盡管消費升級的浪潮越發(fā)蓬勃，事實上有不少消費者還處在即將購買第一輛車的階段。千萬別以為他們對車沒什么要求，吸引這部分消費者的難度，遠比吸引其他消費者要難。尤其現(xiàn)在資訊如此發(fā)達，各種車型的好與壞以及口碑都被一覽無遺。沒有相當(dāng)?shù)膶嵙Γ呛茈y吸引這部分消費者的。
自主品牌，價格接地氣是其優(yōu)勢，，隨著近年產(chǎn)品、定位都往上提升的“大運動”里，不少入門級的車型也跟著一同進步。
長安逸動DT
售價：5.49-8.09萬
亮點：全新定位與設(shè)計語言
與第二代逸動同時推出的逸動DT，定位明顯要低于前者。而使用逸動的名號，主要是廠家考慮加強逸動車系的品牌名聲，同時是想把逸動車系打造成緊湊型轎車的代表。聽起來與吉利帝豪有幾分相似。逸動DT可以理解是悅翔V7的升級版，因此會發(fā)現(xiàn)新車前部采用的是最新的家族式設(shè)計，尾部則有幾分悅翔V7的影子。
精品化、品質(zhì)化是現(xiàn)在產(chǎn)品營銷的主基調(diào)，逸動DT也需要這種基調(diào)。因此從睿騁CC借用了內(nèi)飾設(shè)計語言，全系車型都將多媒體屏幕以懸浮式布置。內(nèi)飾用料使用不少皮革面料與縫線，整體空間感受與入門級緊湊型車相當(dāng)，但作為城市用車來說這種定位反倒很適合。1.6L發(fā)動機和4AT的傳動系統(tǒng)，主打穩(wěn)定性和成熟度，盡管4AT會被詬病規(guī)格低，不過能在適宜的價格里提供自動擋，還要什么自行車。
比亞迪元
售價：5.99-9.99萬
亮點：燃油版低價、EV版性價比高
比亞迪元是這家新能源技術(shù)強人，在小型SUV市場的定海神針。不論是升級換代還是購買第一輛車，SUV是被考慮得最多的車型之一。而在價格適宜的范疇里，選擇的SUV有不少，但個性與實用兼而有之的不多。在保證空間的前提下，比亞迪元的小巧體型顯得靈活好用。車尾的外掛式備胎是比亞迪元的外觀特征，看起來略帶幾分呆萌。
別以為價格低，車內(nèi)的裝飾用料等等也隨之下探，比亞迪元在這方面做得還是相當(dāng)不錯。哪怕是低配的入門版，鍍鉻裝飾能給的絕對不含糊，中控臺設(shè)計也對年輕人口味。只有在多媒體屏幕的尺寸，才能看得出配置上的差別。至于EV版本，7.99萬的起步價對純電動車市場的重擊。幾萬元終于不需要買微型車或者老年代步車，而是可以買到真真實實的一臺車。在限牌限行城市的用戶群體，元EV的吸引力可見一斑。
吉利帝豪
售價：6.98-10.08萬
亮點：顏值提升、配置齊全
要論自主品牌里哪家發(fā)展得最好，吉利是其中數(shù)一數(shù)二的。最大的原因在于，吉利沒有把注意力只放在SUV，各個級別的轎車都有兼顧。當(dāng)家花旦的帝豪，通過不斷的改款優(yōu)化，成為了這個級別里高性價比、高顏值的代表。把高級別車型的設(shè)計下放，是很多外資品牌在做的設(shè)計布局，吉利看來是學(xué)到門道了，新款帝豪能看到很多熟悉的最新設(shè)計。
全液晶儀表盤、8英寸觸控液晶中控屏、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5智能空氣凈化系統(tǒng)、全自動恒溫空調(diào)等等，這些足以讓新款帝豪與同級合資車型競爭時有更多的底氣。回歸自然吸氣陣營的新款帝豪，以1.5L發(fā)動機為主打動力。在產(chǎn)品定位改變后，成熟穩(wěn)定已經(jīng)是帝豪最大的特質(zhì)，滿足消費者對價格、對品質(zhì)以及對口碑的多維度考慮。
瑞虎3
售價：5.99-9.29萬
亮點：知名度、口碑、性價比兼而有之
別看瑞虎3上市時間不短、車型又成熟，實情是現(xiàn)在每月銷量還能有接近1萬的表現(xiàn)。價格當(dāng)然是主要吸引因素，但最根本的在于產(chǎn)品力表現(xiàn)。新款瑞虎3延續(xù)較為經(jīng)典的造型，家族式的六邊形進氣格柵樣式，搭配兩側(cè)造型夸張的霧燈以及前保險杠設(shè)計，使整車看起來十分硬朗。
在車廂內(nèi)飾，繼續(xù)沿用前款車型的整體設(shè)計，但還是針對一些細節(jié)部分進行升級。例如在中控區(qū)域及車身門板處加入了更多的銀色鍍鉻飾條做裝飾。配置方面，新款瑞虎3配備了多功能方向盤、8英寸液晶顯示屏、博世9.0版ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)以及坡道輔助系統(tǒng)等配置。1.6L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為126馬力（93kW），峰值扭矩為160牛·米，在傳動系統(tǒng)方面匹配的是5速手動以及CVT變速箱。這也是自主品牌當(dāng)中，少有的在動力總成部分也能自主研發(fā)匹配。