2018成都車展大家都大飽眼福了吧，無論是豪車超跑車模還是心儀的愛車，無論車展主題是什么，新能源的步伐永遠(yuǎn)不變。本屆車展發(fā)布和上市的新車超過60款，除了那些邁巴赫、瑪莎拉蒂、路虎、保時捷有新車上市之外，以下這幾款自主品牌新能源SUV也值得重點(diǎn)關(guān)注。
比亞迪宋新能源
比亞迪宋新能源分為宋DM（插電混動）和宋EV（純電動）兩個車系，宋DM共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價為17.69-20.69萬元，宋 EV500車型同樣推出4款車型，補(bǔ)貼后售價為18.99-21.99萬元 。
外觀方面，無論是新款宋DM還是宋EV都換上了比亞迪最新的 Dragon Face家族式前臉，區(qū)別在于兩者中網(wǎng)格柵結(jié)構(gòu)以及霧 燈處裝飾。其它部位兩車系大致相同，最顯著的就是顏值比 舊款車型大大提高。中控兩車均采用最新式大屏設(shè)計，將大 部分功能集成在中控屏，讓內(nèi)飾看起來更簡潔而富有科技感 。
動力方面，宋DM搭載1.5T發(fā)動機(jī)加前后軸雙電機(jī)組成的插 混四驅(qū)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩 240?！っ?，前后雙電機(jī)最大功率和峰值扭矩相同，分別為 150馬力和250?！っ祝到y(tǒng)綜合最大功率達(dá)到453馬力，綜合 扭矩740?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。
搭載三元鋰電池， 純電續(xù)航里程為80km。宋EV500車型電機(jī)最大功率為218馬力 ，峰值扭矩達(dá)到310?！っ?，搭載容量為62kWh的三元鋰電池 組，綜合工況續(xù)航為400km，等速工況續(xù)航里程提升到了 500km。
點(diǎn)評：手握新能源汽車三電核心系統(tǒng)的比亞迪在近年新能源汽車市場上風(fēng)生水起，甚至在全球新能源汽車銷量上也能排進(jìn)前五名，實力毋庸置疑。換上家族設(shè)計，與元、唐新能源組成從小型到中型SUV的包圍網(wǎng)，銷量將迎來更進(jìn)一步的提升。
榮威MARVEL X
榮威MARVEL X可以說是目前國內(nèi)新能源汽車的頂尖之作，新車共推出后驅(qū)版和全驅(qū)版兩款車型，補(bǔ)貼后售價為26.88萬元和30.88萬元。
外觀方面，榮威MARVEL X基本保持了Vision-E Concept（光之翼）概念車的設(shè)計元素，車頭采用家族設(shè)計，大尺寸盾型進(jìn)氣格柵下半段設(shè)有LED燈帶，可與頭燈的LED日間行車燈連成一體，點(diǎn)亮后辨識度極高。全車多出空氣動力學(xué)套件加上低矮的車身側(cè)面造型和隱藏式門把手很容易讓人聯(lián)想到超跑，當(dāng)然官方公布的四驅(qū)版車型百公里加速4.8秒成績足以對很多入門級跑車造成威脅。
中控方面更加跨時代革新，中控以一塊超大觸控屏取代大部分功能按鍵，僅保留屏幕下方三個物理按鍵。功能方面更是強(qiáng)大，MARVEL X搭載了全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案，在全液晶儀表盤融入AR增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)。
動力方面，榮威MARVEL X提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種動力系統(tǒng)，后驅(qū)車型搭載雙電機(jī)，雙電機(jī)最大功率分別為116馬力和71馬力，峰值扭矩分別為255?！っ缀?55?！っ?；四驅(qū)版車型在前軸上增加了一臺電機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩達(dá)到255?！っ祝瑢崿F(xiàn)純電動四驅(qū)布局。
搭載容量為52.5kWh的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程為403km（后驅(qū)）和370km（四驅(qū)）。
