國內(nèi)SUV領(lǐng)域里，自主品牌是十分強大的存在，低價格、高配置、大空間等優(yōu)勢讓自主品牌SUV爆款頻出，從開始的哈弗H6到長安CS75、從傳祺GS4到寶駿510，合資SUV可以說是被打得措手不及，但是，人們記住的往往就是這些爆款，而它們家族里的一些車型就漸漸淡出了人們的視野，就像我們只記得第一個登上月球的是誰一樣。接下來我們一起看看自主品牌都有哪些存在感低的SUV。
傳祺GS7（14.98-20.98萬）
家族明星車型：傳祺GS8
GS7可謂是家族里比較尷尬的存在，在上市的時候很多人就說它會不會是GS8的五座版，它14-21萬的指導(dǎo)價與GS8有重疊區(qū)間，如果買稍微高配的一點的車型，價格又可以考慮GS8了，畢竟GS8一直以來口碑都很不錯，很多人拿它和漢蘭達作比較。
而如果要買GS7的入門車型，那又和GS4的中高配價格重合，要命的是，GS4又是家族里的另一臺爆款，這樣怎么能保證消費者不動搖？不過相比于GS8來說，GS7的2.0T車型性價比更高，只是它那與GS8不同的風格還是很難被多數(shù)人喜愛。
寶駿560（6.98-11.78萬）
家族明星車型：寶駿510
說起來，寶駿560也有過光輝歷史，2015、2016年時還是寶駿的當家花旦，在中國SUV銷量榜上名列前茅，與H6、GS4并駕齊驅(qū)，可惜好景不長，如今H6、GS4依舊榜上有名，而560卻變成了510。
其實，560當時的設(shè)計就不太被看好，車身設(shè)計問題使其看起來像一臺MPV，而后來居上的510造型設(shè)計就時尚多了，給人感覺更矮、更寬，視覺效果會比較好，況且510的售價比560要低，何樂而不為呢？560從當初的月銷量過萬到如今平均幾千臺，有點“過氣網(wǎng)紅”的感覺。
哈弗H7（13.90-18.00萬）
家族明星車型：哈弗H6
H7是哈弗車型里存在感很低的一臺，可能很多人腦海里甚至想象不出它是什么樣子，畢竟同門的哈弗H6實在太優(yōu)秀了，每天都被它刷屏。H7其實造型也不錯，視覺上比H6要更寬、更長。
只是，H7的價格要比H6貴3萬左右，而且動力只有2.0T可選，如果沒有優(yōu)惠，H7隨隨便便都要上到15萬以上，這么一來，很多人就會覺得我要么少花點錢買H6，要么花多點錢直接買合資品牌了，就今年來說，H6的銷量是H7的十倍。
榮威RX3（8.98-13.58萬）
家族明星車型：榮威RX5
對于上汽榮威我們熟悉的車型可能不多，所以大部分人自然而然的就把榮威和RX5聯(lián)系到一起，以至于有些人都說不出榮威還有哪些SUV車型，而RX3就是其中一臺，其實RX3可以看成是RX5的縮小版，它們在外觀、內(nèi)飾上都十分相似。
細看可以發(fā)現(xiàn)，榮威RX3在8-13萬這個區(qū)間里實在是沒什么競爭優(yōu)勢，因為向上可以買到GS4、H6，向下又有寶駿510、長安CS35在競爭，RX3的定位著實有些尷尬，其月均銷量不足五千，而大哥RX5的月銷量都是過萬。
東風風神AX5（8.97-12.87萬）
家族明星車型：風神AX7
說到存在感低的自主車型，東風風神AX5也是其中之一，同樣，東風家族里也有一位明星AX7，在很多對比、測試里基本上都是AX7的身影，關(guān)于AX5的消息是少之又少，AX7本就在電影里當了一回真“明星”，近來又要換新款，風頭全讓它給出盡了。
而AX5的指導(dǎo)價和定位與RX3一樣尷尬，畢竟現(xiàn)在自主品牌SUV競爭太激烈了，也有了更多的細分市場，除了這些原因，東風風神自己本身也還在發(fā)展階段，它還沒有長安、哈弗等品牌那么大的影響力，產(chǎn)品本身的綜合實力有待加強。
大師結(jié)語
其實，這些車型容易被人們忽視，除了同門的明星車型太過耀眼之外，與它們自身的價格、產(chǎn)品力和定位也都有關(guān)系，一旦某個級別的車型火了，大家就會不約而同的去關(guān)注同類車型，也就有了那么多的對比和評測，不過，風水輪流轉(zhuǎn)，說不定什么時候，這些車型也能夠火起來。