二手車(chē)市場(chǎng)水很深，事故車(chē)、泡水車(chē)一般人都難以分辨，但有許多不良商家以次充好的現(xiàn)象已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了。特別是近年來(lái)興起的互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)交易，一些大平臺(tái)以明星代言，加上鋪天蓋地的宣傳來(lái)吸引消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，宣稱(chēng)擁有“259項(xiàng)檢測(cè)，有效排除事故車(chē)”。然而，這些成為買(mǎi)家了解二手車(chē)重要渠道的app，真的靠譜嗎？
網(wǎng)上關(guān)于二手車(chē)app出售事故的維權(quán)帖層出不窮，就我們網(wǎng)站就報(bào)道過(guò)多起，甚至有網(wǎng)友憤怒揚(yáng)言起訴這些這些app平臺(tái)和代言人。
那么，這些所謂的檢測(cè)，有效排除事故車(chē)的宣傳，真的是“走過(guò)場(chǎng)”嗎？看看記者的調(diào)查。
記者找來(lái)了一臺(tái)曾經(jīng)在高速公路上發(fā)生過(guò)嚴(yán)重車(chē)禍?zhǔn)鹿实谋咎镅砰w事故車(chē)，4s店驗(yàn)車(chē)檢測(cè)報(bào)告顯示該車(chē)主副氣囊更換，前擋風(fēng)玻璃更換，而且由于事故嚴(yán)重方向盤(pán)行駛中會(huì)有輕微抖動(dòng)。
瓜子二手車(chē)
記者在瓜子二手車(chē)平臺(tái)上發(fā)布賣(mài)車(chē)信息，對(duì)方客服聯(lián)系致電，記者提醒客戶(hù)此車(chē)出過(guò)事故，但對(duì)方客服稱(chēng)“只要能正常行駛就沒(méi)問(wèn)題了”。
瓜子的評(píng)估師自稱(chēng)，收取買(mǎi)家4%的中介服務(wù)費(fèi)。在整個(gè)交涉過(guò)程中，瓜子評(píng)估師根本沒(méi)有詢(xún)問(wèn)到車(chē)輛是否出過(guò)事故，而記者主動(dòng)告知下，對(duì)方答應(yīng)會(huì)將這輛事故車(chē)放到平臺(tái)拍賣(mài)，而評(píng)估師也承認(rèn)這是一輛重大事故車(chē)。
不久，在瓜子二手車(chē)車(chē)速拍平臺(tái)上就看到這輛雅閣事故車(chē)，而且還提到“發(fā)生過(guò)嚴(yán)重追尾”，但在路試一項(xiàng)卻寫(xiě)著“全部正?！保?chē)速拍是瓜子二手車(chē)為二手車(chē)商戶(hù)提供的一站式二手車(chē)拍賣(mài)服務(wù)平臺(tái)。
在節(jié)目中，律師指出評(píng)估師在驗(yàn)車(chē)時(shí)，根本沒(méi)有進(jìn)行路試，而所謂的259項(xiàng)檢測(cè)排除事故車(chē)，僅僅在馬路邊進(jìn)行簡(jiǎn)單的排查。有專(zhuān)家提醒，單靠肉眼去看，純粹是欺騙消費(fèi)者。
人人車(chē)
同樣的，記者將車(chē)輛車(chē)在人人車(chē)上發(fā)布賣(mài)車(chē)信息。人人車(chē)的工作人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的拍照，整個(gè)過(guò)程不到10分鐘工作人員就離開(kāi)了。半個(gè)小時(shí)后，車(chē)輛信息就登上人人車(chē)交易平臺(tái)。
令人意想不到的是，這輛車(chē)在人人車(chē)app上直接表明“無(wú)重大事故”。
記者嘗試以購(gòu)車(chē)人身份買(mǎi)這輛車(chē)，人人車(chē)售車(chē)人員反復(fù)明確說(shuō)明，“該車(chē)從未有發(fā)生過(guò)事故”。
有律師表示，平臺(tái)沒(méi)有完全做過(guò)檢測(cè)就宣稱(chēng)做過(guò)了，涉及到虛假宣傳的問(wèn)題。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類(lèi)似的二手車(chē)交易平臺(tái)，一旦車(chē)輛存在問(wèn)題，買(mǎi)賣(mài)雙方與平臺(tái)的責(zé)任往往糾纏不清。
優(yōu)信二手車(chē)
許多買(mǎi)家擔(dān)心二手車(chē)行駛里程被動(dòng)手腳了，而記者發(fā)現(xiàn)某些平臺(tái)卻無(wú)視這樣的行為。
優(yōu)信二手車(chē)客服人員表示，（行駛里程被修改怕被買(mǎi)家發(fā)現(xiàn)）這個(gè)是沒(méi)有問(wèn)題的。
記者來(lái)到一家汽修店嘗試修改車(chē)輛的行駛里程，從23萬(wàn)公里調(diào)至15公里，大約只需20分鐘。一輛售價(jià)20萬(wàn)左右的二手車(chē)，如果行駛里程從5萬(wàn)調(diào)至1萬(wàn)公里，就會(huì)變成“準(zhǔn)新車(chē)”，其售價(jià)普遍提升1-2萬(wàn)元。
所以，二手車(chē)隱瞞公里數(shù)的現(xiàn)象在行業(yè)中也是十分普遍的現(xiàn)象。
就連買(mǎi)賣(mài)過(guò)程都存在不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨?，那么平臺(tái)宣傳的“交易量遙遙領(lǐng)先”、“0首付三天包賣(mài)”、“14天包退，2萬(wàn)公里質(zhì)保”、“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”等宣傳語(yǔ)又是否能夠相信？
事故車(chē)，顧名思義就是發(fā)生過(guò)交通事故，存在結(jié)構(gòu)性損傷的車(chē)輛。這樣的車(chē)即使通過(guò)修復(fù)也存在一定的安全隱患。二手車(chē)交易市場(chǎng)混亂，傷害的不僅僅是消費(fèi)者，更加打亂了整個(gè)二手車(chē)行業(yè)的秩序，消費(fèi)者上當(dāng)受騙的幾率大大提升。
長(zhǎng)久以來(lái)，二手車(chē)平臺(tái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，數(shù)家二手車(chē)平臺(tái)只要出現(xiàn)自家相關(guān)的投訴報(bào)導(dǎo)，均指是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所為，本次電視臺(tái)記者親自把自己覺(jué)得是“事故車(chē)輛”向平臺(tái)提交，顯然二手車(chē)平臺(tái)對(duì)車(chē)主的這一判斷存在巨大的分歧，誰(shuí)是誰(shuí)非，請(qǐng)看完整節(jié)目報(bào)導(dǎo)自行分辨。
視頻來(lái)源：廣東公共頻道DV現(xiàn)場(chǎng)
(本文轉(zhuǎn)載自汽車(chē)行業(yè)關(guān)注)