在本屆的北京車展上，SUV車型的關注度異常的高漲，因為在參展車中，SUV車型占9成以上，可見重視度之高。其中新能源的車型更是勢頭很猛，下面大師給大家總結一下本次車展上，最值關注的幾款新能源SUV車型。
比亞迪 唐DM
指導價：25-30萬元（補貼后預售價）
長寬高：4870*1940*1720mm
軸距：2820mm
發(fā)動機：2.0T插電式混動系統(tǒng)
外觀方面，比亞迪唐插電混動版采用了王朝概念車的設計風格，前臉造型為比亞迪最新的Dragon Face設計語言。大嘴式的前進氣格柵配以橫幅鍍鉻裝飾將兩側大燈組與格柵正中央的“BYD”LOGO很好的結合，保險杠兩側的大尺寸進氣口造型夸張，運動感十足。前大燈組造型犀利，且配備了LED光源。
車身側面采用了懸浮式的車頂設計，另外高配車還將搭載尺寸為265/40 R22的輪胎，使得側身效果非常具有沖擊力。尾部則采用了極具科技感的一體式LED光帶設計，辨識度極強。
內(nèi)飾方面，新一代比亞迪唐插混版搭配可旋轉的大尺寸中控屏幕，內(nèi)部集成多媒體、導航以及空調(diào)控制等功能。下方擋桿兩側配有整齊的實體按鍵，左側為電子手剎與自動駐車。另外，新車配有三輻式多功能方向盤，并有鍍鉻條裝飾，儀表盤為液晶與傳統(tǒng)組合式設計。
動力方面，全新一代唐搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率將超過368kW，高配車型將搭配22英寸輪圈，同時配備Brembo高性能制動系統(tǒng)，其百公里加速時間有望縮短至4.5秒。
大師點評：全新比亞迪唐的上市在插混車型方面有了新的突破，純電續(xù)航里程達到了100Km，目前在插混車型里處于第一位。另外，其百公里加速4.5S的成績目前也無出其右。
榮威Marvel X
指導價：6月份公布
長寬高：4678*1919*1616mm
軸距：2800mm
發(fā)動機：85Kw永磁同步電機
外觀方面，榮威純電動車Marvel X整體保留了Vision-E Concept概念車的設計元素，采用了榮威家族式前臉風格，進氣格柵為盾形設計。車門把手采用了可伸縮式的設計，不但讓整車線條更流暢，也提升了整車的科技感。
尾部造型圓潤飽滿，一條鍍鉻飾條將左右尾燈組巧妙連接在一起，L型飾條則與車頭形成了良好呼應，尾標有"Marvel X"字樣標識。
內(nèi)飾方面，采用大尺寸中控液晶屏，中控臺T型布局，配備有雙輻式多功能方向盤和對開式手扶箱。
配置方面，高配車型搭載有全景天窗和更加時尚的大尺寸金屬輪圈，輪胎規(guī)格則分別為215/55 R18、235/50 R18和235/45 R19。另外，榮威MARVEL X還將首次搭載上汽集團自主研發(fā)的AI PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，具有高速路段和擁堵路段自動跟車、過彎，以及自己找車位泊車入庫等智能駕駛功能。同時，它還是全球第一臺搭載無線智能充電系統(tǒng)的純電動車，讓電動汽車進入"無線時代"。
動力方面，榮威Marvel X搭載i-Drive智能全驅系統(tǒng)，百公里加速約為4秒，最大續(xù)航500公里，百公里耗電量為14.2千瓦時，40分鐘可以快速充電80%。值得一提的是，這款車還會提供無線充電功能。
據(jù)介紹，Marvel X共有雙電機和三電機兩種配置。雙電機版的兩個電機均搭載于后軸上，兩臺電機的功率分別為116馬力（85千瓦、255牛米）、71馬力（52千瓦、155牛米）。
三電機版在此基礎上，在前軸上增加一臺116馬力（85千瓦、255牛米）的永磁同步電機，實現(xiàn)純電動四驅。
大師點評：榮威 MARVEL X是榮威實踐"新四化"的新突破，它的面世標志著榮威的智能網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)略進入"3.0高階"。同時，這款新車的推出，也有望在未來為榮威在純電動汽車領域帶來新的助力。
比亞迪 元EV360
指導價：10萬元（補貼后預售價）
長寬高：4360*1785*1690mm
軸距：2535mm
發(fā)動機：130Kw永磁同步電機
