很多人或許沒聽過Auto Express，它是英國有名的汽車媒體，與德國的Auto Bild、法國的Auto Plus屬同一出版社，其一直致力于打造最具有公信力的汽車媒體，本次的年度新車榜單涉及了技術(shù)、安全、性能、經(jīng)濟、設(shè)計等多方面的評估考察，在英國的含金量首屈一指，對于我們來說也有一定的借鑒意義。
2018年度新車：捷豹I-PACE
Auto Express總編Steve Fowler表示：“I-PACE證明了輝煌的電動汽車就在這里， 這是我們在過去12個月里測試過的最令人興奮的新車?！盜-PACE以其新穎的技術(shù)、精致的做工和優(yōu)秀的操控拿下年度新車頭銜，即使英國市場對它的評價很高，但國內(nèi)64.8-73.68萬的售價興許會讓很多人望而卻步。
年度緊湊型車：大眾高爾夫
高爾夫，大眾的得意門生，這次的上榜再一次證明了高爾夫在全球都是受歡迎的，作為一臺兩廂車，它的空間能夠滿足日常使用，但與很多家用車不同，它的操控又可以讓很多人著迷，加上底子不錯，高爾夫成為很多玩車老炮的改裝首選。
年度旅行車：斯柯達明銳旅行版
斯柯達明銳是國內(nèi)能買到為數(shù)不多的“平民旅行車”之一，相比于那些動不動就二三十萬的旅行車來說，明銳15萬左右的價格算是很實惠了，可喜的是，國內(nèi)的旅行車文化正在升溫，像明銳、閱朗這樣的旅行車被越來越多人所接受。
年度行政級轎車：寶馬5系
看來5系這一次的升級還是很成功的，兼顧了舒適、豪華和科技，5系力壓奔馳E級成為了年度行政級轎車，這也說明了均衡的實力不僅僅適用于經(jīng)濟型車，對于行政級轎車來說，豪華感、舒適性、駕駛感等也是一樣不能少，畢竟市場是挑剔的，作為對手的E級恐怕壓力不小。
年度小型豪華SUV：沃爾沃XC40
XC40斬獲了年度小型SUV的頭銜，它在國內(nèi)屬于進口車型，售價在30-40萬之間，性價比不高，但XC40配備了新的安全套件，從外到內(nèi)都透著一股高品質(zhì)的氣息，年輕的外觀讓它更有吸引力，而沃爾沃一直以來出色的巡航能力和舒適的駕乘感也為它加分不少。
年度中型SUV：斯柯達柯珞克
柯珞克在國內(nèi)是一款競爭力不錯的SUV，它有著寬敞的空間，在氣場上并沒有輸大眾多少，反倒是看多了大眾車型的人會覺得斯柯達的外觀內(nèi)飾更有特色，它在保持自己風(fēng)格的同時又繼承了大眾家族的動力系統(tǒng)調(diào)校，綜合來看性價比還是不錯的。
年度敞篷跑車：馬自達MX-5
MX-5想必已不用過多介紹了吧，基本上開過的人都對它獨特的駕駛樂趣贊不絕口，在暢銷跑車榜單上也經(jīng)常名列前茅，MX-5擁有玲瓏精致的外觀，乍一看，還以為是哪部汽車動畫片里走出來的主角，“男人的大玩具”是對它最好的形容。
年度豪華轎車：奔馳S級
奔馳S級，豪華D級車的標桿，不管在哪個國家都有著很高的地位，S級的優(yōu)勢就兩個，豪華與氣場，百年車企積淀下來的造車文化讓S級自帶威嚴，而它的豪華感、舒適感是很多車企一直以來想超越的。
年度小鋼炮：本田思域type R
說到思域type R，你能想到什么，是紅頭機？9000轉(zhuǎn)？還是前驅(qū)王？思域type R一出場便刷新了紐北前驅(qū)車的記錄，讓無數(shù)本田粉熱血沸騰，“年度小鋼炮”實至名歸，但真要買它得滿足兩個條件，第一，你是本田粉；第二，你有錢。
年度轎跑車：雷克薩斯LC
看到年度轎跑車的頭銜落到LC上，有人可能不解，畢竟優(yōu)秀的跑車實在多。但是，LC有著電影一般的科幻外觀、極其精致的內(nèi)飾做工，最主要的是，它駕駛起來很舒適友好，或許，更多的是因為它身上有雷克薩斯LFA的影子吧。