9月25日晚,東風(fēng)日產(chǎn)在海南萬寧舉行了軒逸之夜活動(dòng),宣布軒逸·純電SYLPHY Zero Emission正式上市,分為智領(lǐng)版和智尊版兩款車型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為24.3萬元和25.4萬元,補(bǔ)貼后,消費(fèi)者用15.9萬和16.6萬元即可購回,東風(fēng)日產(chǎn)為購車者提供2年0息、3年15%低首付或最低日供66元的無壓力購車金融政策。置換用戶最高可享5000元補(bǔ)貼的置換禮。此外,針對(duì)新生代智趣家庭對(duì)智能科技的升級(jí)需求,東風(fēng)日產(chǎn)還推出了2019款軒逸,新增了三款智聯(lián)版車型。2019款軒逸官方指導(dǎo)價(jià)為11.9-16.15萬元。
作為日產(chǎn)智行科技落地中國的首款戰(zhàn)略車型,軒逸·純電SYLPHY Zero Emission是全球純電銷冠LEAF聆風(fēng)和暢銷家轎軒逸的結(jié)合。其采用日產(chǎn)全球領(lǐng)先EV技術(shù),與LEAF聆風(fēng)同平臺(tái)研發(fā)。憑借日產(chǎn)70年電動(dòng)車研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),以及超過25年的汽車電池研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)一直雄踞全球電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量榜首,目前在世界各地已經(jīng)擁有超過32萬的車主,并保持著累計(jì)行駛40億里程電池0重大事故的優(yōu)秀紀(jì)錄。
軒逸·純電YLPHY Zero Emission與LEAF聆風(fēng)一同出自日產(chǎn)E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)車平臺(tái),搭載日產(chǎn)專業(yè)高效的三電系統(tǒng),高效節(jié)能、精準(zhǔn)續(xù)航、穩(wěn)定輸出。具有高可靠性和安全性。
自2012年以來,軒逸已經(jīng)連續(xù)6年蟬聯(lián)日系銷量冠軍,并且成功躋身中國轎車銷量排名前三甲,累計(jì)用戶超過260萬。軒逸·純電SYLPHY Zero Emission繼承軒逸的舒適基因,以寬適座艙、智能安全和智能互聯(lián)三大優(yōu)勢,為消費(fèi)者帶來了舒適駕乘感受。此次,軒逸·純電SYLPHY Zero Emission共發(fā)布2個(gè)版本——智領(lǐng)版與智尊版。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)提供的配置表,智尊版比智領(lǐng)版多了IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前席側(cè)安全氣囊、窗簾式輔助安全氣囊等配置。
另外,針對(duì)新生代智趣家庭對(duì)智能科技的升級(jí)需求,東風(fēng)日產(chǎn)還特別推出了2019款軒逸。其中,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場公布了三個(gè)版本車型搭載了東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)具備智能語音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測、24小時(shí)隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、流量無憂等6大極具人性化的功能,是一套更懂你、更聰明、更安心的智能車聯(lián)系統(tǒng)。
隨著產(chǎn)品的升級(jí),東風(fēng)日產(chǎn)在用戶服務(wù)上也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。東風(fēng)日產(chǎn)為軒逸·純電SYLPHY Zero Emission的用戶在購車、用車、保值回購的全過程提供服務(wù)。軒逸·純電SYLPHY Zero Emission的購車者可享受為金融、置換等多重購車禮。此外,東風(fēng)日產(chǎn)還為該車用戶提供10年免基礎(chǔ)智聯(lián)服務(wù)流量以及最低7折的尊享保養(yǎng)服務(wù)。針對(duì)消費(fèi)者的電池焦慮、充電焦慮和汽車保值率(二手車回購價(jià))高低問題的三大購車疑慮,東風(fēng)日產(chǎn)從保修承諾、充電服務(wù)、保值回購三大方面著手,為消費(fèi)者提供更周全、更人性化的用車保障。
根據(jù)評(píng)估車況,軒逸·純電SYLPHY Zero Emission為消費(fèi)者提供3年12萬公里整車保修、8年12萬公里電動(dòng)車關(guān)鍵零部件質(zhì)量保修、8年20萬公里電池衰減保修服務(wù);軒逸·純電SYLPHY Zero Emission為購車用戶提供一鍵查詢充電樁、免費(fèi)贈(zèng)送及安裝充電樁、24小時(shí)緊急救援等周全的充電服務(wù);另外,東風(fēng)日產(chǎn)將根據(jù)評(píng)估車況提供3年不高于55%殘值回購的服務(wù)政策。從購車、用車到保值回購每一步的成本,東風(fēng)日產(chǎn)都已為消費(fèi)者考慮周全。
日產(chǎn)智行科技落地中國的首款戰(zhàn)略車型——軒逸·純電SYLPHY Zero Emission的正式上市,以及軒逸全品牌搭載“智行+”車聯(lián)系統(tǒng),是東風(fēng)日產(chǎn)邁向智能化的新里程碑,同時(shí),也象征著日產(chǎn)智行科技在中國市場的普及。
9月中旬,缸哥參加了軒逸·純電的試駕活動(dòng),體驗(yàn)如下:
試駕第一款合資EV:軒逸·純電
雖然掂著腳尖踩電門有點(diǎn)累,但是在新疆阿勒泰如畫的風(fēng)景中,徐徐而行也是一件極其愜意的事情,加之此行目的是看軒逸·純電究竟能跑多遠(yuǎn),所以就這樣不急不慢的在一望無際的大漠或兩旁綠樹成蔭的蜿蜒山道上開著,茶哥最終得到了342公里的續(xù)航成績,這個(gè)成績好過了廠家公布的338綜合續(xù)航,但還是無緣前三,本輪第一是驚人的370公里!而前幾輪試駕中,有人跑出了419公里!
