每當(dāng)茶哥推薦車型的時候，總會有不少人問，某款車的油耗的高不高？對于油耗，茶哥并不能很確定的告訴你高不高，畢竟個人的駕駛習(xí)慣和用車的環(huán)境都會影響到油耗的高低。
但是，如果車型本身的油耗就偏高，即使老司機(jī)也無力回天。所以，茶哥今天來給大家介紹下小型SUV中比較省油的幾款車型，此油耗是根據(jù)車主油耗綜合平均，或多或少有些偏差。
維特拉
指導(dǎo)價：9.98-15.98 萬
車身尺寸：4175×1775×1610mm，軸距：2500mm
發(fā)動機(jī)：1.4T、1.6L，變速箱：5擋MT、6擋MT、6擋AT
車主平均百公里油耗：6.6L/km（1.4T手動）、6.9L/km（1.4T自動）、6.1L/km（1.6L）
一直以來，鈴木特維拉在大多數(shù)車迷印象里，就是省油、超級省油...盡管工信部測試的百公里5.4L油耗，對于一臺SUV來說，就已經(jīng)是很了不起了。但大多數(shù)車主，實測的油耗數(shù)據(jù)，比工信部的還要低，不少車主都已經(jīng)開出了百公里4L左右的成績。這樣燃油經(jīng)濟(jì)性水平，都和豐田混動車型一般。
動力上，鈴木為維特拉搭配了一套ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且這套系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器，四輪搭配電子限滑。1.4T的發(fā)動機(jī)最大馬力為140匹，最大扭力為220牛·米，四驅(qū)版本的百公里加速時間只要8.46秒，遠(yuǎn)超同級合資SUV車型。
而在安全配置方面，全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停裝置，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助，多安全氣囊配置，可以說特維拉也是同級別車型安全配置最高的車型。從百公里低至4.5L的油耗，同級別最強(qiáng)的動力以及四驅(qū)系統(tǒng)，特維拉在同級別車型當(dāng)中已然是無敵的狀態(tài)，然而市場表現(xiàn)，卻很是糟糕，這也不得不引起鈴木在中國營銷策略的反思。
昂科拉
指導(dǎo)價：13.99-18.99 萬
車身尺寸：4278×1781×1648mm，軸距：2555mm
發(fā)動機(jī)：1.4T，變速箱：6擋MT、6擋AT
車主平均百公里油耗：6.7L/km（手動）、7.2L/km（自動）、8L/km（自動四驅(qū)）
昂科拉作為昂科威的“親弟”，確實在銷量上沒有親哥那么給力；不過好在中期改款之后銷量上有所提升。現(xiàn)款車型在外觀上多了一些別克旗艦轎車的元素，在檔次感上有所提升；加上內(nèi)飾采用更為精簡的設(shè)計布局，整體給人簡單舒適的感覺。整體的空間還是不錯的，不過后排的腿部空間有所欠缺。
在動力與操控方面來說，昂科拉作為一輛注重操控性能的小型SUV，盡管搭載小排量但油耗方面的表現(xiàn)也能讓人滿意。根據(jù)車主們的反饋，昂科拉在新車落地時油耗可能會偏高，但經(jīng)過慢慢磨合之后，車輛的油耗能降到8左右，算是小型SUV中的正常油耗表現(xiàn)。這個油耗表現(xiàn)不算高，也不算低，但操控性方面的大優(yōu)勢，還是能讓大部分車主接受昂科拉不偏不倚的油耗的。
C3-XR
指導(dǎo)價：10.88-17.18萬
車身尺寸：4262×1748×1557mm，軸距：2655mm
發(fā)動機(jī)：1.2T 1.6L 1.6T，變速箱：5擋MT、6擋AT
車主平均百公里油耗：7.2L/km（1.2T自動）、8.4L、9.2/km（1.6L手動/自動）、8.4L/km（1.6T自動）
法系車的油耗的表現(xiàn)也算不錯，雖然沒有日系車的平均水準(zhǔn)高，但也是合資里較好的了。由于有1.2T版本的選擇，因此C3-XR的油耗表現(xiàn)還算不錯，1.6T的油耗表現(xiàn)也是中等偏上的水準(zhǔn)。而且C3-XR的1.6T版本動力不錯，加速成績在小型SUV里也是數(shù)一數(shù)二的存在。至于主流的1.2T車型破百成績?yōu)?.2秒左右，同樣不俗。雖然動力猛，但實際開起來還是偏舒適多一點(diǎn)，沒有太好的操控感。
總的來說，這款車從品質(zhì)和外觀上都有著較濃的雪鐵龍味道，而在車身尺寸上，軸距相比于繽智要給力一些。不過整體的乘坐空間并沒有與賬面數(shù)據(jù)相匹配，要比繽智稍微遜色一些。而這款C3-XR在動力的選擇上較為豐富，足以滿足消費(fèi)者對于不同動力配置的需求。雖然有個別槽點(diǎn)，但這款車的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，加上較低的售價還是值得考慮的。
本田XR-V
指導(dǎo)價：12.78-16.28 萬
車身尺寸：4270×1772×1605mm，軸距：2610mm
發(fā)動機(jī)：1.5L、1.8L，變速箱：6擋MT、CVT
車主平均百公里油耗：6.9L/km（1.5L）、7.1L/km（1.8L手動）、8L/km（1.8L自動）
俗話說買本田車是買發(fā)動機(jī)送車殼。雖然是句玩笑話，但也可以看出消費(fèi)者對與本田發(fā)動機(jī)在動力、省油、耐造度方面的認(rèn)可度還是蠻高的。
XR-V省油可以說是意料中事。能這么省油，首先1.5L發(fā)動機(jī)用的是直噴技術(shù)，且缸體和缸蓋都是鋁制材料，重量更輕。至于1.8L車型的缸體和缸蓋材料與1.5L車型一樣，但采用的是多點(diǎn)電噴技術(shù)，避免了積碳問題，因此油耗會高一點(diǎn)點(diǎn)。
而且，XRV不僅在油耗方面讓人滿意，空間也是其亮點(diǎn)之一，如果是買來日常代步家用，茶哥也是比較推薦選擇XRV。但是，XRV也面臨著做工用料一般，配置較低，價格偏貴的等缺點(diǎn)。同樣的,繽智作為XRV的同根兄弟，與XRV的表現(xiàn)也沒有什么差別。
茶哥總結(jié)：油耗雖然跟車子自身的設(shè)計，調(diào)校有一定的關(guān)系，但是更多的還是使用者造成的油耗偏差較大的問題。真要想省那1L油還不如去把自己的手腳功夫練好呢！