點(diǎn)評：個性大膽科技由始至終貫穿著榮威MARVEL X車型，車本身已經(jīng)具備一定競爭力，再加上上汽榮威為MARVEL X推出包括：免費(fèi)充電、免費(fèi)能量補(bǔ)給、免費(fèi)車機(jī)、免費(fèi)機(jī)場接送、免費(fèi)車輛保養(yǎng)、免費(fèi)車輛清洗、免費(fèi)道路救援服務(wù)等在內(nèi)的超級用戶服務(wù)計劃，讓其用車以及售后更為貼心方便。
廣汽豐田ix4
作為廣汽豐田第一輛新能源汽車，ix4更多是采用了廣汽新能源的研發(fā)成果，而非原汁原味的豐田。廣汽豐田ix4共推2款車型，廠家指導(dǎo)價為21.48-22.48萬元，補(bǔ)貼后售價為16.38-17.38萬元。
外觀方面，廣汽豐田ix4采用新款傳祺GS4的基本設(shè)計，包括LED頭燈、L字形日間行車燈以及后保險杠的L字形裝飾，中網(wǎng)經(jīng)過重新設(shè)計，尺寸更小更精致，頭尾懸掛廣汽新能源的藍(lán)底車標(biāo)，側(cè)面和車尾和新款GS4如出一轍。內(nèi)飾中控采用新款設(shè)計，但卻搭配舊款尺寸稍大的四輻式方向盤。
動力方面，廣汽豐田ix4驅(qū)動電機(jī)最大功率為180馬力，采用三元鋰離子電池供電，綜合工況續(xù)航里程為270km，等速工況續(xù)航里程為376km。
點(diǎn)評：同屬廣汽集團(tuán)下的新能源汽車，廣汽豐田不同于廣汽菲克、廣汽三菱這兩個品牌基于GS4 PHEV推出換標(biāo)OEM的車型，而是直接推出純電動產(chǎn)品。雖然看似是一個進(jìn)步，但是綜合工況續(xù)航只有270km，而且低配車型補(bǔ)貼后的售價已經(jīng)可以買到傳祺GE3 530車型的頂配，不但綜合工況續(xù)航大大提升，而且配置也直接碾壓。錢要花得到位，明明白白才是精明的消費(fèi)者。
歐拉iQ
歐拉是長城為新能源推出的全新品牌，首款車型為iQ，定位為緊湊型SUV。新車共推出三款車型，廠家指導(dǎo)價為18.88-20.48萬元，補(bǔ)貼后售價為8.98-10.58萬元。
外觀方面，歐拉iQ比較個性科幻，與其說它是一臺SUV，我覺得它更像是一臺跨界的三廂轎車，將國人喜歡的SUV和三廂轎車元素融合在一起，好不好看見仁見智。內(nèi)飾設(shè)計整潔，而且深淺雙色搭配比較討好。配置也比較厚道，標(biāo)配了LED頭燈、無匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車等配置。
動力方面，歐拉iQ搭載最大功率163馬力、峰值扭矩280?！っ椎碾姍C(jī)，采用孚能提供容量為46.57kWh的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程為360km。
點(diǎn)評：長城在傳統(tǒng)燃油SUV市場霸主地位固若金湯，尤其是WEY魏派高端品牌車型加入更是如虎添翼。歐拉是長城為新能源打造的全新品牌，旨在重新研發(fā)真正的新能源汽車，并非傳統(tǒng)油改電，首款車型也強(qiáng)勢殺入10萬元價格區(qū)間，對于一款綜合續(xù)航里程達(dá)到360km的車型來說相當(dāng)劃算。
東南DX3 EV400
東南DX3 EV車型此前已經(jīng)上市，本次成都車展上市的為升級續(xù)航版車型，新車共推出3款車型，廠家指導(dǎo)價為17.15-19.15萬元，補(bǔ)貼后售價為8.98-10.98萬元。
東南DX3 EV400車型外觀內(nèi)飾均沒有發(fā)生太大變化，依舊維持老款車型設(shè)計，均是基于DX3燃油版車型調(diào)整而來，所以保持東南一貫動感設(shè)計水平。提升之處體現(xiàn)在DX3 EV400搭載電池容量提升至50.12kWh，綜合工況續(xù)航里程也提升至355km。
點(diǎn)評：舊款東南DX3 EV車型因為價程比并不占優(yōu)勢，所以銷量也沒有符合預(yù)期，通過這次續(xù)航里程提升、價格基本維持老款售價甚至有價格下調(diào)這種“加量不加價”的升級，東南DX3 EV400車型或許能得到更多消費(fèi)者的認(rèn)同。