進(jìn)入2018年，SUV市場快速降溫。上半年，SUV增速已降至個(gè)位數(shù)6.3%，共銷售4688944輛，而在上個(gè)月SUV銷量在近年來出現(xiàn)首個(gè)負(fù)增長。這主要是因?yàn)殡S著人民生活水平的提高和消費(fèi)的升級(jí)，原來那些以性價(jià)比為賣點(diǎn)并且銷量占主要地位的自主SUV已經(jīng)逐漸滿足不了消費(fèi)者的需求，銷量也開始下滑，而越來越多的消費(fèi)者將目光投向了中型SUV這個(gè)領(lǐng)域。今天缸哥就為大家推薦幾款近期優(yōu)惠幅度較大的中型合資SUV，想要購車或者換車的朋友可以參考。
雪佛蘭-探界者
官方指導(dǎo)價(jià)：17.49-25.09萬
市場優(yōu)惠幅度：3.5~5萬
最近缸哥在網(wǎng)上看到探界者的優(yōu)惠幅度非常大，有的地方甚至有8萬的優(yōu)惠。所以特意去上海的4S店問了一下價(jià)格，雖然沒有優(yōu)惠8萬這么夸張，但是一般都會(huì)有4萬左右的優(yōu)惠。
探界者這款車相比于同樣動(dòng)力總成的別克昂科威來說，是非常有性價(jià)比的。1.5T版本匹配6AT變速箱，最大馬力180匹。雖然說這樣的動(dòng)力算不上激進(jìn)，但是在城市也完全夠用。而2.0T版本匹配通用自行研發(fā)的9AT變速箱，最大馬力260匹。值得一提的是通用的這款9AT無論是降檔速度還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都做的不錯(cuò)。所以缸哥建議，在預(yù)算充足的情況下大家還是盡量選擇2.0T版本，畢竟這可能是你現(xiàn)在能買到的最便宜的9AT了。
空間方面，作為中型SUV的探界者軸距達(dá)到了2725mm，無論是后排空間還是后備箱空間都表現(xiàn)不俗。不過在內(nèi)飾方面，探界者和昂科威的差距就顯露出來了。相比于做工用料都很扎實(shí)的昂科威，探界者的內(nèi)飾塑料感太重。值得一提的是，探界者的低配車型仍然使用的是鹵素?zé)簟?
總體而言，探界者在動(dòng)力、操控和空間方面的表現(xiàn)非常值得稱贊，但是在配置和用料方面不盡如人意。不過考慮到探界者的價(jià)位，缸哥認(rèn)為它依舊非常有性價(jià)比。如果您對(duì)內(nèi)飾做工用料有要求的話，那么還是考慮別克的昂科威吧。
Jeep-自由光
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.98萬
市場優(yōu)惠幅度：5萬
一提起自由光，很多人都會(huì)想到它“瞇瞇眼”似的日間行車燈和全系標(biāo)配的9AT變速箱。作為第一款搭載9AT的量產(chǎn)車型，自由光在上市初期確實(shí)備受爭議，這是因?yàn)檫@款來自采埃孚的9AT由于匹配問題，在中國的法定限速之內(nèi)掛不上9擋。不過經(jīng)過Jeep的改良，現(xiàn)在自由光的這款9AT調(diào)教的已經(jīng)是非常不錯(cuò)了，不過低檔頓挫的問題依舊存在。
動(dòng)力方面，自由光有2.4L和2.0L兩款動(dòng)力可供選擇，其中2.4L最大馬力175匹，這樣的參數(shù)雖然不起眼，但是得益于9AT迅捷的降檔速度，使得這款車的加速體驗(yàn)非常良好，并且燃油經(jīng)濟(jì)方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。缸哥建議，在預(yù)算充足的情況下大家還是盡量考慮2.4L車型。第一是因?yàn)?.0L的155匹馬力實(shí)在是有些弱，第二是因?yàn)橹挥?.4L車型才有Jeep引以為傲的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。眾所周知，Jeep的4X4系統(tǒng)一直是同級(jí)別最強(qiáng)大的存在，也是很多消費(fèi)者選擇Jeep的原因。
空間方面，自由光的軸距為2705mm，跟同級(jí)別SUV相比后排空間表現(xiàn)確實(shí)不占優(yōu)勢，但是也夠用。內(nèi)飾方面，自由光的用料和做工都展現(xiàn)出了水準(zhǔn)。
大眾-途觀L
官方指導(dǎo)價(jià)：22.38-35.98萬
市場優(yōu)惠幅度：1.5~2.5萬
雖然說途觀L的優(yōu)惠幅度沒有其它車型那么大，但是作為中國市場最受歡迎的中型SUV，途觀L有這樣的優(yōu)惠幅度已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
途觀L之所以能延續(xù)老途觀的輝煌，正是因?yàn)樗忠淮巫プ×酥袊M(fèi)者的心理。動(dòng)力方面，剛剛?cè)〈?.8T的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T低功率版本匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力186匹。這樣的動(dòng)力水平完全可以滿足日常的駕駛需求。而大眾調(diào)教下的DCT7擋雙離合變速箱無論是平順性還是可靠性都有所保證。底盤的調(diào)教也展示出了德系車的功力，非常的有韌勁。所以缸哥認(rèn)為途觀L的2.0T低功率版本是最具有性價(jià)比的選擇。
空間方面，途觀L的軸距為2791mm，無論是后排空間還是后備箱空間表現(xiàn)都領(lǐng)先于同級(jí)別競品車型。外觀和內(nèi)飾方面，依舊是熟悉的味道，但也是中國消費(fèi)者最喜歡的風(fēng)格。
總體而言，途觀L是所有中型SUV里最穩(wěn)健的選擇。
標(biāo)致-5008
官方指導(dǎo)價(jià)：18.77-27.97萬
市場優(yōu)惠幅度：2萬
一提到標(biāo)致，很多人都會(huì)有一種“恨鐵不成鋼”的感覺，法系車在中國的銷量一直是個(gè)很大的問題。但即使這樣，缸哥依舊非常喜歡標(biāo)致的5008，因?yàn)樗念佒祵?shí)在很高。5008無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常的好看，堪稱同級(jí)別車型中的一股“清流”。
動(dòng)力方面，標(biāo)致5008搭載1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6AT變速箱。其中1.8T版本最大馬力204匹。雖然說這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)與競品車型相差無幾，并且實(shí)際駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。但是很多中國消費(fèi)者依舊接受不了搭載這么小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV。懸架方面，5008也是繼承了法系車的傳統(tǒng)，后懸掛采用了扭力梁懸掛。雖然說法系車對(duì)扭力梁的調(diào)教非常得心應(yīng)手，但是對(duì)于絕大多數(shù)的消費(fèi)者而言，他們接受不了自己花了20萬買到了一個(gè)非獨(dú)懸的SUV。
空間方面，標(biāo)致5008的軸距達(dá)到了2840mm，并且由于后懸掛是扭力梁的緣故，所以后排空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
總體而言，缸哥將標(biāo)致5008推薦給那些“顏值控”們，不過首先你要不介意它的扭力梁懸掛和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
缸哥總結(jié)
隨著消費(fèi)的升級(jí)，中型SUV市場的競爭將會(huì)更加激烈，誰又能殺出重圍成為繼途觀L和漢蘭達(dá)之后的另一個(gè)王者，我們拭目以待。對(duì)于我們消費(fèi)者而言，如果您喜歡以上四款車型，不妨去4S店試駕體驗(yàn)一番。每個(gè)車型都有自己的優(yōu)勢和缺點(diǎn)，只有適合自己的才是最好的。