中國SUV市場呈現(xiàn)井噴式增長已經(jīng)不再是一個新鮮的話題了。自從2013年以來，SUV貢獻了汽車銷量總增長的70%。盡管在今年上半年SUV銷量較同期出現(xiàn)回落的想象，但比例明顯高于整個乘用車市場的增長?？v觀國內(nèi)外各大車企，幾乎都在完善SUV細分領(lǐng)域，力爭形成一個完整的產(chǎn)品矩陣，以挖掘中國SUV市場的消費潛力。從側(cè)面也可以看出，SUV市場競爭日趨激烈，似乎已經(jīng)成了市場的必爭之地。今天，大師就為大家盤點，北京車展豪華品牌有哪些重磅SUV車型即將殺入中國市場？
英菲尼迪QX50
預售價：35萬起
長寬高：4705*1903*1678mm
軸距：2798mm
發(fā)動機：2.0T（高低功率）
變速箱：CVT
歷經(jīng)3年終于迎來換代，全新QX50前臉采用了英菲尼迪家族標志性的波瀾中網(wǎng)，線條流暢的外觀還為其提供了更好的氣動效率，而全LED大燈極具辨識度。新一代車型還顛覆了內(nèi)飾設(shè)計，層次分明而豪華感十足，中控區(qū)域采用雙屏幕設(shè)計，上方8英寸觸摸屏主要顯示導航、系統(tǒng)相關(guān)等重要信息，下方7.0英寸觸摸屏顯示應(yīng)用程序、氣候控制和娛樂功能等信息。
大師點評：保留海外版造型的全新一代QX50這次國產(chǎn)化其實亮點不少，比如終于跟上潮流的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，以及運動特性的增強等等。但看看這套動力，就顯得有點不夠意思了，又一款V6動力引退，而變速箱居然是CVT無級變速，對于豪華品牌來說似乎稍顯廉價，35萬起的預售價則維持現(xiàn)款價格不變。
華晨寶馬X3
指導價：39.98-58.58萬
長寬高：4717*1891*1689mm
軸距：2864mm
發(fā)動機：2.0T（高低功率）
變速箱：8AT
此次亮相的華晨寶馬X3與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm，這應(yīng)該只是配置的差異導致尺寸有細微的不同?？梢哉f是原汁原味地引進國產(chǎn)化，據(jù)官方透露，新車上市后將提供豪華設(shè)計套裝（Luxury Line）和M運動套裝（M Sport）兩種選擇，滿足客戶個性化需求，并且舒適性裝備和智能互聯(lián)科技等方面進行了大量本土化調(diào)整。
大師點評：寶馬X3終于也要國產(chǎn)化了，面對競品奔馳的GLC和即將加長軸距的奧迪Q5L，似乎X3沒有太多的吸引點，畢竟SUV玩操控始終有點偽命題的感覺，3.0T的L6渦輪增壓發(fā)動機也缺席國產(chǎn)車型，因此華晨寶馬X3的前路還是充滿挑戰(zhàn)的。
一汽奧迪Q5L
指導價：暫無
長寬高：4765*1893*1659mm
軸距：2908mm
發(fā)動機：2.0T（高低功率）
變速箱：7DCT
全新的奧迪Q5L車型延用海外版設(shè)計，造型較現(xiàn)款有較大的調(diào)整，前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)為雙“L”型日間行車燈，配合上全新的LED尾燈極具辨識度。內(nèi)部配有全液晶顯示屏、8.3英寸懸浮式中控屏以及升級版的MMI娛樂系統(tǒng)，得益于軸距加長，后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，全系標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
大師點評：奧迪Q5終于也要加長了，這款定位中型的SUV軸距加到2米9之后，相信會給國內(nèi)豪華品牌SUV市場帶來不少沖擊。而這種看似為了市場妥協(xié)而退出的特供版車型，實則對于雙方都是好事不是么？眾樂樂當然是比孤芳自賞來的有意思。
奇瑞捷豹E-PACE
指導價：暫無
長寬高：4395*1984*1649mm
軸距：2681mm
發(fā)動機：1.5T、2.0T（高低功率）、純電動、插電混動
變速箱：8AT
國產(chǎn)的E-pace從尺寸來看是一款緊湊型SUV，定位將在F-pace之下，車內(nèi)配備了三輻式多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤，同時其擁有豐富功能的10英寸InControl中控觸摸屏也頗為亮眼。動力方面，1.5T的3缸發(fā)動機有望搭載并拉低售價，還會推出插電式混合動力、純電動車型。
大師點評：門檻更低的這款SUV將于英菲尼迪QX30、雷克薩斯CDX展開競爭，但即使搭載1.5T三缸發(fā)動機來拉低售價，恐怕消費者還是不會買賬，而走量車型則會是2.0T低功率版，但捷豹終歸還是比較小眾，E-PACE的競爭力不會太強。
林肯航海家（Nautilus）
指導價：暫無
車身尺寸：4844X1936X1687mm
軸距：2849mm
發(fā)動機：2.0T、2.7T
變速箱：8AT
林肯航海家其實便是MKX的中期改款，只是采取重新的命名。在外觀上，雖然延續(xù)了MKX力量感的設(shè)計，但是在細節(jié)上，于現(xiàn)款的MKX有很大不同。內(nèi)飾方面，這款新車的細節(jié)設(shè)計也在MKX的基礎(chǔ)上得到了升級，但整體設(shè)計還是和MKX基本一致。動力方面，航海家搭載2.0T和2.7T兩款發(fā)動機，匹配8速自動變速箱。
大師點評：從MKX的重新命名可以看到，往后林肯旗下的MK系列車型都將會慢慢重新命名。改款之后航海家在產(chǎn)品力上得到了不少的提升，外觀到配置再到動力總成，在同級別中有著不錯的競爭力。但是內(nèi)飾的質(zhì)感依然是短板。
賓利添越V8
指導價：269萬
長寬高：5140*1998*1742mm
軸距：2995mm
發(fā)動機：4.0T V8
變速箱：8擋手自一體
W12車型上的金屬色格柵在V8車型上變成了黑色，車身上也增加了很多黑色元素，使得整車更具運動感。V8車型的排氣形狀改為雙邊四出。還可以選裝碳陶剎車，這套剎車系統(tǒng)和蘭博基尼URUS上配備的一樣，前剎車盤尺寸達到440mm，雙向10活塞，是目前量產(chǎn)車上配置的最大剎車盤，W12車型還要在等待一段時間才會擁有該配置。內(nèi)飾方面，賓利首次加入了高光澤的碳纖維飾面，提升車內(nèi)的運動氛圍。新的實木真皮方向盤也首次在添越上提供，車內(nèi)的手工十字縫線和新百年靈鑲鉆表體現(xiàn)了賓利添越超豪華SUV的身份。
大師點評：排量減少2L，價格降了130萬，但馬力輸出仍然高達550馬力，扭矩770Nm，紅線轉(zhuǎn)速7000rpm，在賓利車型里是最高的。并且很多性能和配置還有先于W12車型嘗鮮。此外，燃油經(jīng)濟性大幅提高，V8車型一箱油的續(xù)航里程提升至746公里，土豪不管有錢但能跑多遠還是很重要的。
寫在最后：不難看出，這幾款豪華SUV車型都不是善類，都是有備而來，勢必要在中國車市中分得一杯羹。雖然價格會比自主車型要高出不少，但始終難免出現(xiàn)一場“廝殺”，而這樣的局面對于消費者來說，其實是件好事。