A(yù)8L車(chē)身和軸距分別加長(zhǎng)34mm和6mm，空間更寬敞。動(dòng)力方面，同級(jí)唯一全系標(biāo)配的48V輕混技術(shù)，專為48V輕混技術(shù)升級(jí)的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速Tiptronic變速箱，其最大功率可達(dá)340馬力，峰值扭矩500?！っ祝瑫r(shí)新車(chē)全系配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
配置方面，全新奧迪A8L擁有同級(jí)最豐富的41個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，奧迪AI遙控自動(dòng)泊車(chē)&奧迪AI車(chē)庫(kù)遙控自動(dòng)泊車(chē)等等智能配置；首次搭載激光+高清矩陣式LED大燈，以及同級(jí)獨(dú)有的高度智能化的OLED尾燈，全景天窗，智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)。值得一提的后排獨(dú)立的液晶顯示大屏與老板位獨(dú)創(chuàng)的足部按摩，全新升級(jí)豪華體驗(yàn)。
據(jù)悉，全新一代奧迪A8L將于4月8日在國(guó)內(nèi)正式上市，預(yù)售區(qū)間或?yàn)?5-132萬(wàn)元（具體以正式上市為準(zhǔn)），同級(jí)競(jìng)品將直接指向奔馳S級(jí)和寶馬7系。
人大代表再次提案取消七座以下私家車(chē)年檢
在近期的“兩會(huì)”上，全國(guó)人大代表、貴州省安順市長(zhǎng)陳訓(xùn)華向大會(huì)提交了《關(guān)于取消七座以下私家車(chē)年檢的建議》題案。
陳訓(xùn)華認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)后才流入市場(chǎng)的，包括對(duì)汽車(chē)的安全性能等，都作了嚴(yán)格的檢測(cè)。大多數(shù)私家車(chē)車(chē)主，都會(huì)考慮自身及家人朋友的安全，不但常做汽車(chē)保養(yǎng)，且稍有問(wèn)題，都會(huì)自行修理，不會(huì)等到該年檢的時(shí)候才去理會(huì)這些安全隱患，所以年檢制度對(duì)于私家車(chē)來(lái)說(shuō)意義不大。
在大會(huì)上，陳提出了關(guān)于汽車(chē)年檢中存在的一些問(wèn)題：
一、檢驗(yàn)過(guò)程走形式。汽車(chē)年檢的初衷是為了確保車(chē)輛安全性，但有些檢車(chē)站已經(jīng)淪為牟利的一種形式。部分檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)只顧收費(fèi)而完全忽略檢驗(yàn)，對(duì)車(chē)輛年檢過(guò)程中存在的問(wèn)題幾乎都可以交錢(qián)擺平。如此，年檢流于形式，失去發(fā)現(xiàn)安全隱患的功能。
二、審車(chē)比較困難，造成不必要的時(shí)間浪費(fèi)。遇上審車(chē)高峰期，排隊(duì)等候的時(shí)間太長(zhǎng)，有的車(chē)主要一天才能完成審車(chē)，對(duì)于上班族而言很難抽出空余時(shí)間，這讓眾多車(chē)主苦不堪言。為了能盡快審車(chē)，有的車(chē)主還需要向“黃牛”交二三百元的好處費(fèi)。
三、便民服務(wù)措施還不夠。自2014年9月1日起，國(guó)家質(zhì)檢綜合和公安部試行非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)等車(chē)輛6年內(nèi)免檢。該措施只是免除了上線檢測(cè)，車(chē)主仍然需要每2年定期檢驗(yàn)，向公安交管部門(mén)申請(qǐng)領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。同時(shí)也為個(gè)別地方“搭車(chē)”收費(fèi)提供了便利。很多駕駛員提到，“年檢一次不過(guò)，交錢(qián)就過(guò)”已經(jīng)成為潛規(guī)則。
大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，成3·15唯一上榜車(chē)型
每年的315消費(fèi)者權(quán)益日，央視都會(huì)在315晚會(huì)上曝光一些商家造假、弄假損害消費(fèi)者權(quán)益的行為。在今年的3·15晚會(huì)上，大眾進(jìn)口汽車(chē)途銳，就因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問(wèn)題，成為今年唯一上榜315的車(chē)型。這是大眾在2013年因DSG問(wèn)題被央視3·15曝光后，再次因質(zhì)量問(wèn)題被央視點(diǎn)名。
315晚會(huì)上，央視報(bào)道稱福建的車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了大眾途銳汽車(chē)后，曾經(jīng)遇到車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的情況。當(dāng)時(shí)4S店給出的理由是因?yàn)檐?chē)主讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，才會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用。然而大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水事件并非只有一兩起，廣東、陜西、上海的車(chē)主都曾遇到此類(lèi)問(wèn)題。
針對(duì)央視曝光的途銳汽車(chē)問(wèn)題，大眾汽車(chē)發(fā)出了道歉聲明，并表示針對(duì)此類(lèi)車(chē)型目前已經(jīng)向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了備案召回。召回日期將從4月30日開(kāi)始。每年315總有些企業(yè)黑幕曝光在公眾面前，如今大眾途銳汽車(chē)問(wèn)題眾人皆知，希望在國(guó)家質(zhì)檢總局和央視的監(jiān)督下，大眾途銳“進(jìn)水門(mén)”能夠得到妥善解決。