隨著人們收入水平的不斷提高和汽車價格的不斷下探，家用車逐漸在中國市場普及開來，而消費(fèi)者對于家用車的需求也逐漸變得更加實際，越來越注重車輛的實用性和空間靈活性。所以多功能家用車憑借其獨(dú)特的空間優(yōu)勢和人性化設(shè)計越來越受到消費(fèi)者關(guān)注。
在15萬左右的價位區(qū)間內(nèi)，這類以功能性為主的家用車其實并不算多，也就是以別克GL6、大眾途安L、本田杰德這三款車型為代表。而杰德本身受限于造型設(shè)計，它的功能性和空間表現(xiàn)相對一般，途安L和GL6的競爭關(guān)系更明顯一些。恰好GL6剛剛推出了2019款車型，包括三款超級互聯(lián)版車型，途安L也在8月份完成了改款，下面就一起看看這兩款車到底誰的實力更強(qiáng)。
茶哥一直強(qiáng)調(diào)家用車必備的四要素是：好開、好用、安全、經(jīng)濟(jì)。今天茶哥就從這四個方面來為大家對比一下這兩款車型。
“好開”：動力平分秋色，駕駛體驗GL6略占上風(fēng)
“好開”幾乎是所有優(yōu)秀車型都需要具備的一大要素，而對于一款優(yōu)秀家用車來說，“好開”并不是指非常耀眼的零百加速成績以及追求極致的操控，而是指動力穩(wěn)定平順，底盤舒適。
動力方面，別克GL6搭載通用新一代Ecotec系列1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配6AT變速箱，最大馬力163匹，最大扭矩230牛米。途安L則是搭載大眾EA211的1.4T發(fā)動機(jī)匹配7速雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。參數(shù)上GL6和大眾途安L最大功率和扭矩互有高低，難分伯仲。
從發(fā)動機(jī)技術(shù)來看，別克新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)也比大眾的老款EA211更具優(yōu)勢。穩(wěn)定性上兩款動力總成的穩(wěn)定性都毋庸置疑，這兩款動力總成在通用和大眾旗下的很多車型上都有搭載，算得上是各家旗下的黃金動力總成。
實際駕駛體驗方面，別克GL6的油門初段調(diào)教靈敏，途安L則相對保守，在2000轉(zhuǎn)的時候才能感到發(fā)力，所以在起步加速階段的響應(yīng)GL6要比途安L更加的迅速，并且在平順性方面搭載6AT的GL6也要比搭載雙離合的途安L有優(yōu)勢，尤其在面對堵車或走走停停的路況時，雙離合還是難免會出現(xiàn)頓挫的情況。
底盤方面，GL6的底盤調(diào)教偏軟，可以很好地過濾掉路面上一些細(xì)小的顛簸，舒適性不錯，途安L的調(diào)教偏向硬朗，路感清晰，加上雙離合變速箱干脆的換擋動作，駕駛感受還不錯，不過舒適性稍有欠缺。
綜上所述，兩車在駕駛方面的表現(xiàn)都符合“好開”的標(biāo)準(zhǔn)，只是在風(fēng)格上略有差異，GL6的平順性以及舒適性要強(qiáng)于途安L。
“好用”：空間表現(xiàn)不分伯仲，GL6配置豐富、細(xì)節(jié)貼心
對于家用車來說“好用”指的是空間靈活，可以滿足一家人的出行需要，以及實用性配置更豐富，使乘車體驗更加舒適。
空間方面，GL6的長度上更占據(jù)一些優(yōu)勢，而途安L則在寬度和高度上領(lǐng)先GL6。而軸距方面，GL6則更具優(yōu)勢。乘坐空間上，由于途安L要比GL6更高一些，所以頭部空間也自然更占一些優(yōu)勢，而GL6的第三排腿部空間則因為軸距更長的緣故所以表現(xiàn)更好。
另外，空間靈活性上，6座版車型上兩款車的第二排座椅都支持前后移動，并且二、三排座椅也都可以全部放倒，放倒后的平整度也都非常不錯。儲物空間方面，兩車由于均是家用車取向，所以均表現(xiàn)不俗，前后排都有多個儲物格可以存放物品，GL6全車甚至多達(dá)40多處儲物空間。
值得一提的是，GL6的座椅背面非常貼心地設(shè)計了幾個小儲物袋，并且副駕駛以及后排座椅外側(cè)也都設(shè)計了小儲物格，途安L部分配置第二排配備小桌板，在較為平穩(wěn)的城市路況下，可以放一些物品，兩款車在人性化配置方面可謂“各有千秋”。
