汽車最重要的三大核心部件是發(fā)動機、變速箱、底盤懸架。而說到影響傳動效率的核心部件，我們就不得不提到變速箱。隨著排放法規(guī)的日益嚴格，越來越多的車企開始采用多檔位的AT變速箱。
從理論上來講，越多的擋位意味著齒輪與齒輪之間的間隙變少，換擋更加平緩順滑，隨著擋位的提升，燃油消耗量也會呈現(xiàn)明顯的減少趨勢。所以現(xiàn)在的汽車市場上8AT的車型已經(jīng)越來越多，而9AT的車型的似乎已經(jīng)司空見慣。目前在中國市場上，我們所能見到的9AT全部都來源于奔馳的9G Tronic變速箱、ZF 9HP變速箱和通用9速Hydra-Matic變速箱。那么搭載它們的車型究竟孰強孰弱呢？今天大師就為大家來分析一下。
JEEP自由光
指導價：20.98-31.98萬
變速箱：ZF 9HP變速箱
說到9AT，就不得不提JEEP的自由光，作為世界上第一部搭載橫置9AT變速箱的量產(chǎn)車型，自由光從2013年上市之初就是一款非常具有話題性的車型。從理論上來說，這款由ZF提供的9AT變速箱由于其寬泛的齒比和更多的擋位，可以給自由光帶來良好的駕駛體驗和燃油經(jīng)濟性。但實際上這款9AT的體驗并不能令很多用戶滿意。
除了在中國法定限速之內(nèi)掛不上9擋的問題之外，這款變速箱的平順性也飽受質疑。這款9AT的前四個擋位的齒比過于稀疏。在60km/h的日常道路上，控制器選擇的擋位范圍也只有5個左右。而究其原因，是因為自由光搭載的2.4L發(fā)動機的輸出特性并不符合這款變速箱。
不過現(xiàn)款的自由光經(jīng)過良好的調教，平順性已經(jīng)有了大幅度的改善。再加上自由光的大空間以及JEEP家族出眾的越野性能，自由光依舊是一款競爭力很強的車型。
冠道
指導價：22.00-32.98萬
變速箱：ZF 9HP變速箱
相比于自由光的飽受爭議，同樣搭載ZF 9HP變速箱的冠道爭議就要少很多。在考慮到冠道這款車的油耗、布置方式和布置空間等問題，本田決定用9AT來匹配那款2.0T發(fā)動機。而得益于本田的黑科技加持和這款2.0T發(fā)動機的輸出特性，冠道在駕駛的平順性以及換擋邏輯方面做的足夠出色。雖然在法定限速之內(nèi)是否能掛上9擋依舊成疑，但這似乎并不是大多數(shù)車主所關心的問題。
而冠道作為一款中國特供車，真的是非常符合中國人對于一款SUV的需求。其出色的空間表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟性深受消費者們的喜愛。
探界者
指導價：17.49-25.09萬
變速箱：9速Hydra-Matic變速箱
通用在2017年也研發(fā)了適用于自身的9速Hydra-Matic變速箱。之前通用一直強調，提升燃油經(jīng)濟性只是效率的一方面，另一方面是要利用多擋位的優(yōu)勢提供更好的換擋品質感。而搭載這款變速箱的第一款車型就是雪佛蘭的探界者。
探界者2.0T車型搭載的這款9AT變速箱有7個前進擋與2個超速擋，1擋齒比4.69，9擋齒比0.62，總變速比為7.6:1。相比于ZF的9AT，通用的9AT齒比更加綿密。并且使用的行星齒輪單向滑動離合，理論上較ZF 9AT硬咬的犬牙離合更加平順。所以探界者上的這款9AT變速箱加上這款2.0T發(fā)動機可以做到靜止加速迅猛，高速巡航又非常經(jīng)濟。并且據(jù)實測這款變速箱能在95km/h的時候掛上9擋。
但是雪佛蘭探界者的亮點，遠不止一個9AT能夠概括。除了在技術和科技層面的諸多亮點之外，雪佛蘭探界者在設計、配備、空間、安全科技等方面亦擁有諸多過人之處。
奔馳GLC
指導價：39.48-57.90萬
變速箱：9G Tronic變速箱
在寶馬還在用8AT，奧迪還在用7速雙離合的時候，奔馳卻率先進入了9AT時代。而作為奔馳旗下的中型SUV，GLC也成為了豪華中型SUV市場中唯一一個搭載9AT的車型。
奔馳的9AT相比于ZF的9AT，它采用了縱置布局，承受的扭矩更大，最大甚至可以承受1000牛米的扭矩，也被成為“最強9AT”。所以這款變速箱除了被奔馳用于家用車型上，還多用于AMG這樣的性能車上。但也正因為這樣，奔馳9G Tronic有6個超速擋，齒比范圍可達到9.5:1，擋間齒比較通用更大。在配合下排量發(fā)動機的時候會出現(xiàn)標定欠佳的狀況，而在GLC的2.0T車型上能明顯感覺到這款變速箱低速頓挫。而在120km/h的時速下掛不上9擋的情況也出現(xiàn)在國產(chǎn)的奔馳E級上。
大師結語
9AT作為一項新技術，必然存在著很多問題，這還需要各大廠家的不斷調教。而隨著排放法規(guī)的日益嚴格，各大廠商為了提高燃油經(jīng)濟性，搭載9AT甚至10AT的車型也將會越來越多。不過對于我們消費者而言，追求過多的擋位是沒有意義的。尤其在市區(qū)用車，除了駕駛舒適性有所提升，對燃油經(jīng)濟性沒多少差別，僅在高速行駛時才能顯現(xiàn)優(yōu)勢。所以我們在挑選變速箱時只用關注它的平順性以及換擋邏輯是否聰明即可。