點擊上方藍色字關(guān)注我們~本月初，奧迪終于把在華亮相足足有兩年之久的S4正式上市發(fā)布，但是應(yīng)了那句話，“好飯不怕晚”。有關(guān)于S4除了售價之外的一切，關(guān)注它的朋友們早已了如指掌，但是

本月初，奧迪終于把在華亮相足足有兩年之久的S4正式上市發(fā)布，但是應(yīng)了那句話，“好飯不怕晚”。有關(guān)于S4除了售價之外的一切，關(guān)注它的朋友們早已了如指掌，但是恰恰是這個未知數(shù)，在6月1號給了所有喜歡它的朋友們一個大大的驚喜——46.98萬！

46.98萬是個什么概念？在下文中還會介紹到的同級競品中，最最最低的官方指導價的車型為沃爾沃S60 POLESTAR，60.69萬，而最貴的為寶馬的340i xdrive，68.40萬，并且終端幾乎沒有優(yōu)惠，這個價格的概念，我想大家都應(yīng)該清楚了。好了，我廢話也不多說了，一起來看全新奧迪S4以及市面存量不多的競品車型。

奧迪 2018款 S4

動力總成：3.0L 渦輪增壓+8AT

動力數(shù)據(jù)：500牛米、354匹馬力

指導價：46.98萬元

舍棄了“老臣”3.0L機械增壓，換裝了新一代3.0V6單渦輪增壓的S4，無論是在動力數(shù)據(jù)還是官方公布的加速成績上，比起過往都上升了一個臺階，新?lián)Q裝的8AT變速箱也加入了性能車必備的彈射功能，標志性“銀耳”依然沒有落下，排氣還是非常唬人的雙邊四出，方向盤上縫上了運動標配的紅色縫線，這些亮點讓S4看起來無論是在外觀還是內(nèi)在都做好了充分的準備來迎接各方的挑戰(zhàn)。但是擔憂的還有一點，經(jīng)銷商可能會把巨大的價格優(yōu)勢抹平。

寶馬 2017款 340i xDrive M運動型

動力總成：3.0L 渦輪增壓+8AT

動力數(shù)據(jù)：450牛米、320匹馬力

指導價：68.40萬元

寶馬并不像奧迪和奔馳，性能車系分為兩檔，奧迪除了RS還有S，奔馳在原有的AMG 63基礎(chǔ)上增加了更加親民的43，而寶馬，看起來就像是換裝了更高級別的動力總成和運動套件的普通車型。但是，它的好從來不會體現(xiàn)在表面，就如同它所給出并不占優(yōu)勢的動力數(shù)據(jù)，卻往往可以跑出令人驚訝的加速成績。當然，最好的還是需要你親自抓住它性感的“丁字褲”，撥動粗壯的“大雞腿”來親身體驗它能夠給你帶來的極致快感。

奔馳 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版

動力總成：3.0L 雙渦輪增壓+9AT

動力數(shù)據(jù)：520牛米、367匹馬力

指導價：68.28萬元

本篇出現(xiàn)的車型中唯一使用雙渦輪增壓的性能車，動力數(shù)據(jù)上看也不負多了一個渦輪的優(yōu)勢。比起它的大哥C63，C43明顯是奔馳在給向往AMG的朋友打開了另一扇門，無論是在價格還是駕駛難度上?？v使520牛米和367匹馬力的動力數(shù)據(jù)看上去依然有些壓力，但是4MATIC還是會給你一定的“瀟灑”和激情空間，9AT的表現(xiàn)也可以滿足你日常代步的平順舒適需求。多說一句，性能車中還配有全景天窗真是少見。

C43雖然上市也沒有太久，但是目前市面上已經(jīng)有不小的終端優(yōu)惠，談的好10萬元的下滑應(yīng)該也沒什么問題。 

捷豹 2018款 3.0 SC 380PS 兩驅(qū)S高性能版

動力總成：3.0L 機械增壓+8AT

動力數(shù)據(jù)：450牛米 380匹馬力

指導價：61.0萬元

幾款車型中唯一的單機械增壓，唯一的后驅(qū)，國內(nèi)極其少見的車型，但卻可以給車主提供實實在在的駕駛樂趣。全鋁車身，50:50的重量比，前置后驅(qū)的布局讓它看起來的確有挑戰(zhàn)同級王者地位的資本，英國皇室的背景和典雅的英倫造型也讓其看起來要更加優(yōu)雅和與眾不同一些。至于最后市場響應(yīng)一般的表現(xiàn)，我只能說蘿卜白菜各有所愛，喜歡它的買不起，買得起的不喜歡。

沃爾沃 2017款 2.0T Polestar

動力總成：2.0L 雙增壓 +8AT

動力數(shù)據(jù)：470牛米 367匹馬力

指導價：60.69萬元

2.0L四缸發(fā)動機和前麥弗遜懸掛讓它看起來怎么都不像是這個級別該有的東西，可是現(xiàn)在的沃爾沃就是一門心思研究2.0L四缸發(fā)動機，硬生生的用機械和渦輪雙增壓把一個四缸發(fā)動機的動力壓榨到了極限。

雖然這款車的內(nèi)飾沒什么好說的，只是在老一代的設(shè)計語言基礎(chǔ)上增加了炭纖維和翻毛皮材質(zhì)，但是的確在物理接觸感受上增加了對它的好感。外觀方面簡單的三件東西即可讓它看上去煥然一新，BABY BLUE的配色、20寸的輪轂和Polestar的方塊標識，激情的“性冷淡”，獨樹一幟。

動態(tài)表現(xiàn)上，雖然機械部件看起來一般，但是沃爾沃的工程師還是讓其不負Polestar盛名，無論是在直線加速表現(xiàn)上還是彎道操控，都有機會與其余同級競品之間掰掰手腕。

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