相信普通家庭買車最看重的是質量，誰都不希望自己花個二、三十萬買一輛經(jīng)常維修的廢鐵。而針對這一痛點，目前有很多廠家推出了終身免費質保的承諾。很多人認為這項服務一出，以后汽車出了任何問題都不需要擔心，有什么事自己找4S店就行，感覺比較放心靠譜。但天底下真的有這樣的好事嗎？有些平常召回都磨磨唧唧的廠家，會讓利給消費者？缸哥今天就來談談所謂的終身免費質保。
質保，保的是什么？
首先，目前絕大多數(shù)廠家推出的終身免費質保服務，都是針對核心零部件的，例如發(fā)動機、變速箱、懸架總成、轉向總成等等。廠家自己會給出一個終身質保的范圍，然后一些零部件被稱為“易損件”，是包括在免費質保內的。比如說雨刮片、燈泡、輪胎、剎車片和蓄電池等，之后10萬公里以內需要更換的零件都不包括在內，也就是說車主經(jīng)常碰到的小問題是包括在內的。
打個比方，假設你發(fā)現(xiàn)自己的電瓶用的比別人快，你也不清楚是電瓶質量還是電路設計問題，廠家第一次總歸需要你換新電瓶，這個新電瓶的材料費和人工費還是的要你自己付的，如果最后查出來是電路設計的問題，是通病，這個時候維修才是免費。至于你之前維修電瓶的錢，廠家也不返還給你的。
加裝不保、事故不保、二手不保
要享受終身免費質保必須遵守廠家的限制，而廠家有很多的限制。首先，由于不可抗力（地震、火災、水災）造成的損害是不保的，這個很合理，我們繼續(xù)看下去。第二點就是加裝不保，而對于“加裝”兩個字的定義是很廣泛的，比如說需要拆內飾板的行車記錄儀、胎壓監(jiān)測、后視鏡加熱、LED大燈都不行。對不起，如果你需要這些配置，當初就直接買高配。當然，高配性價比高不高，這就是另外一回事了。
第三，事故不保。這項規(guī)定非常奇葩，車在馬路開，哪能不出事。如果不是重大事故傷害到了車架，否則你為什么不能質保。像一些小擦小碰，只是噴漆的問題而已。而且最主要的是，如果我來4S店維修，那么，4S店理應是修好沒有隱患給到車主。如果4S店都不能保證維修質量，那么何來質保一說。
第四，二手不保。目前很多終身免費保養(yǎng)政策只針對首任車主，如果你的這輛車是二手車，哪怕之前一直按照限制保養(yǎng)，也不能享受終身保養(yǎng)服務。這也就意味著首任車主必須得一直開下去，否則過個3、5年就賣掉了，終身免費保養(yǎng)就一點意義都沒有。
終身免費質保成了強制捆綁售后的套餐
而大多數(shù)人對終身免費保養(yǎng)最不滿意的一點在于，必須得在4S店保養(yǎng)，而且必須按照保養(yǎng)周期來。這就形成了一種強制捆綁的套餐，4S店的價格本來就比外面要貴，如果4S店一旦漲價了，車主也必須的接受。所謂的免費的服務，變相成為了賺錢的商機。如果車主不在4S店，廠家也不虧，終身免費質保就當不存在。
說到底終身免費質保的最終解釋權還在廠家和4S店手里，哪怕萬一有個特別需要花錢的維修，4S店也可以通過各種限制過濾掉，比如說你有沒有出過保險、有沒有裝過行車記錄儀，又或者說你上一次保養(yǎng)晚了，不能質保了。羊毛還是出在羊身上，終身免費質保這東西大家看看就可以。