國慶長假，不如來一場自駕游進(jìn)藏旅行，遠(yuǎn)離喧鬧大都市，走進(jìn)浩瀚奇特的藏區(qū)，領(lǐng)略異地風(fēng)土人情，那到底選擇什么樣的越野車合適？以下五款大扭矩、四驅(qū)、非承載式車身的越野車最適合跑川藏線，現(xiàn)在一一推薦給大家。
牧馬人
指導(dǎo)價：39.97-74.97萬
排量：2.0T；扭矩：400N·m
大扭矩匹配分時四驅(qū)+非承載式車身設(shè)計的牧馬人，國慶長假自駕入藏之族，硬派越野相遇川藏線，攀得過山川，踏得了泥濘路，越得過涉水灘。絕勝千里之外，始于2.0T渦輪增壓提供400N·m的大扭矩加上硬朗車身結(jié)構(gòu)。新款牧馬人外型硬朗，內(nèi)飾舒適型設(shè)計也適合長途越野。
18款牧馬人采用全新2.0T發(fā)動機匹配8擋手自一體變速箱動力組合，手自一體變速箱由5擋升至8擋，2.0T發(fā)動機最大輸出功率匹敵老款牧馬人3.6L動力。另外，195.4kw功率完全碾壓舊款2.8T柴油版功率，跑川藏線顧慮2.0T動力不夠的朋友完全可以高枕無憂吧。
途樂
指導(dǎo)價：52.00-76.18萬
排量：4.0L 5.6L；扭矩：394/555N·m
日產(chǎn)途樂占據(jù)平行進(jìn)口車排行榜前列的車型，性價比高、硬派越野標(biāo)簽、動力強勁是其受國內(nèi)消費者喜歡的原因，跑川藏線什么硬派越野車合適？想必大扭矩加上四驅(qū)及非承載式車身設(shè)計的日產(chǎn)途樂絕對能“抗操”，跑過川藏線的道友相信途樂是路途中最長見的硬派車型之一。
作為一款硬派越野車，最低起售價52.00萬起，4.0L大排量自吸發(fā)動機提供最大394N·m的扭矩，脫困能力強，動力不俗，價格厚道等綜合因素是其在越野車陣營中脫穎的原因。用網(wǎng)友一句話（玩笑）總結(jié)：自駕跑川藏線信心不足？源于你的座駕不是途樂！
蘭德酷路澤
指導(dǎo)價：77.10-119.40萬
排量：4.0L 4.6L；扭矩：385/453N·m
豐田旗下的越野車一直受到全世界越野迷的追捧，無論是普拉多還是蘭德酷路澤，天生的越野性能僅為越野而生，很多人說，對于越野車的認(rèn)識，源自蘭德酷路澤（別名陸地巡洋艦）開始。國內(nèi)川藏線行駛路況，坦言蘭德酷路澤能輕松駕馭，爬山越嶺之域才是陸地巡洋艦該去之處。
搭載4.0L大排量發(fā)動機提供最大385N·m的扭矩，加上210mm的離地間隙，700mm的涉水深度，匹配非承載式車身底盤、全時四驅(qū)加持中央差速鎖，令蘭德酷路澤稱為爛路之王、脫困強手。毫無疑問，川藏線路上見最多越野車中就有蘭德酷路澤的身影。
奔馳G級
指導(dǎo)價：156.88-169.88萬
排量：4.0T；扭矩：610N·m
奔馳G級可稱得上最純正的越野車，也是世界上性能最強的全地形越野車之一，其外型剛正明朗線條勾勒出越野車應(yīng)有的硬派風(fēng)，每一代都堅守古老派系的風(fēng)格，體現(xiàn)奔馳G級對越野的追求和詮釋。坐進(jìn)車內(nèi)，行駛在道路上有一覽眾山小的愜意。
奔馳G500搭載4.0T V8發(fā)動機，最大輸出610N·m的大扭矩，百公里加速僅需5.9S，號稱加速性能最強的越野車。非承載式車身結(jié)構(gòu)，全時四驅(qū)加上三把鎖（前橋限滑差速鎖、中央差速鎖、后橋限滑差速鎖）的強大配置，使得它在任何阻礙下輕松脫困。
福特F-150
指導(dǎo)價：52.38-68.18萬
排量：3.5T；扭矩：678N·m
除以上四款越野車外，怎能少得了皮卡？最后為大家推薦一款福特F-150。跑川藏線的皮卡車需要什么配置？當(dāng)然大排量、大扭矩、全時四驅(qū)以及非承載式車身結(jié)構(gòu)才能完美勝任，而福特F-150 3.5T發(fā)動機雙渦輪增壓加上10擋手自一體變速箱的動力組合，使其最大輸出功率為310kw，動力充沛，在此級別中絕無對手。
皮卡的身形，天生越野的基因，閃爍的內(nèi)在光芒，懂它的人贊不絕口，嫌棄它的人說皮粗肉糙。皮卡車在國內(nèi)大城市沒有受到公平的待遇，限行也是其受冷的原因之一，喜歡皮卡福特F-150的人為它喊冤。另外，對于越野性能皮卡福特F-150并不處下風(fēng)，因此川藏線道路上福特F-150也是常見車型之一。
結(jié)語：跑川藏線不管爬山涉水，以上5款越野性能強悍的車，相信能助大家順利越過坎坷崎嶇道路。