廠家一般發(fā)布召回，一方面是因為生產(chǎn)的車輛存在機械或電子故障，會影響行車安全；另一方面也彰顯自己對消費者負責任的態(tài)度。但在漫漫歷史長河中，還誕生過一些看起來比較新奇的召回事件。
本田尾標貼反
2013年，本田給美國的一家購買了奧德賽的網(wǎng)站發(fā)了一封郵件，聲稱發(fā)現(xiàn)他們所購買的奧德賽的尾標貼在了右邊，而正常來說，這個標志應該貼在車尾的左邊，如果該車進入二手市場，很可能因為尾標的位置錯誤而被誤認為是事故車等，從而影響該車的二次銷售。
隨后本田便對這幾款車型進行了召回。雖然是個小事，但是尾標都能夠貼錯，心也是夠大的。
福特Granada燈罩黃的不到位
我們都知道，區(qū)分一些進口車是不是美規(guī)首先要看側面有沒有黃色反光條和轉向燈，因為美國是對這個有著法律的明文規(guī)定，必須強制安裝。
1987年款的福特Granda就因為前燈罩的顏色不達標，而被美國的有關部分發(fā)現(xiàn)，勒令其必須將其召回，改變燈罩的顏色。當時的美國有關部門規(guī)定，不僅是黃色燈罩就可以，必須是琥珀色。不過這次福特的召回，是要燈罩的供應商來背鍋，因為他們早就發(fā)現(xiàn)顏色不對，但是卻依然抱有試一試的僥幸心理。
法拉利458 沒有逃生開關
逃生開關講起來有些玄乎，實際上就是行李艙的強制開關。458因為是中后置發(fā)動機布局，所以行李艙被放到了前部，但是有車主反映位于車輛前部的行李艙無法徹底打開。隨后廠商檢查后發(fā)現(xiàn)當孩子被困在前備箱內時，雖然內部開關可以打開第一道鎖保證其不會因空氣流失而窒息，但仍不能徹底從內部將前備箱完全打開使孩子逃離。因此觸犯了美國法律（法律規(guī)定前備箱和后備箱必須可以從內部打開讓人逃生）需召回改進，最終召回了所涉及到的3000多臺車。
好奇一點，為什么孩子要進前備箱？
林肯MKC 按鈕式電子換擋機構排位錯誤
林肯的按鈕式電子換擋機構已成為林肯標志性的作品，但是在早前，因為林肯把排位搞錯，所以發(fā)布了一次召回。
現(xiàn)在我們看它的排位是點火按鈕在最上方，最下方是切換S擋的按鈕，但是原來，點火按鈕是位于S擋的下方，這就造成了一個問題，當你開到公路上突然想激情一把，想切換S擋卻按下了點火按鈕，這后來要發(fā)生的事情，可就不止尷尬了。就這樣，林肯召回了全部13574輛受影響車輛，然后通過維修把發(fā)動機啟動/關閉按鍵放在了P檔按鍵上方。
雪鐵龍畢加索 副駕的腳下也有剎車
你以為這是雪鐵龍專為駕校生產(chǎn)的一批車？當然不是。
這一批的畢加索本來是在法國制造的左駕車型，為了出口到英國而改成了右駕車型，但是制動主缸仍然在左側，只是通過簡單的機械改裝把踏板挪到了右側。左側原本的剎車機構外面簡單覆蓋了一層毛毯，乘客容易不小心“間接”觸碰到剎車裝置導致車輛“莫名其妙”地停車。所以2011年，雪鐵龍在英國召回了超過20000輛C3畢加索車型
大眾捷達 座椅加熱器短路
座椅加熱這個功能非常受像我國北方這樣冬天氣候寒冷的地區(qū)歡迎，但是在美國曾出現(xiàn)過“火燒屁股”的一批產(chǎn)品。
在2002年到2004年間所生產(chǎn)的94000輛JETTA轎車(國內叫速騰)，曾經(jīng)都可能因為其座椅加熱系統(tǒng)而發(fā)生短路并起火，當時網(wǎng)上有很多網(wǎng)友也都分享了自己被“火燒屁股”的經(jīng)歷，“我只是想要一份來自屁股的溫暖，沒想到來的是這么的火熱！”
沃爾沃XC90 安全貼紙忘記貼
副駕駛遮陽板上的警示貼，這個我們應該都有見過，它的存在意義是：警示車主，如果副駕上坐小孩，發(fā)生車禍時，氣囊彈出可能傷害到他。沃爾沃就是因為確實這個標識，所以召回了部分車型。
沃爾沃的這個動作，一方面你可以看作沃爾沃的確是個安全為先的車企，但是另一方面缸哥覺的，沃爾沃的這個召回更大的意義在于，如果發(fā)生了交通事故，廠方可以避免承擔相關責任。