隨著消費升級及收入增長，目前3-6年換車是國內(nèi)消費者用車的一大趨勢。但是，對于絕大多數(shù)消費者而言，一臺車往往還是要開上很久，耐用與否是考量一輛車好壞的重要指標。近日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)收集了2013-2017年間所有不同召回車輛數(shù)量以及召回次數(shù)， 總結(jié)出了每輛車的召回率，并從《美國消費者報告》二手車召回率得出可靠性評級。平均召回率越低的車型，意味著擁有更高的可靠性，其中收集的數(shù)據(jù)顯示所有車輛總體召回率為0.79，可靠性平均得分為3.4。該項榜單中有9款車型在國內(nèi)均有銷售，因此對于國內(nèi)消費者具有一定的參考價值。
現(xiàn)代雅紳特
平均召回率：0.10
平均可靠性：暫無
現(xiàn)代雅紳特就是國內(nèi)的現(xiàn)代悅納，雅紳特是悅納的北美版車型。盡管悅納在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)不咋的，但這并不妨礙美國人對其的喜愛，因為其售價實惠且比較耐用。但反觀國內(nèi)，悅納卻在銷量上表現(xiàn)得比較難看。其實悅納在國內(nèi)銷量趴街并不全是自身產(chǎn)品力不足所導致。我們都知道領動現(xiàn)在是北現(xiàn)最好賣的轎車，而起售價相對較低的領動，配合較高的終端優(yōu)惠使得領動的價格與悅納在一個區(qū)間內(nèi)，這難免會讓悅納的銷量受到影響。
斯巴魯Crosstrek
平均召回率：0.18
平均可靠性：4星
斯巴魯Crosstrek就是國內(nèi)的斯巴魯XV。作為一款進口車，斯巴魯XV的配置比較寒酸，總的來說性價比不高，除了對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，其他方面都沒法跟同價位的產(chǎn)品競爭。當然了，如果是長期走爛路，且對潮流配置不太感冒，這款車還是值得推薦的，畢竟操控性和脫困能力都是這個級別最出色的產(chǎn)品了，這屬于典型的“偏科"。換個角度看，配置少也意味著故障發(fā)生的頻率低，在可靠性上相比大部分都市SUV都有優(yōu)勢。這也是為什么斯巴魯XV在美國市場會比較歡迎，因為美國消費者的消費需求對于配置的要求真不高。
現(xiàn)代伊蘭特
平均召回率：0.23
平均可靠性：4.2星
伊蘭特是現(xiàn)代經(jīng)典車型之一，現(xiàn)款的伊蘭特就是國內(nèi)的領動。領動今年出色的銷量已經(jīng)告訴了我們它的產(chǎn)品實力。作為一款專為年輕人打造的代步車，領動不僅售價便宜，配置高也耐用。所以，無論是北美市場還是國內(nèi)市場的消費者都對這款車青睞有加。
雪佛蘭Equinox
平均召回率：0.11
平均可靠性：4.2星
雪佛蘭Equinox就是國內(nèi)的雪佛蘭探界者。雪佛蘭這個品牌在北美可是最受歡迎的本土品牌，一方面是因為雪佛蘭與別克不同，走的是更為親民的路線，另一方面則是因為雪佛蘭是當代SUV的鼻祖。正因此，探界者的推出成功引爆了北美市場，盡管迄今只有三代車型卻在北美創(chuàng)造了200多萬的銷量神話。在進入國內(nèi)后，探界者同樣受到消費者的喜愛，主打錯位競爭的探界者以緊湊級的價格即可讓消費者享受中級SUV所提供的質(zhì)感。
本田思域
平均召回率：0.14
平均可靠性：4.2星
思域在這兩天又成為了網(wǎng)紅，原因是其搭載的1.5T發(fā)動機又發(fā)生了機油增多事件，東本決定召回30萬輛思域來解決機油增多的問題。不過在北美市場，思域的1.5T似乎并沒有大規(guī)模爆發(fā)機油增多的問題，甚至還因召回率低被評為可靠性強的車型。說到這，茶哥難免有個疑問，作為一款全球車型，北美的1.5T與國內(nèi)的1.5T發(fā)動機是一樣的，只不過國內(nèi)的1.5T發(fā)動機是由國內(nèi)自己組裝而成。那么國內(nèi)市場機油增多事件大規(guī)模爆發(fā)的背后到底是哪個環(huán)節(jié)出了問題呢？
GMC Terrain
平均召回率：0.26
平均可靠性：4.2星
新一代GMC Terrain與新一代雪佛蘭Equnix同屬于通用新一代中型SUV系列車型，二者共用車型平臺和動力系統(tǒng)。這款車在國內(nèi)并沒有銷售，但是此前在網(wǎng)上確實被曝出要被引進國內(nèi)。作為與探界者同一平臺下的產(chǎn)物，Terrain在北美的可靠性評級與探界者差別不大，也是備受北美市場消費者的信任。
本田 CR-V
平均召回率：0.14
平均可靠性：4.6星
CR-V在北美向來是最受歡迎的城市SUV之一，它的上榜茶哥并不意外。盡管此前也是受困于機油增多事件的影響，但與思域一樣，其在北美似乎并沒有大規(guī)模的爆發(fā)機油增多事件。
豐田卡羅拉
平均召回率：0.12
平均可靠性：4.8星
作為全球賣得最好的轎車，卡羅拉的上榜無須過多介紹。畢竟能在如此高銷量的背后還能保持較低的召回率，可見卡羅拉的耐用性有多高。
本田雅閣
平均召回率：0.16
平均可靠性：5星
雅閣在北美也混跡多年，一直也來也備受北美市場的歡迎。作為一款比較典型的日系車型，美國人看中的也是它親民的售價、低成本的后期養(yǎng)護以及出色的可靠性。而且美國二手車市場異常發(fā)達，越受歡迎的車在二手車市場的保值率也越高，這也側(cè)面反映了雅閣的可靠及耐用程度有多高。
豐田凱美瑞
平均召回率：0.23
平均可靠性：5星
與雅閣一樣，凱美瑞也是北美市場最受歡迎的家轎之一。憑借著實惠的售價和省用耐用等優(yōu)良基因，凱美瑞歷代都保持著穩(wěn)定的銷量。在《美國消費者報告》平均可靠性為5星評級，平均召回率為0.23。自八代凱美瑞上市后，凱美瑞更是突破了過去的銷量表現(xiàn)。