在人類(lèi)的發(fā)展歷程中，交通工具似乎承載著太多使命，其中汽車(chē)是最重要的組成部分。汽車(chē)誕生至今已有一百多年的歷史，大家一直視其為珍寶，畢竟它是我們賴(lài)以生存的載具。在汽車(chē)界，也有一些值得提點(diǎn)的“最”跡，話不多說(shuō)直奔主題。
最小的汽車(chē)輪胎
1956年，蘇伊士運(yùn)河爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，導(dǎo)致英國(guó)出現(xiàn)石油危機(jī)。那時(shí)，街上的汽車(chē)多以大排量為主，廢油那是杠杠的。在這種情形下，英國(guó)汽車(chē)公司決定研發(fā)以“小”著稱(chēng)的車(chē)型，Mini就是在這種時(shí)期誕生的。第一代Mini除了車(chē)身小，輪胎也是相當(dāng)迷你，10英寸的輪胎在現(xiàn)在看來(lái)都非常稀有。當(dāng)時(shí)還有個(gè)小插曲，英國(guó)汽車(chē)公司要求鄧祿普輪胎公司研制出8英寸的輪胎，不過(guò)在鄧祿普看來(lái)簡(jiǎn)直是天方夜譚，經(jīng)過(guò)互相交涉后，才以10英寸作為最終的交易。
缸數(shù)最多的量產(chǎn)車(chē)
布加迪威龍16.4 Grand Sport是一款典型的超級(jí)跑車(chē)，同時(shí)也是世界上最強(qiáng)勁的汽車(chē)，動(dòng)力一直是布加迪的靈魂所在。名字中的“16.4”指的是W16缸及4個(gè)渦輪增壓器，8.0升排量可以爆發(fā)出1200匹馬力和1250牛米的扭矩，0-100km/h加速僅需2.5秒，甚至比蘭博基尼Aventador還要快。它的兄弟車(chē)型SuperSports還以每小時(shí)431公里的速度獲得了吉利斯世界紀(jì)錄。
最早的電動(dòng)車(chē)
1839年，羅伯特·安德森（蘇格蘭）在原有的四輪馬車(chē)的基礎(chǔ)上安裝了電池和電動(dòng)機(jī)，世界上首臺(tái)電動(dòng)車(chē)就此誕生，這比內(nèi)燃機(jī)車(chē)的發(fā)明早了四十多年。好景不長(zhǎng)，由于充放電和穩(wěn)定性等問(wèn)題逐漸被社會(huì)擱置，即便是今天，純電動(dòng)汽車(chē)也存在著類(lèi)似問(wèn)題。
最“奇葩”的內(nèi)飾布局
菲亞特Multipla以“360度丑無(wú)死角”著稱(chēng)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都秉承了“丑”的設(shè)計(jì)理念，也許設(shè)計(jì)師在開(kāi)發(fā)之處就是為了吸引眼球，不過(guò)質(zhì)疑聲貌似不少。奇特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人看一遍就過(guò)目不忘，儀表盤(pán)設(shè)置在中央，并與出風(fēng)口、空調(diào)及CD按鍵相集成，造型相當(dāng)怪誕。值得一提的是，即便面對(duì)抨擊，但新穎的設(shè)計(jì)還是獲得了不少大獎(jiǎng)，實(shí)在讓人摸不著頭腦。2008年，眾泰汽車(chē)還將其引入國(guó)內(nèi)，結(jié)局自然尷尬。
最早的汽車(chē)賽事
汽車(chē)賽事最早可以追溯到1895年，當(dāng)時(shí)以燃料為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車(chē)已經(jīng)問(wèn)世，人類(lèi)對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)也在不斷加深，慢慢搗鼓起了競(jìng)速運(yùn)動(dòng)。在那次比賽中共有數(shù)百輛汽車(chē)參賽，隊(duì)伍中有以汽車(chē)制造商為首的代表隊(duì)，并吸引了數(shù)千人來(lái)圍觀。賽事全程1178公里，最后只有不到十輛汽車(chē)抵達(dá)了終點(diǎn)，主辦方表示這場(chǎng)比賽的意義在于驗(yàn)證汽車(chē)的耐久性和車(chē)速，這在一定程度上指明了汽車(chē)的發(fā)展方向。
最得意的“大眾”車(chē)
1938年，第一輛甲殼蟲(chóng)汽車(chē)正式問(wèn)世，這也是大眾汽車(chē)公司的首款車(chē)型，從上市至今累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到兩千萬(wàn)輛，成為大眾汽車(chē)常掛嘴邊的佳話。甲殼蟲(chóng)承載了大眾汽車(chē)的半部歷史，也印證了“人民汽車(chē)”的美譽(yù)。如今，由于市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，甲殼蟲(chóng)的地位也受到了不少波及，停產(chǎn)已提上日程。
最“毒”的車(chē)內(nèi)飾件
一些女性車(chē)主為了裝扮自己的愛(ài)車(chē)，往往喜歡購(gòu)買(mǎi)各類(lèi)裝飾件，其中安全帶卡扣是比較常見(jiàn)的，這種卡扣究竟有何作用？一方面外觀比較可愛(ài)，另一方面是為了不系安全帶，絕大多數(shù)車(chē)型在未系安全帶的情況下會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，由于卡口槽內(nèi)部有感應(yīng)裝置，所以只要扣上安全帶卡扣就會(huì)消除報(bào)警。要知道，安全帶是最直接的保護(hù)設(shè)置，一旦發(fā)生碰撞后果不堪設(shè)想。交警提醒，如果發(fā)現(xiàn)駕駛員未系安全帶將處以扣3分罰200元的處罰，并進(jìn)行批評(píng)教育。
最暢銷(xiāo)的國(guó)產(chǎn)車(chē)
要說(shuō)什么國(guó)產(chǎn)車(chē)最暢銷(xiāo)？相信大家都能異口同聲的說(shuō)，五菱宏光！沒(méi)錯(cuò)，作為每30秒就賣(mài)出一臺(tái)的“神車(chē)”，深受老百姓的愛(ài)戴。開(kāi)上它并不是為了享受汽車(chē)的駕駛樂(lè)趣，而是把它當(dāng)為賺錢(qián)工具，上能載貨，下能漂移，簡(jiǎn)直神乎其神。別看五菱宏光看似便宜，不怎么值價(jià)，但在二手車(chē)市場(chǎng)卻是最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，足以表明五菱宏光的地位。