近年來咱們自主車企的技術(shù)發(fā)展相信大家有目共睹，尤其是在SUV領(lǐng)域，更懂國人的車企不斷推陳出新，設(shè)計出一款款令人眼花繚亂的“市場神車”，雖說有不少純屬渾水摸魚，拉皮瞎湊，但同時更多的確實是在不斷進步，甚至旗下已經(jīng)有好幾款足以叫囂合資SUV的產(chǎn)品，今天茶哥就挑幾款比較典型的，來侃侃它們到底有何底氣敢于如此囂張？
傳祺 GS8
指導價：16.38—25.98萬
亮點：造型犀利、空間充裕
廣汽傳祺GS8自上市以來就有點“膨脹”，包括GS8、GS7、GM8在內(nèi)很多車型都是直接叫板合資企業(yè)的產(chǎn)品，早些年哈弗H9以自主SUV的身份突破20萬大關(guān)就已經(jīng)引起了軒然大波，而GS8則后來居上，以同樣破20萬的價格再次驚破我們眼球。但不得不說，GS8用它犀利的造型、豐富的配置、細膩的做工、以及均衡的實力做到了！也充分證明了咱自主車向更高價格、更高級別發(fā)起挑戰(zhàn)的可能性。
不過，讓人有點費解的是，GS8這個價位很明顯是沖著中產(chǎn)階級的大家庭家用去的，這類似于GS4一樣路感十足的硬懸架是怎么回事？它又不是越野SUV，將其做得更偏舒適化不是更符合家用的屬性嗎？
榮威 RX8
指導價：16.88—25.18萬
亮點：做工細致、綜合性能不錯
與廣汽傳祺GS8類似，榮威RX8也是一款追求極致做工從定位之初就將自己定位為不凡的SUV。但它又不同于GS8，是一款帶“大梁”的非承載式越野SUV，所以它的競爭對手則更多的是放在日產(chǎn)途達和五十鈴牧游俠MU-X等大梁車之上的，而從定價上看，RX8則完全是要與它們并肩的態(tài)度！
不過，拋開其他層面不說，榮威RX8本身的產(chǎn)品力還是很不錯的，不到20萬便能入手自帶中后兩把差速鎖的高性能四驅(qū)版本，360牛米扭矩的2.0T發(fā)動機與愛信的6AT匹配的也相當不錯，整體表現(xiàn)有力有矩，前雙叉臂、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)雖路感稍強，但好在座椅足夠厚重。不過，為了體現(xiàn)其在市區(qū)的實用性，起步時的轉(zhuǎn)速與動力調(diào)校相對較弱，起步時還是過于“溫柔”了點，也更展現(xiàn)了其城野雙用的駕駛本質(zhì)。
哈弗H6 Coupe
指導價：11.90—14.98萬(新款)
亮點：內(nèi)飾做工不錯、行駛質(zhì)感出眾
每個緊湊型SUV心中都有個“哈弗H6”，但真正能“觸及”到它的卻寥寥無幾。銷量神車哈弗H6已經(jīng)不是叫板合資了，而是直接威脅到了合資產(chǎn)品，如果不是它相信也不會有那么多的合資SUV不斷降價討好的。但就價格區(qū)間來看，真正和合資產(chǎn)品對標的應該還是屬于H6矩陣里的“大佬”H6 Coupe。改款后的Coupe相比以前多了一份激進，少了一份中庸與耐看，其意圖顯然是想更好的區(qū)分H6以拿下年輕化細分消費市場，但確實它那質(zhì)感十足的內(nèi)飾設(shè)計和“柔韌有余”的行駛表現(xiàn)著實誘惑力滿滿。
不過，該說的還是得說，其他競品都在不斷創(chuàng)新，哈弗H6希望也不能一直坐吃老本，其他的不說，能將油耗和小毛病率改善，就是當下最大的誠意！
長安 CS75
指導價：9.98—15.98萬(新款)
亮點：造型更具國際范
此長安CS75可非彼長安CS75，雖然只是中期改款，但新款的長安CS75可謂是卯足了勁，以一副全新的姿態(tài)重新躍然于世人面前，全新全系標配的LED大燈組搭配全新的“大嘴”，整體頗有點國際范的設(shè)計姿態(tài)，比起老款粗里粗氣的設(shè)計前臉提升了不止一個檔次。而新款的1.5T發(fā)動機換上了更新更先進的直噴技術(shù)，動力賬數(shù)甚至比新款1.8T的電噴發(fā)動機還要更出色！不過，老款的直噴技術(shù)都沒做好，現(xiàn)在更新更精尖的技術(shù)，是否真的可靠呢？這點值得我們觀望與商榷。
奇瑞 瑞虎8
指導價：9.88—14.28萬
亮點：顏值出眾
與長安CS75類似，奇瑞瑞虎8也是一款在設(shè)計上足以與合資品牌叫板的新興SUV力作。作為老牌的自主車企，奇瑞近年來與競爭對手的差距被不斷拉大，虎7雖然產(chǎn)品力還不錯，但造型卻過于個性，導致銷量無法與他牌抗衡，所以瑞虎8一定程度是是肩負著家族重任而來的。
新車的外觀原創(chuàng)度極高，“虎踞式”前臉和貫穿式尾燈都讓人印象深刻，但內(nèi)飾就稍顯敷衍了，直接照搬了瑞虎5x的布局，好在做工用料有所提升。此外，那套1.5T+6速雙離合的動力總成，也明顯與其旗艦身份不搭，不過一分錢一分貨，它的配置、空間和底盤的均衡表現(xiàn)也還對得起家族旗艦之名。
比亞迪 唐
指導價：12.99—32.99萬
亮點：新顏值巨獸、秒天秒地
比亞迪唐一直以來都敢跟合資叫板，而且不僅和合資叫板，還能進口的性能SUV叫板，畢竟那4.5S百公里加速可不是鬧著玩的！在沃爾夫?qū)ぐ袢胫鞅葋喌虾?，比亞迪在設(shè)計方面有了質(zhì)的飛躍，此前上市的宋MAX的大獲成功也給唐奠定了信心，全新一代唐也采用了Dragon Face的前臉設(shè)計，并且貫穿式尾燈也是大熱元素，當然內(nèi)飾更吸睛，中控處極為簡潔，只有一塊12.8英寸的大屏，囊括了多項功能，而且還可以吃雞！且同時還推出了價格驚人的燃油版，一瞬間性價比反而成了唐的最大賣點。
眾泰 大邁X7
指導價：8.99—15.99萬
亮點：回頭率太高！
個人覺得，最敢跟合資叫板的應該就屬大邁X7了。為什么這么說呢？因為這是建立在它的家族淵源史上的：從T600開始，Z700、SR7、SR9一款接一款，不斷高歌蹄進，沖擊著我們的視覺神經(jīng)，并不斷的在跟合資乃至進口車企叫囂抗爭，直到大邁X7的出現(xiàn)，則已經(jīng)達到頂峰，它已經(jīng)不屑于跟合資量產(chǎn)產(chǎn)品叫板了，直接跟它們的概念車對標！這才是叫板的最高境界！