每家每戶購買的汽車作為日常生活的常用工具，大家自然都希望在購車時就能挑選到一款性價比高的同時還能給人安全感的車型，大師今天就為大家?guī)韼卓钇鹗蹆r在20萬左右的超高性價比車型。
三菱—歐藍德
指導價：15.98-22.38萬
市場現價：14.98-21.39萬（廣州地區(qū)，下同）
三菱歐藍德作為三菱在國內市場的主力車型，可以說三菱對它還是比較重視的，說一句完全不夸張的話，三菱歐藍德在這個價位里性價比絕對可以排進前列。
不過歐藍德有一個比較尷尬的版本，就是15.98萬元的乞丐版，沒有ESP就算了還只有2個氣囊，大師思前想后也沒弄明白三菱設置這個版本的車型的目的在哪里。畢竟，只比丐版貴了1萬元次低配車型就開始配置有8氣囊、膝部氣囊和ESP，而且次低配還多了上坡輔助、天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮方向盤、真皮座椅、主駕駛電動調節(jié)、前排座椅加熱、前霧燈、后視鏡加熱、內外后視鏡自動防炫目、電動折疊后視鏡等等配置。
大師一句話：性價比賊高，入門版別動，19萬能買到的四驅沒誰了。
福特—銳界
指導價：22.98-42.98萬
市場現價：22.08-42.08萬
雖然大師前兩天寫過銳界這車今年的銷量不是很好，但是這就說明這車不好嗎？不是的，要大師評價銳界的話，大師還是會豎起自己的大拇指，由于銳界上市之初就將漢蘭達作為市場直接對手，所以為了對標漢蘭達的配置，銳界也是在配置上下了不小的功夫。
銳界全系都是標配8氣囊和胎壓監(jiān)測，比漢蘭達的全系8氣囊還多了胎壓監(jiān)測，倒車影像和定速巡航這兩個比較實用的功能只在入門版車型上被閹割。而也得虧于近期的銷量不佳，在年初時，長安福特官方宣布對2018款銳界的官方指導價進行調整，整體售價區(qū)間為22.98萬-42.98萬元，車型全系降低了2萬，同時還增添了全景天窗、車載wifi等配置。
大師一句話：銷量雖不佳，車還是好車，口碑也還行，入手準沒錯。
日產—樓蘭
指導價：23.88-37.98萬
市場現價：19.98-33.68萬
樓蘭的造型在SUV里算是比較活潑的，但是這款車的性價比卻不像外觀那般調皮，相當的厚道，“大空間”作為樓蘭的賣點，大師自然不用再過多描述，畢竟今天大師講的重點就是性價比和安全。
樓蘭在安全配置方面也還是比較愿意下成本的，全系都標配了8氣囊、ESP和胎壓監(jiān)測。不過說到樓蘭，大師絕對要提一下它的2.5L機械增壓動力總成，平時我們提到“機增”，腦海里往往都是奧迪，捷豹，LOTUS旗下的性能車型，但是現在你只要花上26萬就能入手樓蘭的“機增”版本，更不用提還搭配了一套混動系統，在省油的同時還能享受到機增的樂趣，放眼這個價位，樓蘭頗有一種“無敵手”的感覺。
大師一句話：機增大法好，不到三十萬就能買到，買到就是賺到。
豐田—漢蘭達
指導價：23.98-42.28萬
市場現價：23.98-42.28萬
不用想大師就知道，你們一看到漢蘭達就要說的話,的確漢蘭達是不多見的每款車型上市都要加價的車型，的確對得起它“加價小王子”的稱號。但是我們得有反向思維，為什么漢蘭達就是賣的這么好呢？莫非大家全部都是跟風買？當然不是，說實話這款車無論在外觀還是在內飾上，它的設計都較為符合我國消費者的口味。
更重要的是它那豐富的車型選擇和不低的性價比，5座、7座、兩驅、四驅，想要什么車型漢蘭達都能滿足，再加上入門版都比較豐富的配置和全系8氣囊，這些理由應該可以解釋“加價小王子”這一稱號的由來。
大師一句話：就算加價的名聲再不好，也遮蓋不了自身不低的性價比帶來的關注度。
斯巴魯—森林人
指導價：22.38-31.78萬
市場現價：21.03-30.43萬
斯巴魯旗下所售車型都為進口車型，這一直是斯巴魯車型的賣點，像水平對置發(fā)動機和左右對稱四驅系統這種常識配置，大師同樣不在再炒冷飯。
斯巴魯森林人說實話在國內屬于冷門車型，同樣的冷門并不等于車不行，全系8氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像和定速巡航等等安全實用配置，在這臺進口車型上也只是再加上一道光環(huán)而已?？傮w來講，20多萬能買到這么一臺純進口的車型，已經很不錯了，雖然后期保養(yǎng)維護費用是比同級車型高了不少，所以大師將它放到了最后來推薦。
大師一句話：整車進口，配置不低，本價位舍其無它。