國(guó)人對(duì)“大”的情節(jié)可以追溯到遠(yuǎn)古時(shí)期，“大”不僅僅指器物之大，更多的是一種以大為勝的氣勢(shì)。現(xiàn)如今，大家選車的第一原則就是“空間得大”，至于多大才合適，當(dāng)然是越大越好了。您會(huì)發(fā)現(xiàn)一些開(kāi)慣五座車的用戶都會(huì)因?yàn)榧彝セ蚬ぷ鞯男枰膿Q7座車，它們不僅空間寬敞，開(kāi)出去也倍有面子，這就是“大”的魅力所在。今天就給大家介紹幾款市面上主流的合資七座SUV，看看誰(shuí)的空間更勝一籌。
福特-銳界
指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98萬(wàn)元
車身尺寸：4878*1925*1734mm 軸距：2850mm
自入華以來(lái)，銳界就備受消費(fèi)者的關(guān)注與認(rèn)可，作為中型SUV的標(biāo)桿之一，擁有極強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。該車沿用了家族式的造型設(shè)計(jì)，粗獷的鍍鉻彰顯力量感，引擎蓋上的線條與腰線相映襯。內(nèi)飾風(fēng)格偏向于商務(wù)范，做工體現(xiàn)出一貫的水準(zhǔn)。
無(wú)論是車身尺寸還是軸距都處于同級(jí)的上游水平，前排空間相當(dāng)寬敞，不過(guò)儲(chǔ)物空間略顯局促，第二排可以前后調(diào)節(jié)，拉動(dòng)靠背也比較輕松，方便進(jìn)出第三排，而且第三排還支持電動(dòng)放倒功能。第二、第三排放倒后能非常平整，對(duì)于長(zhǎng)途自駕游的老司機(jī)們，這點(diǎn)顯得頗為重要。動(dòng)力上，銳界搭載2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)積極。在同級(jí)別中，銳界絕對(duì)是值得推薦的車型。
豐田-漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28萬(wàn)元
車身尺寸：4890*1925*1720mm 軸距：2790mm
漢蘭達(dá)的地位與福特銳界略有相近，但在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和駕駛品質(zhì)方面卻各有造詣，漢蘭達(dá)要更加傾向于家用和舒適性。即便在供不應(yīng)求和提價(jià)等情形下，漢蘭達(dá)的火熱度依舊不減?，F(xiàn)款漢蘭達(dá)提供了啞光、鍍鉻和專屬鍍鉻三種格柵，前臉設(shè)計(jì)變得更加強(qiáng)悍，忽有一種“雷克薩斯”的味道。內(nèi)飾繼承了老款的設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性。
漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)非常到位，前排儲(chǔ)物更是多得驚人，中控臺(tái)下方有一道專門用來(lái)放置手機(jī)、票據(jù)等的儲(chǔ)物槽，扶手箱能容納三瓶2.5L的飲料，同時(shí)內(nèi)部還做了分隔處理。在第二排座椅的側(cè)方設(shè)有靠背放倒拉手，力度適中不費(fèi)勁。即便在坐滿人的情況下，尾部?jī)?chǔ)物空間還算不錯(cuò)。動(dòng)力上，漢蘭達(dá)全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配6擋手動(dòng)一體變速箱，行駛特性舒適縝密。如果您的用車意圖以家用為主，那么漢蘭達(dá)將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
JEEP-大指揮官
指導(dǎo)價(jià)：27.98-40.98萬(wàn)元
車身尺寸：4873*1892*1738mm 軸距：2800mm
從名字上不難看出，大指揮官頗有寬大之意，給人一種大氣豪邁的感覺(jué)。七孔式格柵傳承了家族式的設(shè)計(jì)元素，車尾造型比較平直，為后排提供了不錯(cuò)的空間。中控造型略顯中庸，不過(guò)還算精簡(jiǎn)耐用，除了低配車型，其它都配備了麂皮或Nappa真皮座椅。
空間方面，前排和第二排的空間表現(xiàn)處于同級(jí)水平，不過(guò)儲(chǔ)物空間略少。第三排以及后備空間還算出色，但第三排的地臺(tái)比較高，只能用作應(yīng)急。動(dòng)力上，大指揮官全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配9擋手自一體變速箱，動(dòng)力迅猛，駕駛起來(lái)輕松愜意。另外，特有的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)保證了不錯(cuò)的通過(guò)能力。相信選擇它的消費(fèi)者，都會(huì)沖著它的“野性”而來(lái)。
三菱-歐藍(lán)德
指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.38萬(wàn)元
尺寸：4705*1810*1710mm 軸距：2670mm
三菱汽車在硬派SUV領(lǐng)域可謂實(shí)力非凡，在國(guó)內(nèi)積累了不少用戶群。外觀上，歐藍(lán)德采用了全新的“Dynamic Shield”家族式前臉，別致的造型具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，車身側(cè)面及尾部線條比較圓潤(rùn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，中央還采用了鍍鉻飾條和烤漆面板，不缺檔次感。
除了低配車型，其余均為7座布局，即便在滿坐的情況下，各個(gè)位置都還算得體。當(dāng)?shù)诙?、三排座椅放倒后，中間有明顯的間隙，并非達(dá)到“純平”。動(dòng)力上，歐藍(lán)德搭載2.0L及2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，起步響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨叫隨到。動(dòng)力和越野能力是歐藍(lán)德的主要賣點(diǎn)，即便設(shè)計(jì)不占優(yōu)勢(shì)，但完全不影響出游的樂(lè)趣。
大眾-途昂
指導(dǎo)價(jià)：30.89-51.89萬(wàn)元
尺寸：5039*1989*1773mm 軸距：2980mm
途昂是一款專門為中國(guó)市場(chǎng)而打造的中大型SUV，其口碑自然不用多說(shuō)。外觀上，途昂采用了“CrossBlue”概念車設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵依舊體現(xiàn)出大眾家族的傳統(tǒng)風(fēng)貌，不過(guò)全新的大燈設(shè)計(jì)凸顯新穎，大量的凌厲線條讓整車看起來(lái)相當(dāng)氣派。內(nèi)飾風(fēng)格宜家宜商，做工及用料比較到位。
無(wú)論是橫向還是縱向空間都表現(xiàn)得體，在門板處也有許多儲(chǔ)物槽，提高了空間利用率。第三排設(shè)置了杯架和扶手，可謂誠(chéng)意滿滿。動(dòng)力上，途昂搭載2.0T及2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7擋雙離合變速箱。相比上述幾款車型，途昂在空間方面可謂力壓對(duì)手，不過(guò)受制于定位的關(guān)系，其價(jià)格并不親民，好在強(qiáng)勁的動(dòng)力以及優(yōu)良的底盤調(diào)校功底，讓其扳回一局。
寫在最后
雖然以上五款車型都是7座布局，但第三排的使用率普遍較低，國(guó)人一味追求的“大空間”有時(shí)候不是給自己用的，而是撐足氣場(chǎng)，類似的消費(fèi)心理已經(jīng)成為一種常態(tài)，“歪果仁”在研發(fā)汽車時(shí)也著重考慮了國(guó)人的這一需求，不過(guò)廣大消費(fèi)者在買車前還是要依據(jù)自己的實(shí)際情況，別讓7座車成為放置雜物的移動(dòng)工具。