汽車的銷量排行榜，每個月、每年都會發(fā)布，這對于賣車的廠商和想買車的朋友而言，是一個很重要的參考情報，但在不同的國家由于各種原因，車型的銷量情況不盡相同，一起來看看各個國家的銷量王都是哪些車型。
美國 福特F系列
銷量：1948年至今 售出3000萬輛
福特作為美國的本土品牌，一直都受到老美的喜愛，其中F系列在今天依舊是美國民用車的霸主，威武的皮卡也是很多中國朋友喜愛的。幅員遼闊的美國，以平原、戈壁灘、沙漠地形居多，一臺皮卡能越野能裝載，是妥妥的工具車型。
僅F系列每年就為福特帶來約410億美元的收入，可以說F系列皮卡和老美的工作、生活息息相關(guān)。自1948年F系列推出以來，老美的人口數(shù)量從1.47億增加到3.26億，看來也是談戀愛的好幫手。
日本 豐田卡羅拉
銷量：1966年至今共售出1265萬輛
豐田卡羅拉在今天依然是全世界最暢銷的A級轎車，而在它的老家日本，它也是銷量王。龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，加上皮實耐造、經(jīng)濟實用等屬性，卡羅拉這一車型帶給了許多家庭快樂和便利，這款神車依舊在換代傳承，注定會被載入史冊。
不過有趣的是，如今在日本本土最受歡迎的已經(jīng)不是卡羅拉，而是豐田的普銳斯，只是普銳斯要超越卡羅拉的輝煌成績，還有很長一段距離。
德國 大眾高爾夫
銷量：1974年至今共售出700萬輛
德國雖有百年BBA，但是大眾集團才是德國最龐大的汽車公司，也是目前唯一能夠豐田集團掰一掰手腕的大集團。其中高爾夫這款車型動力好、尺寸小而且空間實用，不管是作為買菜車還是改裝，都是一款好車，在全球范圍銷量更是達到了3400萬輛。
高爾夫進入中國也不算很晚，而且高爾夫一直都采用大眾最新的技術(shù)平臺生產(chǎn)，在中國的大眾車系當(dāng)中是真正的全球車型之一。
瑞典 沃爾沃200系列
銷量：1974-1993年共售出100萬輛
瑞典是沃爾沃老家，在本國賣得好自然是很正常的。200系列繼承了沃爾沃獨有的高安全性和穩(wěn)固性，在全球范圍也收獲了300萬銷量，不管是作為家用還是改裝，都深受喜愛。包括245旅行車、242GT都是當(dāng)時很出色的車型。
中國 大眾桑塔納
銷量：1982年至今售出500多萬輛
可以說桑塔納曾經(jīng)在國內(nèi)就是汽車的代名詞，從82年進入中國之后，成為首款國產(chǎn)化轎車，幾十年來一直受到中國消費者的喜愛，即使在今天，桑塔納車型的銷量依舊是排在國內(nèi)的月度銷量前十位，可以說歷史和情懷兩個因素的影響是大眾車系在國內(nèi)混得風(fēng)生水起的重要原因。
不過值得注意的是，在這幾個國家中，賣得最好的車型都是本土品牌，唯獨中國是一個海外品牌，這個中國汽車工業(yè)起步較晚有關(guān)，其實目前國產(chǎn)車的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)不錯，那么屬于中國的銷量王會誕生嗎？大師認為五菱宏光可以期待一下。