外觀方面，比亞迪元EV 360的前臉采用了比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計，大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，讓該車更具時尚。拼接式的外觀設計、懸浮式車頂和雙模式全景天窗，都為這款車增色不少。
車身側面采用雙腰線設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。另外，尾部的外掛式備胎則依然保留。
內(nèi)飾方面，比亞迪元EV360采用黑色為主色調(diào)，同時點綴了銀色鍍鉻裝飾，凸顯質感。同時，新車搭載頗具動感的平底方向盤、炮筒式儀表，空調(diào)出風口造型也非常年輕動感。
配置方面，新車配有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過開放式CarPad安卓生態(tài)系統(tǒng)可下載超過百萬種APP。配合智能語音交互系統(tǒng)，用戶通過語音就可以查詢天氣、聽音樂、導航等；也可以通過語音指令來調(diào)節(jié)空調(diào)、開關大燈、調(diào)節(jié)車窗等功能，非常便利。此外，比亞迪全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還集成了影音娛樂、藍牙電話、收音機、云服務、手機遠程控制等功能，娛樂性提升明顯。
動力方面，元EV 360搭載比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機，最大功率130kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速為8.9秒，這在同級別車型中的優(yōu)勢非常明顯。此外，新車搭載的比亞迪三元鋰電池組總容量為43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到360km。
充電方面，元EV 360提供家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續(xù)航。
大師點評：作為目前市場上的熱門純電動SUV之一，有消息稱比亞迪元EV360將在北京車展期間正式上市。這款車定位小型純電動SUV，空間、續(xù)航和配置等方面在同級別車型當中的表現(xiàn)確實比較突出，正式上市后的價格也格外值得期待。
北汽新能源EX5
指導價：未公布
長寬高：4480*1837*1673mm
軸距：2665mm
發(fā)動機：160Kw驅動電機
外觀方面，北汽新能源EX5定位都市緊湊型家用純電動SUV，前臉采用封閉式進氣格柵，并配有鍍鉻裝飾條，整臺車看起來比較大氣，前臉部分運動風格比較明顯。
車身側面采用雙腰線的設計，高低搭配的樣式使車內(nèi)層次感進一步增加。五輻雙色花瓣式輪圈的造型十分動感，目測剎車盤的尺寸也比較可觀。車尾造型較為飽滿，并采用了鍍鉻裝飾，同時配以LED尾燈。
內(nèi)飾方面，EX5營造出偏向于豪華的設計風格，車內(nèi)采用木紋飾板進行裝飾，全液晶儀表加上中控大屏，在凸顯科技氣息的同時，也顯得比較有格調(diào)。
配置方面，EX5搭載了ADAS智能系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、定速巡航和互聯(lián)網(wǎng)智能裝備。
動力方面，EX5搭載了高性能三元鋰電池和e-MD3.0智能電驅技術，驅動電機最大功率為160Kw，可實現(xiàn)工況續(xù)航415Km，60Km/h等速續(xù)航520Km。
大師點評：北汽新能源EX5在這屆北京車展上是首次亮相，內(nèi)飾方面升級比較明顯。這款車目前已進入第17批免購置稅目錄，但價格尚未公布，消息稱有望在7、8月份開啟預售。
威馬EX5
指導價：17.98-29.88萬元（補貼后售價11.23-21.63萬元）
長寬高：4585*1835*1672mm
軸距：2703mm
發(fā)動機：160Kw驅動電機
北京車展期間，威馬汽車攜旗下威馬EX5、首次亮相的EX5 Pro和最新發(fā)布的EX6概念車參展，"三駕馬車"同臺亮相。