單看這成績并不會(huì)覺得太驚訝,但是結(jié)合它的電池容量只有38kwh來看,這是了不起的成績。因?yàn)槟壳笆袌錾?,綜合續(xù)航里程與其相仿的電動(dòng)車容量通常在50kwh以上,對(duì)比可見其效率很高。雖然現(xiàn)在開電動(dòng)車的人沒什么“省電”的概念,但是它的高效還帶來了其他好處,比如,電池體積和重量都較小,因此對(duì)空間影響小,也不像其他電動(dòng)車一般笨重,很靈巧。
軒逸·純電是聆風(fēng)和軒逸的合體,一款是賣遍全球有32萬車主的最早量產(chǎn)純電動(dòng)車,一款是國內(nèi)緊湊級(jí)日系家轎銷冠,它雖然姓軒逸但并不是簡單的“油改電”,其很多設(shè)計(jì)和部件都與聆風(fēng)共用,一定程度上,你也可以把它當(dāng)做三廂版的聆風(fēng)。
軒逸·純電的V-Motion前臉更像聆風(fēng),黑色的飾條勾勒出一個(gè)V字,進(jìn)氣格柵變成了藍(lán)色的封閉充電口蓋板,里面藏有有快慢充兩個(gè)插口,快充45分鐘、慢充8小時(shí)可讓電池滿格。它的方向盤和儀表也來自于聆風(fēng),鼠標(biāo)狀的換擋桿更是和軒逸大不相同,你只需要用兩個(gè)手指頭去撥動(dòng)它即可。駐車制動(dòng)從手制動(dòng)改成了腳踏式。側(cè)面和尾部基本與軒逸相同,但是一些細(xì)節(jié)地方,比如尾部的擴(kuò)散器同樣來自于聆風(fēng)。
軒逸·純電和聆風(fēng)一樣是把電池放在車底,因此其重心低,帶來的好處是過彎穩(wěn),另外,對(duì)抗能把風(fēng)力發(fā)電機(jī)吹得呼呼轉(zhuǎn)的強(qiáng)側(cè)風(fēng)也顯得更有底氣。電池組的殼體還帶來另一個(gè)好處:增加了30%的車身扭轉(zhuǎn)剛性,直接感受是開起來車身更整。扁平的電池包設(shè)計(jì)已經(jīng)盡可能的減少了對(duì)車內(nèi)空間的影響,實(shí)際體驗(yàn)來看,只有后排腳部空間有些不足,其他與軒逸相差不大。D擋模式下加速比CVT的軒逸給力很多,能量回收也不算突兀,車輛比較自然的滑行。而B擋模式下,能量回收的感覺比較明顯,像燃油車低檔滑行一樣,有一種向后的拖拽感。一想到此時(shí)你的電池正在充電,心里就會(huì)有極大滿足感。
軒逸·純電大量采用了日產(chǎn)智行科技。實(shí)際體驗(yàn)來看,它確實(shí)很聰明,提供了預(yù)碰撞主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警和盲區(qū)監(jiān)測等完善的主動(dòng)安全裝備。你還可以用語音控制導(dǎo)航、娛樂、通訊、空調(diào)等操作,你也可以用手機(jī)APP對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測,比如GPS定位追蹤、電子圍欄、車輛異常監(jiān)測、遠(yuǎn)程查詢剩余電量/剩余里程/充電狀態(tài)提醒功能等。
東風(fēng)日產(chǎn)將軒逸·純電作為其第1000萬輛下線車型,可見對(duì)這款車的重視,這是國內(nèi)主流合資品牌的第一款純電動(dòng)家轎,它的上市將有可能對(duì)目前自主品牌占主導(dǎo)的電動(dòng)汽車市場造成沖擊。