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思鉑睿、力獅、西瑪銷量不給力,都要“運動”來背鍋?_今日汽車新聞-未來汽車

   日期:2022-05-11     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:394    
在中國乘用車市場中,中型車市場歷來是各大廠商的必爭之地。像大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣等車型,憑借其強大的產(chǎn)品力,一直都是這個級別里的明星車型,銷量也基本都是每月破萬臺。而相比于

在中國乘用車市場中,中型車市場歷來是各大廠商的必爭之地。像大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣等車型,憑借其強大的產(chǎn)品力,一直都是這個級別里的明星車型,銷量也基本都是每月破萬臺。而相比于這些明星車型,有一些車型在如此火爆的中級車市場中,卻是銷量慘淡,這究竟是什么原因呢?今天大師就來給大家用非??陀^的角度分析一下。

本田-思鉑睿

官方指導價:17.99-26.79萬

3月銷量:1393

2018年累計銷量:3410


作為本田高端運動車型,思鉑睿在換代之后,后排空間相比上一代有了提高,性格也從運動粗暴變得溫柔不已,后期終端也降價不少。但是銷量上,相比于本田的另一款B級車雅閣來說,思鉑睿的銷量相對來說就稍差了。


平心而論,思鉑睿這款車的產(chǎn)品力還是相當不錯的。跟雅閣相比,動力方面兩款車都分別匹配了2.0L自吸和2.4L自吸。但是在調校上卻有著自己的風格,主打運動風的思鉑睿在2.4L發(fā)動機上做了一個超頻的處理,馬力達到了208馬,直逼2.0T發(fā)動機馬力。而在傳動方面大家匹配的都是采用的CVT無級變速箱。但是在思鉑睿2.4LSi版本中為了駕駛感采用了8擋雙離合變速器??梢哉fSi版本的思鉑睿的運動性能非常出色,外觀看起來也相當?shù)募みM。值得一提的是,思鉑睿是為數(shù)不多能做到用音響模擬發(fā)動機聲音的汽車。這給駕駛者帶來的駕駛感受是一般車輛所不能給予的。


但是在中國,“運動”本身就是個小眾市場,能掏錢買這個價格車的人,心態(tài)一般都不年輕和運動。而雅閣則顯得更加符合中國B級車市場的主流基調。并且2.0L的版本動力偏弱,而2.5L的次頂配車型卻沒有Si版本那么運動的外觀套件,所以標榜運動的思鉑睿只有Si版本才能稱得上是外觀和動力都運動,但是26.79萬的售價卻令很多年輕消費者望而卻步。


斯巴魯-力獅

官方指導價:21.98-26.28萬

銷量暫無


作為斯巴魯系列車中一款優(yōu)雅運動的中型車,力獅的定價在21.98-29.28萬。但是在銷量上,可以說是拿不出臺面的,甚至都查不到斯巴魯具體的銷售數(shù)量。


斯巴魯?shù)暮诵募夹g還是值得稱贊的,2.5L的水平對置發(fā)動機匹配CVT變速箱,動力平順耐用,可靠性也相當不錯,百公里油耗僅為9升左右。水平對置發(fā)動機和全時四驅的應用可以極大的降低車輛重心,從而獲得良好的操控。值得一提的是斯巴魯?shù)陌踩阅芤彩撬囊淮罅咙c。


但是力獅的外觀和內(nèi)飾設計都過于老氣,并且內(nèi)飾用料也比較差。作為中型車的力獅的長為4807mm,寬為1840mm,高為1500mm,軸距為2750mm。力獅這樣的車身尺寸在同級中雖然沒有明顯的劣勢,但是也沒有明顯的優(yōu)勢。最重要的一點是,斯巴魯一直是以進口的形式在國內(nèi)銷售,加上4S店的數(shù)量本來就不多,后期維修保養(yǎng)的費用也是高于普通的家用車。另外,斯巴魯這個牌子,對于大多數(shù)人來說還是有點陌生的,而在二十多萬的中型車的購買上,多數(shù)人還是想要購買大眾認知度比較高的品牌。

日產(chǎn)-西瑪

官方指導價:23.48-26.78萬

3月銷量:31

2018年累計銷量:120


西瑪作為東風日產(chǎn)推出的運動型B級轎車,套用了日產(chǎn)最新的家族設計“Energetic Flow”,讓西瑪在發(fā)布之初吸引了不少的關注力。然而這款價格來說算得上東風日產(chǎn)旗下的旗艦轎車并沒有被中國市場友好對待,銷量上并不盡如人意。


西瑪在舒適性上的優(yōu)勢還是值得肯定的,2.5L+CVT的的動力總成,最大馬力186匹,動力雖然不能說是澎湃,但也完全夠用。還有就是日產(chǎn)一貫以來的舒適座椅和舒適性調教的底盤。但是,這樣舒適的駕控體驗和運動的外觀確實不太相符,9.2秒的百公里加速成績也跟運動型B級轎車的定位不符。


同是日產(chǎn)旗下的天籟在三月份的銷量為10130臺,這個數(shù)據(jù)對于進入產(chǎn)品末期的車型來說已經(jīng)是相當不錯了。而天籟的2.5L車型市場指導價為20.68-24.78萬元,天籟公爵定價為23.28萬元和29.88萬元。可是,全系搭載2.5L發(fā)動機的西瑪定價才為23.48-26.78萬元。在軸距都是2775毫米,車身僅比天籟長12毫米的西瑪,天籟更具有價格優(yōu)勢,并且配置都差不多的情況下,天籟的造型更加大眾化受消費喜歡,理性的消費者當然是選擇天籟而不是西瑪。


大師點評


雖然一個車的銷量能從一個方面反應出這輛車的綜合水平,但并不是衡量一輛車產(chǎn)品力的唯一因素。而以上三款車,雖然在銷量上表現(xiàn)不好,但它們在某些方面確實也有亮眼的表現(xiàn)。如果您不想買一輛“爛大街”的B級車,而以上三款車的某些閃光點恰巧是您所喜歡的,那不妨考慮一下這些車型。



 
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