很多人買車都不知道怎么選，上網(wǎng)搜購車推薦，各種五花八門都有。其實(shí)有一招百試不厭的選車秘籍，那就是看銷量，那么多人都選擇肯定有它的理由，跟群眾走準(zhǔn)沒錯(cuò)。今天茶哥為大家送上5款自主品牌SUV，它們月銷量穩(wěn)定過萬，而且在競爭激烈的SUV市場中還能擠進(jìn)月銷量前十名，選它們準(zhǔn)沒錯(cuò)。（銷量數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會(huì)）
哈弗H6
8月銷量排名：第一（25582輛）
指導(dǎo)價(jià)：10.30-14.68萬元
市場優(yōu)惠：15000-22000元
哈弗H6曾經(jīng)創(chuàng)造過連續(xù)57個(gè)月銷量冠軍的神話，長期霸占銷量冠軍寶座。雖然哈弗H6拿銷量第1是憑借H6車系中涵括兩款1.5T和一款2.0T三種動(dòng)力。哈弗H6提供紅標(biāo)藍(lán)標(biāo)兩種不同風(fēng)格的車系供消費(fèi)者選擇，內(nèi)部空間在同級(jí)車中也有一定優(yōu)勢，配置方面也較為厚道，足以讓消費(fèi)者沖著銷量冠軍的頭銜而埋單。
茶哥點(diǎn)評(píng)：打開哈弗官網(wǎng)，你可以發(fā)現(xiàn)哈弗H6有紅標(biāo)藍(lán)標(biāo)、經(jīng)典運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)自動(dòng)、兩驅(qū)四驅(qū)總共24款車型，如果這都不能激起你的選擇困難癥，你可以移步看看隔壁H6 coupe，還有23款車型等著你?？傊阆胍?，哈弗H6都能滿足！
寶駿510
8月銷量排名：第三（25293輛）
指導(dǎo)價(jià)：5.48-7.68萬元
市場優(yōu)惠：2000-5000元
寶駿510在8月銷量與第1的哈弗H6僅僅相差300輛不到，咬得非常緊，可見寶駿確實(shí)有做神車批發(fā)商的潛質(zhì)，做一款火一款。寶駿510的成功不僅僅靠外觀顏值，還有內(nèi)飾檔次感的營造和較高的車內(nèi)空間利用率。而且不到7萬就能買到這么一款搭載1.5T動(dòng)力的自動(dòng)檔SUV，恐怕不能只用性價(jià)比高來總結(jié)寶駿510。
茶哥點(diǎn)評(píng)：對于寶駿510的外觀，談不上人見人愛，起碼身邊有朋友就不喜歡這種瞇瞇眼，但也無妨僅有6款車型的寶駿510月銷破2萬緊追哈弗H6。目前寶駿510缺乏的是一款真正意義上的自動(dòng)變速箱，假如換上雙離合或CVT可能會(huì)比現(xiàn)在更熱銷。
傳祺GS4
8月銷量排名：第四（20106輛）
指導(dǎo)價(jià)：8.98-16.18萬元
市場優(yōu)惠：2000-3000元
傳祺GS4是國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注度較高的緊湊型SUV之一，上市以來曾經(jīng)一路狙擊哈弗H6，甚至差一點(diǎn)就把哈弗H6拉下神壇。傳祺GS4車型剛上市就以時(shí)尚大氣的外觀就吸引了大部分消費(fèi)者注意力，而2018款傳祺GS4經(jīng)過內(nèi)外兼修的提升后，更是打出全系官降1萬元的政策，使得傳祺GS4在綜合實(shí)力方面得到了市場認(rèn)可。2018款傳祺GS4車型，在口碑方面也有著不錯(cuò)的提升，從目前月銷突破2萬輛的銷量來看，傳祺GS4依然有提升的空間。
茶哥點(diǎn)評(píng)：傳祺GS4產(chǎn)品力的提升大家有目共睹，但缺少了產(chǎn)品元素的多樣化，假如能保持時(shí)尚設(shè)計(jì)的前提下，往運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)營一下也未嘗不可。此外，由于傳祺GS5的停產(chǎn)，讓消費(fèi)者將眼光暫時(shí)放在GS4身上，但新一代傳祺GS5巴黎車展收發(fā)亮相后，也計(jì)劃將于廣州車展亮相上市，屆時(shí)會(huì)否分薄GS4的銷量？
吉利博越
8月銷量排名：第五（18342輛）
指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.98萬元
市場優(yōu)惠：5000-10000元
吉利博越的暢銷讓其得到過萬的銷量似乎沒有什么懸念，博越走的是中國風(fēng)設(shè)計(jì)，把傳統(tǒng)文化融入車上，并且在改款車型加入戰(zhàn)斗機(jī)靈感的元素，更顯動(dòng)感。內(nèi)在方面，根據(jù)中控屏的升級(jí)以及語音控制、車載智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)提升，博越在人性化方面更有進(jìn)步。而且針對博越這么一款熱銷車型，廠家對經(jīng)銷商銷售方面進(jìn)行嚴(yán)格管控防止加價(jià)，質(zhì)量穩(wěn)定較低投訴率，贏得消費(fèi)者的贊同。
茶哥點(diǎn)評(píng)：吉利博越看似無懈可擊，但正是三大件方面稍微拖了博越銷量進(jìn)一步提升的后腿，經(jīng)常有車主反饋油耗偏高。假如博越能換裝吉利和沃爾沃共同研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)力還能有質(zhì)的飛躍。
榮威RX5
8月銷量排名：第八（14350輛）
指導(dǎo)價(jià)：9.98-18.88萬元
市場優(yōu)惠：12000-16000萬元
上汽榮威在國內(nèi)自主品牌陣容中火起來，靠的應(yīng)該就是榮威RX5，憑借硬實(shí)力先后拿了多個(gè)國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，注意是拿獎(jiǎng)而不是參賽或者提名，所以在設(shè)計(jì)方面榮威RX5是有絕對話語權(quán)。內(nèi)里還有上汽和阿里集團(tuán)聯(lián)手打造的YunOS系統(tǒng)，利用“首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”的宣傳手法讓榮威RX5在年輕消費(fèi)群體中迅速升溫，榮威RX5“硬件”和“軟件”兩方面都做得比較周到。
茶哥點(diǎn)評(píng)：榮威RX5也曾沖擊過單月2萬多輛的銷量，但是由于眾多“互聯(lián)網(wǎng)SUV”的出現(xiàn)，使得榮威RX5的光環(huán)越來越淡，加上車主普遍反映有點(diǎn)小毛病，銷量下降呈逐漸下滑趨勢。榮威口碑有必要維護(hù)一下，傾聽消費(fèi)者意見，不要只顧“售前”而忽略了售后。