要說大師平時上高速最怕什么，當(dāng)然大貨車得排在第一位，大師每次看到大貨車向我側(cè)變道時都有點(diǎn)腿肚發(fā)軟，因?yàn)槠綍r沒少看到高速上由于大貨發(fā)生故障沖向小車而引發(fā)的事故。就像這樣：
所以每次大師看到自己附近有大貨出現(xiàn)，要么變線要么就提速拉開很遠(yuǎn)的距離。不過有時高速塞車，難免會遇到被大貨車四面環(huán)抱的情景，不出事還好，一旦出事，那就將是滅頂之災(zāi)。杭州一兄弟前幾天在天津沿海高速上就在塞車地段被兩臺大貨車來了個前后夾擊，險些成了“夾心餅干”，不過好在人平安無事。我們來看看事發(fā)現(xiàn)場：
可以看到前方由于塞車，這位兄弟不幸的停在了一輛大車后方，而更加不幸的事情發(fā)生了，后方一輛大貨車可能是由于剎車熱衰減導(dǎo)致的剎車失靈而沒有及時的剎住車，重重的撞在了這位兄弟的車尾。
不過，從后期現(xiàn)場的照片可以看到這位兄弟的車被撞擊后，車頭和車尾都都已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀，前車頭撞斷了前方大貨車的后部防撞梁，整個車頭埋進(jìn)了前方大貨車的底盤，A柱在嚴(yán)重撞擊下也發(fā)生了形變，擋風(fēng)玻璃破裂，車門扭曲變形；但是也不難看出，駕駛艙空間還是比較完整的，沒有受到太大的擠壓。
而大難不死的車主在劫后余生下也發(fā)了條朋友圈來報平安，表示自己這條命都是車給的，下次還會買這臺車，那么這位兄弟的車是什么車呢？為什么這臺車能在兩臺超百噸的大貨夾擊下仍能保護(hù)好車主呢？別急，聽大師一一道來。首先這位兄弟的車是一輛豐田蘭德酷路澤（俗稱“陸巡”）。
至于為什么這臺陸巡能在兩臺超百噸的大貨車夾擊之下幸存呢？這得從陸巡的車身結(jié)構(gòu)說起了。
陸巡是一臺采用非承載車身的車型，發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)都固定在剛性車架上，有兩根縱向大梁貫穿整個車身，整車的剛性很高。
從這張圖就可以清楚的看到，在這次撞擊中，得虧于陸巡的非承載車身，較高的底盤使陸巡的前后防撞梁和大梁與大貨車的防撞梁位于同一高度，吸收了不少撞擊力，才使得車身沒有受到直接的大力度撞擊。
可能有懂車的朋友就要問了，這兄弟有錢啊，買得起最低都要77萬的陸巡，我們可買不起啊，遇到這事只能聽天由命了。咦，這可不必，要知道非承載車身作為硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)配置，還是有很多車型可供選擇的，大師今天就來推薦幾款比較適合家用的非承載車身車型。
日產(chǎn)—途達(dá)
官方指導(dǎo)價：16.98-26.50萬元
途達(dá)相對于其他車型來說是個新生兒了，而它面對眾多對手的信心就來自于它的售價，在合資品牌中17萬能夠購買到的非承載式車型，好像目前只有途達(dá)一個了。而在同價位中，途達(dá)大出不少的體型，也十分具有吸引力。再加上在硬派越野車?yán)锼闶乔逍愕耐獗?，途達(dá)無疑是一款適合用作家用的非承載車型。
哈弗—H9
官方指導(dǎo)價：19.98-27.28萬元
H9算是一位老將了，在市場中憑借著極高的性價比迎來了不錯的口碑，也在去年迎來了小改款，外觀上的變化主要集中在前臉進(jìn)氣格柵以及霧燈區(qū)域，內(nèi)在的升級主要集中在內(nèi)飾和動力總成。新樣式的儀表盤和新的電子擋把提升了車內(nèi)的精致感。2.0T發(fā)動機(jī)相比老款，最大功率提升至251馬力，8AT的加入在理論上能夠提升一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。汽油四驅(qū)豪華型 7座相對性價比最高，安全性配置基本齊全，舒適性和便利性配置也基本夠用，像前、后排座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入、轉(zhuǎn)向頭燈等都有配備。
榮威—RX8
官方指導(dǎo)價：16.88-25.18萬元
RX8憑借硬朗的造型、7座的配置、非承載式的車身、高配車型還帶有伊頓全自動機(jī)械差速鎖頓等特點(diǎn)，上市不久就在市場中吸引了眾多關(guān)注。再加上售價僅為16.88-25.18萬元，跟市場上比較暢銷的大型SUV相比也有著極大的競爭優(yōu)勢。雖然起售價僅為16.88萬元，但是兩驅(qū)版頂配的售價與四驅(qū)版低配的售價相同，都為19.88萬元，大師更推薦四驅(qū)版本，作為一臺大型SUV是否四驅(qū)比舒適性配置來得相對更為重要一些，更何況四驅(qū)入門級車型已經(jīng)能滿足日常用車的需求，而且跟兩驅(qū)入門版相比，還增加了天窗、真皮和7座等很實(shí)用的配置，外觀上跟中高配車型也沒有明顯區(qū)別，各方面都能照顧到，性價比更高。
福特—撼路者
官方指導(dǎo)價：26.55-35.77萬元
撼路者定位于中型SUV，在外觀、內(nèi)飾都談不上有太多特點(diǎn)，但是敦實(shí)的造型、粗壯的進(jìn)氣格柵以及經(jīng)過鍍鉻裝飾的外后視鏡，這幾樣搭配起來又給它帶來了鮮明的特色，整體屬于耐看的類型。2017款車型新增了全景天窗，還更換了SYNC 3系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay，操作的流暢度和便利性得到進(jìn)一步提升。目前全系在市場上有著不小的優(yōu)惠幅度，挺適合入手。
豐田—普拉多
官方指導(dǎo)價：44.38-61.58萬元
說起“霸道”（普拉多曾用名）朋友們一定不會陌生，而“皮實(shí)耐造”的標(biāo)簽也一直伴隨著它，蘭德酷路澤車身寫的是land cruiser ，而霸道寫的是land cruiser prado。其實(shí)，霸道可以說是蘭德酷路澤衍生出來的一個“子品牌”。就在前不久，新款普拉多上市，新車目前只有3.5L發(fā)動機(jī)的版本，并且全系換裝分時四驅(qū)系統(tǒng)了，舒適度和豪華感都有了一定的提升。
寫在最后：
大師今天雖然是在各個價位都推薦了一款非承載式車身的車型，這些車型在發(fā)生某些事故時的確可能會比一般的轎車更加安全。但是大師還是要強(qiáng)調(diào)的是，車禍猛于虎，在路上開車，無論車有多高級，多么的安全，還是得眼觀八方，小心駕駛，畢竟安全才是第一重要的事情。