外觀方面，威馬EX5的設計十分簡潔，采用全封閉式前臉，黑色裝飾面板將車頭燈連接起來，上面的威馬LOGO還可以顯示車輛的充電信息。整個車身沒有多余的線條，腰線從前大燈燈角貫穿至尾燈。新車側面采用了隱藏式車身門把手的設計，在駕駛席一側還配備了可交互的車窗，可顯示車輛電池信息、續(xù)航里程及行程。
內(nèi)飾方面，威馬EX5采用可旋轉90度的12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，搭配12.3寸互動全液晶數(shù)字儀表，與中央i-Control控制面板共同實現(xiàn)了三屏一體式智能交互體驗。中控臺采用"T"字型設計，并配備了智能車窗交互功能，這項功能基于威馬"Super ID系統(tǒng)"開發(fā)，可以在用戶上車前識別車主身份，并在主駕駛車窗處顯示問候信息、續(xù)航里程、行程安排及路線推薦等信息，并同步開啟隱藏式車門把手。
配置方面，除了懸浮式智能旋轉屏和隱藏式車門把手之外，新車還配備有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、遠近光一體式LED大燈、Nappa真皮座椅、11揚聲器及雙區(qū)自動空調(diào)等。
動力方面，EX5及EX5 Pro所搭載的電機最大功率為160kW，峰值扭矩為315N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，威馬EX5的0-100km/h加速時間≤10s；威馬EX5 Pro的0-100km/h加速時間則為7.9s。最高等速續(xù)航里程600公里(60km/h)，NEDC綜合工況460公里，配有500/400/300三種不同型號可供選擇。
充電時間方面，兩種版本車型從30%電量充至80%電量需要42分鐘。
大師點評：威馬汽車EX5及EX5 Pro都已經(jīng)上市，此次車展期間又推出中型SUV威馬EX6，從車型外觀和內(nèi)飾來看都機具互聯(lián)網(wǎng)特質，展出時確實吸引了不少人圍觀。但作為首批量產(chǎn)車型，威馬EX5系列能否在市場上獲得認可，還要等待實際的用戶體驗來檢驗。
小鵬G3
指導價：20-28萬元（補貼前預售價）
長寬高：4470*1818*1600mm(1.0版本)
軸距：2610mm（1.0版本）
發(fā)動機：140Kw驅動電機
外觀方面，定位于緊湊型SUV，與此前的1.0版本車型相比，G3采用了更為成熟的設計語言，整體融入了更多前衛(wèi)的設計元素。前臉造型與1.0版車型有著較為明顯的變化，整體的線條感更為簡潔、流暢。
小鵬G3的日行燈采用分體設計，辨識度較高，前臉處黑色的鋒利前唇也為其增加了一些運動氣息。車尾線條橫向層次豐富，貫穿式LED尾燈、高位擾流板以及排氣裝飾板更添加了運動氛圍。
內(nèi)飾方面，小鵬G3采用"太空座艙"式的布局設計，雙色內(nèi)飾，整體造型簡潔，車輛配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸摸中控屏。支持在線音樂、地圖導航、實時天氣和車輛狀態(tài)控制等，駕駛員可通過智能語音系統(tǒng)控制全部功能。
配置方面，小鵬G3車頂高清攝像頭支持360°旋轉，可以進行拍照、錄制視頻、探路以及觀察周圍車況等，還可以通過車載系統(tǒng)進行分享；同時新車還配備2.5級自動駕駛技術，硬件配置了雙目前向攝像頭、雙目側向攝像頭、四個環(huán)視攝像頭、三個毫米波雷達、12個超聲波傳感器和兩個艙內(nèi)智能攝像頭，一共25個智能感應設備隱秘嵌入流動的整車線條中。
動力方面，目前關于小鵬G3的新能參數(shù)還沒有正式公布，根據(jù)目前了解到的信息來看，G3的電機最大功率140KW（約190匹馬力），最大扭矩300Nm，百公里加速 8.4 秒。
新車有標準模式、運動模式、經(jīng)濟模式以及節(jié)能模式這四種駕駛模式可以選擇，可以根據(jù)實際使用需求優(yōu)化車輛性能輸出。
大師點評：小鵬G3可以定義為一輛徹頭徹尾的互聯(lián)網(wǎng)汽車，其研發(fā)和功能設計等更多的融入了對大數(shù)據(jù)的算法，包括自動泊車、云升級、人機交互等等。像何小鵬說的那樣，小鵬汽車是一家汽車公司，同時還是一家科技公司。