發(fā)動機(jī)對于汽車來說是十分重要的一個(gè)部件，不僅決定一輛汽車的動力性能，還一定程度上決定了汽車的使用壽命。通常來說，一臺發(fā)動機(jī)的使用壽命大概在十五年左右，但以下五款是全球使用壽命最長的發(fā)動機(jī)，其中使用時(shí)間最長的達(dá)70年。
第五名：蘭博基尼 V12
1963年-2010年（47年）
蘭博基尼 V12引擎最初搭載在蘭博基尼第一款乘用汽車350 GTV上，該車在1963年的都靈車展推出。該發(fā)動機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速可達(dá)11000轉(zhuǎn)，可爆發(fā)出406匹馬力，這個(gè)成績在當(dāng)時(shí)來說非常驚艷。1998年，蘭博基尼被大眾收購，這臺引擎繼續(xù)升級，排量從5.7升增加到最終的6.5升，最終版本搭載Murcielago上，最大功率高達(dá)580馬力，最高時(shí)速超過337公里，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需3.8秒。
2010年底Murcielago系列車型停產(chǎn)，第二年，換代車型蘭博基尼Aventador正式亮相，并搭載代號L539的新一代V12引擎，同時(shí)標(biāo)志著老V12引擎正式成為歷史。
第四名：杜卡迪 L-twin
1970年至今（48年）
杜卡迪 L-twin引擎誕生于1970年，采用V型雙缸設(shè)計(jì)，并配備一個(gè)水冷卻系統(tǒng)，搭載在一輛摩托車，經(jīng)過不斷優(yōu)化一直用到現(xiàn)在。這款發(fā)動機(jī)的最大功率是215馬力，最大扭矩為146?！っ祝缙跒槎趴ǖ?50 GT所用。
第三名：藍(lán)旗亞 V-4
1922年-1976年(54年)
藍(lán)旗亞是意大利著名品牌，隸屬于菲亞特旗下。在上個(gè)世紀(jì)初就推出了V型四缸引擎，最初的版本采用了30°夾角設(shè)計(jì)，每個(gè)氣缸各配備可一個(gè)單頂置凸輪軸，排量為2.6升，最大功率117馬力，最大扭矩可達(dá)153?！っ?。
在1976年藍(lán)旗亞推出了V4系列引擎的最終版本，并搭載在Fulvia轎車上。藍(lán)旗亞 V-4發(fā)動機(jī)使用年限為54年，生命周期可以說非常長，現(xiàn)在除了大眾旗下的VR系列引擎，貌似沒有車型采用如此窄的引擎了。
第二名：勞斯萊斯-賓利 L系列
1959年-至今（59年）
勞斯萊斯-賓利 L系列是勞斯萊斯收購賓利后共同打造的，早期名聲大噪的L410發(fā)動機(jī)采用的是6.25L排量，多數(shù)由John Blatchleys設(shè)計(jì)的經(jīng)典勞斯萊斯與賓利車型都配備了這款發(fā)動機(jī)。
這臺擁有近50年歷史的引擎，如今出現(xiàn)在2009年推出的賓利慕尚車型上，代號為L140HT，采用6.8T排量，V型8缸布局，通過雙渦輪增壓加持和直噴技術(shù)的應(yīng)用，這款引擎可以輸出最大功率513馬力，峰值扭矩達(dá)1020牛·米，5.3秒即可破百，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性都有所提升。
1936年-2006年（70年）
大眾的這臺風(fēng)冷水平對置引擎誕生于1936年，由四個(gè)水平對置的鑄鐵缸體、鑄造鋁合金氣缸蓋以及活塞部件組成，擁有985cc到2.0L多種不同排量的調(diào)校。2.0L排量的最大功率是87馬力，而最大扭矩可達(dá)到133?！っ?。
這臺引擎一直到2006年才正式停止生產(chǎn)，大眾老甲殼蟲、T2以及保時(shí)捷914等車型都曾搭載過這臺堪稱“傳奇”的引擎。這也是世界上壽命最長的一臺引擎，生命周期長達(dá)70年，累計(jì)銷量超過千萬臺，因而使得風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)早期擁有非常不錯(cuò)的口碑。