進(jìn)口車在普遍消費(fèi)者眼里都是“高大上”的車型，通常都認(rèn)為進(jìn)口車的做工要比國(guó)產(chǎn)好很多，品質(zhì)、工藝更是不知高了多少級(jí)別。就連大師自己都希望，只要哪天中了彩票就買一輛正宗德國(guó)狼堡生產(chǎn)的途銳，那可是德國(guó)最高工藝水平的杰作啊。
而不幸的是，這些看似十分高大上的進(jìn)口車型，也許根本不是所謂的德國(guó)產(chǎn)。你多花了這么多的錢，很有可能買到一輛從東歐小國(guó)斯洛伐克生產(chǎn)的，要不然就是戰(zhàn)斗民族俄羅斯工廠生產(chǎn)的，更有可能來自印度或者南非。大師今天就要揭秘，這些高大上進(jìn)口車的真實(shí)“血統(tǒng)”。
寶馬3系有可能來自南非
許多人都認(rèn)為寶馬那扎實(shí)的底盤、優(yōu)秀的操控和驚為天人的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都離不開德國(guó)人一絲不茍的工藝水平。但實(shí)現(xiàn)是寶馬所有的SUV幾乎都是美國(guó)生產(chǎn)的，就連德國(guó)人自己買的SUV，也是美國(guó)史帕滕伯格工廠生產(chǎn)的。所以寶馬X3、X5這些車型根本就不是德國(guó)原裝寶馬。
到是最便宜的寶馬X1是在德國(guó)生產(chǎn)的，但也有不少是來自于美國(guó)、馬來西亞和俄羅斯。不知道心寬體胖的美國(guó)大叔和肌肉滿滿的俄羅斯大佬，在生產(chǎn)工藝上能比國(guó)產(chǎn)的好多少，反正就幾年寶馬的召回是一點(diǎn)不少見。
很多人認(rèn)為MINI被寶馬收購(gòu)以后，也會(huì)是德國(guó)生產(chǎn)的，實(shí)際上，MINI從本質(zhì)上來說還是一輛英國(guó)車，來自于牛津工廠。至于英國(guó)人的生產(chǎn)水平…，呵呵了~有興趣的朋友可以看下BBC的TopGear節(jié)目，看看英國(guó)人是怎么評(píng)價(jià)自己組裝水平的。
至于寶馬所有的轎車幾乎都是在德國(guó)本土生產(chǎn)的，包括1系、3系、5系、7系，還是所有的M POWER車型。但也不是全部，也有不少車型來自于南非Rosslyn工廠。有趣的是車輛銘牌并不會(huì)出現(xiàn)南非兩個(gè)字，只有羅斯林三個(gè)字。
斯洛伐克的途銳傷了我的心
我們都知道奧迪Q7、卡宴和途銳都是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，理應(yīng)作為最旗艦的SUV應(yīng)該由最好的工廠生產(chǎn)，可事實(shí)卻不是如此?；旧线@三輛車都是來自于斯洛伐克工廠，也有不少來自印度和俄羅斯。不過，因?yàn)榭ㄑ缱詈蟮慕M裝來自于德國(guó)萊比錫工廠，所以卡宴的銘牌變成了德國(guó)生產(chǎn)。
而大眾的精神圖騰-甲殼蟲車型也是不在德國(guó)生產(chǎn)的了，而是來自于墨西哥工廠。奧迪Q3作為入門SUV，生產(chǎn)地自然也不會(huì)是德國(guó)，而是西班牙的Martorell工廠生產(chǎn)的。同樣入門的還是奧迪A1，來自于在比利時(shí)的布魯塞爾工廠。
甚至比較高端的TT跑車和熱賣的奧迪A3，只有車身制造和涂裝在奧迪總部的英戈?duì)柺┧毓S進(jìn)行，但其它步驟均在匈牙利的杰爾（Gyor）完成。當(dāng)然，也不是沒有德國(guó)產(chǎn)的奧迪，如果你不介意買柴油奧迪的話，它就是德國(guó)生產(chǎn)的。
奔馳的生產(chǎn)地十分復(fù)雜
奔馳A級(jí)作為入門車型，產(chǎn)量比較大，生產(chǎn)地自然就比較分散。進(jìn)口的有德國(guó)拉施塔特工廠和芬蘭新考蓬基工廠，而買到前者生產(chǎn)的車主往往會(huì)鄙視后者生產(chǎn)的車主，有點(diǎn)類似一線城市瞧不起二線城市。
同一級(jí)別的奔馳B級(jí)和奔馳CLA都來自于匈牙利的凱奇凱梅特工廠，從這點(diǎn)我們可以看出來，只要不是太高端的車型，德國(guó)人都喜歡把生產(chǎn)交給一些不發(fā)達(dá)國(guó)家，然后再打著德國(guó)原裝的招牌。
奔馳在SUV方面和寶馬一樣，級(jí)別最大的GLE和GLS都來自于美國(guó)斯卡魯薩工廠，中國(guó)消費(fèi)者買到也是這個(gè)工廠生產(chǎn)的。所以為什么大師會(huì)說，美國(guó)一旦加稅，第一個(gè)受傷的是德國(guó)企業(yè)。至于奔馳最強(qiáng)越野車的G級(jí)，到是地地道道的歐洲制造，來自于奧地利的格拉茨工廠。
大師總結(jié)
可能是源自我們國(guó)家的生產(chǎn)水平不高，消費(fèi)者往往對(duì)進(jìn)口商品有著迷之青睞，覺得進(jìn)口就是好，就是妙！可實(shí)際上看看真正的出產(chǎn)地，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些工廠并不一定真的比國(guó)內(nèi)要好，進(jìn)口車型發(fā)生召回事件也不少。大師認(rèn)為大家買車沒有必要太關(guān)注生產(chǎn)地是哪里的，大品牌的全球工廠基本都自己的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)相差不會(huì)太大。