隨著國內環(huán)保政策的不斷收緊與人們的消費理念漸趨于理性，原本大火的SUV市場已經在近期出現(xiàn)了非常明顯的持續(xù)性銷量走低。在此大環(huán)境下，有不少原本分毫不讓的熱銷車，不得不放低身段，以大幅度的優(yōu)惠來討消費者的青睞。今天大師就給大家盤點幾款近期在“跳樓甩賣”的熱銷車型，有購車意愿的老鐵不妨多關注它們。
吉利 帝豪GS
指導價：7.78—11.68萬
平均優(yōu)惠：0.3—0.8萬
最大優(yōu)惠參考地：廣州
繼博越之后，帝豪GS應該就是吉利SUV界的第二大能臣了。用其年輕時尚的造型，和親民優(yōu)惠的價位，在年輕消費群體里十分討喜。近幾個月的銷量也是在穩(wěn)步上升，風頭正勁，絲毫未受到SUV市場低迷趨勢的影響。而來到競爭更加激烈的九月，帝豪GS乘勝追擊，在全國多地均有5000左右的市場優(yōu)惠，廣州等地甚至有接近1萬的幅度，讓其本身就不貴的身姿變得更加誘人。
哈弗 H6
指導價：10.30—14.68萬
平均優(yōu)惠：1.5—2萬
最大優(yōu)惠參考地：青島、天津
哈弗H6是公認的銷量神車，不僅產品實力過硬，在終端的優(yōu)惠也是很誘人的。臨近“金九銀十”，這位銷量神車放大招發(fā)力，全國多地均有2萬左右的優(yōu)惠，10萬級別的它一下就掉到了8萬級別，性價比進一步提升。
日產 逍客
指導價：13.98—18.98萬
平均優(yōu)惠：1.7—2.5萬
最大優(yōu)惠參考地：北京
逍客作為一款與大哥奇駿相輔相成的全球戰(zhàn)略車型，用其專業(yè)的SUV底盤和經濟舒適的行駛表現(xiàn)頗受歡迎，常年月銷破萬。不過，新逍客的定價，平心而論還是有點缺乏誘惑，面對嚴峻的市場壓力，不得不讓利而銷，且在九月幾近達到了頂峰，在北京等地甚至有接近3萬的優(yōu)惠。
三菱 歐藍德
指導價：15.98—22.38萬
平均優(yōu)惠：0.5—1萬
最大優(yōu)惠參考地：多地均有
實話說，歐藍德是一款即便不優(yōu)惠，性價比也極高的車型。事實上，歐藍德在之前確實也沒多少優(yōu)惠。而現(xiàn)款的歐藍德之所以在多地均有1萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，一者自然是SUV的低迷趨勢和九月的黃金季節(jié)，二者更重要的還是因為新款換代歐藍德即將到來，老款車型當然就要降價傾出。
大眾 途觀L
指導價：22.38—35.98萬
平均優(yōu)惠：1.8—3萬
最大優(yōu)惠參考地：濰坊、北京
改款后的新途觀L設計和質感都得到了不小的升華，全新的平臺架構全新的黑科技。此外，1.4T車型的加入，讓途觀L多了一份選擇空間，銷量成績也得到了進一步提升。原以為這款進階至中型SUV市場的新途觀L會延續(xù)老途觀的（加價）神車佳話，但事實上沒過多久便和老途觀一樣進入了降價銷售，且與哈弗H6類似，在山東等地有著更大的優(yōu)惠。
奔馳 GLC級
指導價：39.48—57.60萬
平均優(yōu)惠：0—4萬
最大優(yōu)惠參考地：天津、廣州
作為一款正兒八經的“大奔”，GLC級是北京奔馳里唯一一款最像SUV的SUV，很大程度上決定了它的銷量和熱度。當然，GLC本身也是一款口碑十分不錯的車型，整車成熟豪華的設計質感拿捏得恰到好處，價格也是堅挺了好幾年而不掉，綜合實力毋庸置疑。
和其他車型不一樣的是，奔馳GLC級全國各地的優(yōu)惠幅度波動很大，天津、廣州等地有4萬左右的大優(yōu)惠，小部分諸如湖南湖北等地只有2—3萬左右的小優(yōu)惠，而大部分地區(qū)仍然一分錢優(yōu)惠都沒有。