實用性配置方面，GL6在全系標(biāo)配方面比途安L多出了全景天窗、LED日間行車燈、自動大燈、多功能方向盤等實用性配置，而途安L則多出了自動駐車等配置。2019款別克GL6 6座版全系車型第二排兩側(cè)均配備Easy Entry便利出入功能，使家庭乘員從左右兩側(cè)都可以進(jìn)出第三排更加方便。2019款高配車型新增駕駛座四向電動座椅，另外5座/6座互聯(lián)豪華型還升級為17吋輪圈，使得車輛的配置水平得到了進(jìn)一步的提升。
除此之外，2019款別克GL6配備迭代升級的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，新增手機(jī)遠(yuǎn)程操作車輛功能，并提供遠(yuǎn)程升級、全新車載APP、Super ID個人賬號等全新車聯(lián)應(yīng)用。
總體而言，兩車在“好用”這個方面也都表現(xiàn)相當(dāng)不俗，空間表現(xiàn)都非常具有實用性，而GL6的實用性配置則更具優(yōu)勢。
“安全”：科技守護(hù)安全，GL6“吊打”途安L
除了“好開、好用”，安全性能絕對是衡量一輛家用車最終要的因素，而在這方面，GL6要比途安L更具優(yōu)勢。
在被動安全配置方面，GL6和途安L均全系標(biāo)配了主/副座椅氣囊以及前排側(cè)氣囊，而GL6則比途安L多出了前后排的頭部氣囊。雖然說安全氣囊平時看起來沒什么用，但是在發(fā)生事故的時候，安全氣囊卻是對乘客最后的保護(hù)措施。所以在這一點(diǎn)上GL6表現(xiàn)更出色。
除此之外，GL6在A柱、B柱外板、前門鉸鏈柱、雪橇板、前后門內(nèi)防撞梁等部位使用了PHS超高強(qiáng)度的熱成型鋼，為整車剛性提供有力保障。
而在科技安全配置方面，GL6的高配車型上搭載了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等配置，這些在途安L的高配車型上也是沒有的。
值得一提的是，通用引以為傲的OnStar安吉星系統(tǒng)在GL6上也有搭載。全新OnStar安吉星全時在線助理，為用戶提供緊急救援、車況檢測、手機(jī)APP應(yīng)用等服務(wù)，當(dāng)用戶車輛發(fā)生碰撞事故時，車輛感應(yīng)系統(tǒng)會自動呼叫安吉星。安吉星顧問會即刻聯(lián)系車主，自動根據(jù)車載GPS確定車輛位置并判斷碰撞嚴(yán)重程度，主動聯(lián)系相關(guān)救援機(jī)構(gòu)前往救援。這項配置是通用獨(dú)有的，而大眾旗下的途安L目前則沒有如此智能的系統(tǒng)。
“經(jīng)濟(jì)”：GL6用車成本更低
對于很多工薪階層來說，一輛家用車是否省油起到了關(guān)鍵的因素，畢竟沒有人想把自己的積蓄全部貢獻(xiàn)給加油站。
在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，兩車的表現(xiàn)都非常不錯。畢竟都是小排量渦輪增壓車型，日常使用的綜合油耗基本都能保持在百公里7-8L左右。
此外，別克還推出了“5年免費(fèi)質(zhì)保+5年免費(fèi)保養(yǎng)“的貼心政策，極大地降低了車主的用車成本，除此之外5年全程4S店保養(yǎng)可以保證GL6在二手車市場的保值率。
值得一提的是，別克GL6每年還提供24G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，使車主免去流量煩惱。不過從用車成本上來說，大眾系列車型的優(yōu)勢是后期保養(yǎng)維修費(fèi)用較低，這得益于大眾車型在中國市場巨大的保有量，不過途安L依舊執(zhí)行的是3年10萬公里的保修政策。
茶哥結(jié)語
通過以上的對比我們可以看出GL6是擁有非常高的競爭力的，它不僅有非常高效的動力、靈活的空間以及更加豐富的配置，在安全和互聯(lián)科技方面也走在了途安L的前面。無論從好開、好用、安全、經(jīng)濟(jì)哪個維度來看，別克GL6相較于途安L都有一定的優(yōu)勢。其實，從車型開發(fā)的時間規(guī)律來看這也不為怪，畢竟開發(fā)上市時間較近的車型，在技術(shù)和配置豐富度上都會更好。