中型SUV在空間和實用性上擁有著緊湊小型SUV難以抗衡的優(yōu)勢，而又在尺寸比笨重的中大型SUV多了更多的靈活性。成為了很多家庭在換車之時的首選車型，可是，中型SUV那高昂的價格又讓很多人可望不可即，又尤其是合資中型SUV。所以，今天大師就給大家推薦幾款性能不錯又正在虧血大甩賣的合資中型SUV，降價幅度都是大得跟鬧著玩一樣的?。ㄓ捎谡叩确矫娴牟町悾鞯氐膬?yōu)惠幅度參差不齊，所以大師最終選取了幾個代表城市的綜合反饋來做出統(tǒng)計）
雪佛蘭 探界者
指導(dǎo)價：17.49—25.09萬
綜合優(yōu)惠：3萬左右
雪佛蘭作為“通用集團的平民合資品牌”，推出的這款昂科威“大表弟”不僅在出眾的顏值上廣受關(guān)注，其親民的價格也是讓大批粉絲好生驚喜了一把。而在實際表現(xiàn)上，無論是精準(zhǔn)有力的操控還是充沛的動力，都讓人不得不對它喜愛有加；2.0T車型身上的9AT更是順暢直接。除了座椅偏硬和底盤的慮震性稍差外，幾乎很難再給它挑出毛病。
大師建議：探界者的優(yōu)惠幅度近期來都頗為穩(wěn)定，一直持續(xù)在2.5萬元以上，整體波動幅度并不太大。另外，從今年3月開始，新車優(yōu)惠金額開始有著一定程度的增加，并于4月突破3萬元大關(guān)而于5月份開始稍稍下滑。整體性價比還是不錯的，所以喜歡它的老鐵不必過于糾結(jié)，趁著優(yōu)惠曲線沒正式走下坡路之前抓緊下手。
斯柯達 柯迪亞克
指導(dǎo)價：18.98—26.98萬
綜合優(yōu)惠：2.6萬左右
柯迪亞克是斯柯達首款國產(chǎn)的中型SUV車型，它跟途觀L的關(guān)系類似于探界者跟昂科威的關(guān)系，新車與大眾途觀L采用同一平臺，但定位要略低一些。它的優(yōu)勢在于駕駛質(zhì)感幾乎與途觀L平起平坐，外觀造型對于年輕人又更討喜，實力均衡無短板。而相應(yīng)的劣勢則在于品牌影響力偏低，做工質(zhì)感亦不如途觀L的細膩。
大師建議：柯迪亞克的優(yōu)惠幅度目前暫時處于較為緩慢的遞增階段，但它在前幾個增長幅度還是不錯的，綜合結(jié)合各地情況，大師推測該車最終最高能達到3萬元左右的優(yōu)惠額度，不著急的朋友可以試著等等。
標(biāo)致 5008
指導(dǎo)價：18.77—26.97萬
綜合優(yōu)惠：2.3萬左右
標(biāo)致5008是目前標(biāo)致品牌在國內(nèi)銷售的旗艦SUV車型。充滿法式科幻的造型和攻擊性十足的“戰(zhàn)斗機艙”內(nèi)飾都是它的宣傳賣點，但大師更喜歡的還是它車內(nèi)那些充滿人性化的科技配置，諸如儀表盤中置導(dǎo)航，不僅逼格滿滿，而且體貼安全，實用性還是相當(dāng)不錯的。不過，它那套非獨立懸架雖然擁有熟練的調(diào)校技術(shù)，但在同級別中依然毫無特點，讓人難有強烈的駕駛欲。
大師建議：目前標(biāo)致5008優(yōu)惠金額還算較大的，達到了2.3萬元左右，折扣率約為8.7折。這對于一款并不算老舊的車型來講還是挺不錯的，值得下手。但是近期它的波動幅度也很大，如果老鐵并不急于購車，大師建議不妨再等等，畢竟5008在細分市場的競爭力并不太強，提高優(yōu)惠金額也是遲早的事。
大眾 途觀L
指導(dǎo)價：22.38—35.98萬
綜合優(yōu)惠：1.8萬左右
新一代途觀L完美的繼承了上一代途觀的特點，上市之處用其方正霸氣的造型和穩(wěn)重上乘的行駛質(zhì)感以及同級別出眾的空間表現(xiàn)頗受歡迎，曾一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但隨即又因各種因素開始逐漸下滑，直至今日已經(jīng)相當(dāng)不錯的價格優(yōu)惠。新款途觀L相比老款用2.0T發(fā)動機替換了之前的1.8T發(fā)動機，相應(yīng)車型動力輸出表現(xiàn)有了一定的提升，拋開曾經(jīng)的神車稱號，其實也不失為一個品質(zhì)的選擇。
大師建議：以330TSI為例，今年春節(jié)過后途觀L的優(yōu)惠金額開始回縮，現(xiàn)金優(yōu)惠不足1萬元，但一個月之后又開始增大優(yōu)惠金額，在5月時已經(jīng)到達了近期的最高值——1.8萬元左右。結(jié)合目前的優(yōu)惠情況來看，途觀L整體優(yōu)惠幅度在春節(jié)后一直處于遞增態(tài)勢，且優(yōu)惠額度也較為喜人。如果實際現(xiàn)金優(yōu)惠金額超過2萬元，那還是可以下手的。
別克 昂科威
指導(dǎo)價：21.99—31.99萬
綜合優(yōu)惠：4.7萬左右
昂科威作為細分市場的一員老將，各個方面實力都較為均衡，同尺寸上相比漢蘭達銳界之流不占優(yōu)勢，但精致細膩懂的做個和美式寬厚獨特的駕駛風(fēng)格還是飽受消費者的喜愛。新款中高配車型第二排座椅帶有前后移動功能，讓空間的實用性更高。此外，2018款的2.0T車型，全系均匹配了9AT變速箱，在動力輸出上相比于老款車型有了質(zhì)的飛躍，平順性上的表現(xiàn)也要更為出色。
大師建議：以2018款28T四驅(qū)精英型為例，最近6個月，昂科威的優(yōu)惠幅度都在緩慢的增長中。半年時間平均增長了0.9萬元左右，目前，市場上它的平均優(yōu)惠幅度達到了4.7萬元左右，隨著時間的推移大師預(yù)計會有越來越多的地區(qū)突破5萬元，屆時將會迎來優(yōu)惠巔峰，所以如果不是特別急用車，大師建議保守觀察。（文章數(shù)據(jù)來源：汽車之家）