30萬，豐田，轎車，這三個標簽疊加在一起，能夠買什么車？毫無疑問，以這三個條件我們可以迅速定位到豐田皇冠和雷克薩斯ES，有的人拿著三十萬本來打算要買皇冠的，但是上個月新ES上市，這不禁讓人心動，按理說，皇冠是目前國內(nèi)豐田級別最高的轎車了，而雷克薩斯是豐田的精髓，所以ES也不會差，那么，這兩臺車到底如何抉擇呢？
買車第一個要看的當然是價格，畢竟預算決定一切，皇冠的官方指導價為25.48萬-38.18萬元，而新ES的官方指導價為27.90萬-46.80萬，皇冠的入門價格較低，但與ES價格重疊的區(qū)間還是挺大的，如果以裸車價30萬左右為標準，那么我們可以選到指導價為29.48萬的皇冠2.0T運動版和指導價為29.80萬的ES200豪華版，本文就以這兩款車型為例分析。
這一代皇冠的外觀雖然很多人說豐田硬是融入了一些運動氣息，但畢竟是皇冠，商務、沉穩(wěn)的氣質(zhì)依舊在，進氣格柵造型和皇冠的標志仍在宣示著它的豪華，車身側(cè)面線條相比上一代更加硬朗，尾部方方正正，很是大氣。
而新ES這次就完全走的是年輕路線，科幻般的進氣格柵，犀利的大燈，流暢的側(cè)面線條，無一不彰顯著自己的運動和個性，它尾部沒有皇冠那樣方正，但是立體雕刻感較強，反正如今豪華品牌的套路都是入門級別車型向旗艦車型看齊，喜不喜歡還得看個人。
在內(nèi)飾用料上，兩車都是上乘水平，畢竟都30萬級別的車了。但是設計和風格卻有很大差異，皇冠采用保守的對稱式布局，空調(diào)出風口、按鍵旋鈕都循規(guī)蹈矩，儀表盤是機械的，四輻式方向盤搭配中控的兩塊屏幕，也算是增添了一份豪華和個性吧。
ES則采用了非對稱布局，整個中控傾向于駕駛員一側(cè)，液晶儀表盤和換擋撥片都彰顯著運動氣息，整體風格與LS相似，在做工、細節(jié)處理上延續(xù)了雷克薩斯一貫以來的細膩，總體風格更年輕?？傊曈X上的東西還是各花入各眼吧。
車身尺寸上兩車相差不大，都是五米左右的長度，ES要更寬一點，但是皇冠在軸距上更勝一籌，而且皇冠的輪轂是18寸的，看上去要比ES的17寸輪轂更大氣，但在電子輔助配置上ES要占優(yōu)，像并線輔助、車道偏離預警、自動駐車、方向盤座椅記憶功能等皇冠都是沒有的，大家在買車的時候要看清楚配置表，想好哪些是自己需要的，哪些是不必要的。
動力數(shù)據(jù)上，皇冠可謂是碾壓ES了。雖然都是2.0的排量，但是皇冠得益于渦輪增壓，2.0T的發(fā)動機可以輸出235馬力，峰值扭矩達350牛·米，而ES的2.0L自吸發(fā)動機與凱美瑞上那臺一樣，輸出167馬力，峰值扭矩199?！っ?。并且在變速器上ES是6AT，而皇冠是8AT。雖然皇冠是后驅(qū)，ES是前驅(qū)，但是在行駛感受方面基本沒影響，靜謐性、平順性都不差，就看自己對動力性能在乎多少了。
總結(jié)
皇冠和ES其實差異還是很明顯的，完全就是代表了兩類人，皇冠偏向于商務、低調(diào)、實用，動力系統(tǒng)和平臺是它的優(yōu)勢，適合那些成熟、穩(wěn)重的群體，而雷克薩斯品牌更響，走的是年輕、時尚的路線，并且在細節(jié)方面更加精致，配置也厚道，適合追求品質(zhì)和個性的人群。
值得一說的是，皇冠目前在很多城市都有優(yōu)惠，且優(yōu)惠幅度在2-3萬左右，這使得它的性價比更高；而新ES剛剛上市，價格堅挺不說，可能還得等車，但雷克薩斯又有4年10萬公里的免費保養(yǎng)，吸引力不小，所以，大家還是結(jié)合自己的情況綜合考慮吧。