近日，乘聯(lián)會發(fā)布了6月份車型銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，6月份我國狹義乘用車零售銷量達(dá)168.7萬輛，同比下跌3.1%，環(huán)比下跌6.4%。上半年累計銷量達(dá)1097.4萬輛，同比增長4.0%。在SUV領(lǐng)域，6月份共銷售了68.8萬輛，同比下跌4.4%，環(huán)比下跌7.1%，淡季效應(yīng)開始出現(xiàn)，不過上半年SUV累計售出468.9萬輛，同比還是有所增長，增長率為6.3%，下面我們一起來看車型銷量情況。
TOP10 帝豪GS
半年銷量：81708輛
帝豪GS官方售價7.78-11.68萬，終端最高優(yōu)惠6000左右。帝豪GS的半年銷量同比增長47%，能夠取得如此大規(guī)模的增長，一方面與SUV持續(xù)火熱的市場背景有關(guān)，另一方面也離不開吉利品牌力的整體提升。有了品牌力與產(chǎn)品力之后，高顏值的設(shè)計所引起的關(guān)注度才能夠轉(zhuǎn)化為高銷量的現(xiàn)實。而對于吉利汽車而言，帝豪GS的熱銷很大程度上改變了在緊湊型SUV領(lǐng)域過于依賴博越的局面，只有多點開花的車企方能走的長遠(yuǎn)。
TOP9 長安CS55
半年銷量：91087輛
CS55官方售價8.39-13.29萬，終端最高優(yōu)惠4000左右。由于CS55上市時間還不長，因此半年銷量同比增長幅度達(dá)到2507.7%，并沒有太多的參考意義。但縱觀SUV半年銷量榜的TOP10榜單，長安CS55是長安汽車旗下唯一入榜的車型，連在市場上拼殺多年的CS75都沒有入榜！CS55的熱銷與其外觀設(shè)計不無關(guān)系，雖然與某些競品相比，CS55的外觀并不夠出色，但與曾略帶山寨風(fēng)的老CS75相比，就足夠驚艷了，希望長安汽車再多一些自信，造出更多好車。
TOP8 昂科威
半年銷量：92839輛
昂科威官方售價21.99-31.99萬，終端最高優(yōu)惠3萬。昂科威的半年銷量同比有8.6%的下滑，作為合資SUV領(lǐng)域的常青樹，昂科威無論是在配置方面還是在空間方面，亦或是品牌方面，都不輸于其他競爭對手，如果要找出昂科威的一些短板，缸哥認(rèn)為其1.5T車型在動力表現(xiàn)方面還是有些令人遺憾，隨著SUV市場的放緩和高端自主SUV的興起，昂科威在下半年將會面臨更多的挑戰(zhàn)。
TOP7 奇駿
半年銷量：96586輛
奇駿官方售價17.98-26.88萬，終端最高優(yōu)惠在3.3萬左右。與去年同期相比，今年奇駿的半年銷量有了20.3%的快速增長。由于奇駿同時擁有5座、7座版本，而7座SUV又是增長較快的細(xì)分領(lǐng)域，因此從市場需求角度講，奇駿占得先機(jī)。除了產(chǎn)品自身因素外，日產(chǎn)省油耐操特性被廣泛傳播，這股無形的力量也是推動奇駿銷量走高的重要原因。
TOP6 榮威RX5
半年銷量：117230輛
榮威RX5官方售價9.98-18.88萬，終端最高優(yōu)惠1.5萬。與去年同期相比，榮威RX5的半年銷量增長17.1%，雖然增速看上去很高，但在銷量上僅比去年同期增長了1.7萬輛左右。隨著緊湊型SUV的競爭越來越激烈，RX5曾經(jīng)引以為傲的互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)所帶來的優(yōu)勢正在一點點被縮小，如何保證獨特的互聯(lián)網(wǎng)功能體驗成為RX5保持領(lǐng)先的關(guān)鍵。
TOP5 傳祺GS4
半年銷量：125340輛
傳祺GS4官方售價8.98-16.18萬，終端最高優(yōu)惠1萬左右。傳祺GS4曾是月度銷量冠軍的有力爭奪者，不過由于自身產(chǎn)品力的問題銷量呈現(xiàn)大幅下滑，今年上半年的銷量同比去年跌幅高達(dá)30.6%！目前雖然2018款GS4已經(jīng)上市，且在外觀方面有了較多的優(yōu)化，但在動力系統(tǒng)方面并沒有進(jìn)行升級，如果僅以外觀顏值去和其它競品爭奪市場，顯然難度較大。
TOP4 博越
半年銷量：135216輛
博越官方售價9.88-15.98萬，終端最高優(yōu)惠7000左右。博越的半年銷量同比去年增長12.7%，有了近1.6萬輛的增長。博越一直是SUV月度銷量前10榜單中的?？?，從銷量上看博越的表現(xiàn)雖然難言驚艷，但難的是基本沒有出現(xiàn)過大起大落，一直非常穩(wěn)定?？v觀吉利的產(chǎn)品，終端優(yōu)惠幅度都不大，但在銷量表現(xiàn)方面卻又都比較穩(wěn)定，足見消費者對吉利品牌的信賴，希望吉利汽車永不辜負(fù)。
TOP3 途觀
半年銷量：138600輛
途觀L的官方售價為22.38-35.98萬，終端最高優(yōu)惠4.5萬；途觀官方售價19.98-23.78萬，終端最高優(yōu)惠6.5萬。途觀的銷量由途觀L和老途觀共同組成，途觀L上市后老途觀并沒有退市，即便如此今年上半年途觀的整體銷量同比還是有8.7%的下滑，在途觀、昂科威、奇駿這三款合資SUV中，途觀與昂科威的銷量都有所下降，而奇駿的銷量卻大幅上漲，合資SUV領(lǐng)域的競爭也變的激烈起來，途觀能否笑到最后讓我們拭目以待。
TOP2 寶駿510
半年銷量：179051輛
寶駿510官方售價5.48-7.68萬，終端現(xiàn)金優(yōu)惠較少。與去年同期相比，寶駿510今年上半年的銷量暴增94%，作為一款小型SUV，寶駿510的售價比奧拓貴不了多少，不得不感嘆寶駿對成本的控制水平。寶駿510的成功很大程度上跟它的定位有關(guān)，SUV市場雖然火爆但多集中在緊湊型SUV領(lǐng)域，小型SUV領(lǐng)域可選擇的車型較少且價格與主流家轎相差無幾，究竟是買空間不寬敞的小型SUV還是買三廂家轎？這是很多消費者苦惱的問題，而自從寶駿510出現(xiàn)后，憑借極低的售價給了消費者一個選擇小型SUV的理由。
TOP1 哈弗H6
半年銷量：214088輛
哈弗H6官方售價10.30-14.68萬，終端最高優(yōu)惠7000元左右。哈弗H6是SUV半年銷量榜單中唯一銷量突破20萬輛的車型，但與去年同期相比哈弗H6的銷量還是微跌了4.2%。哈弗H6的新車型推出速度還是比較快的，除了紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略繼續(xù)實施外，動力系統(tǒng)升級成為H6的最大亮點，其搭載的1.5T直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)。面對越來越復(fù)雜的市場環(huán)境，哈弗H6主動求變的做法令人稱道，期待它的更多改變。