吉利旗下全新車(chē)型繽越將于10月31日上市，預(yù)售價(jià)可能在12萬(wàn)起，汽車(chē)基于全新BMA模塊化平臺(tái)打造，采用沃爾沃研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為177馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱。

吉利旗下全新車(chē)型繽越將于10月31日上市，預(yù)售價(jià)可能在12萬(wàn)起，汽車(chē)基于全新BMA模塊化平臺(tái)打造，采用沃爾沃研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為177馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱。

吉利全新繽越定位于小型SUV，主打年輕運(yùn)動(dòng)化的市場(chǎng)定位，基調(diào)類(lèi)似領(lǐng)克品牌，主張生活化的場(chǎng)景，年輕生態(tài)化的小資生活。雖然吉利繽越定位小型SUV，但是車(chē)身尺寸方面并不“小”。長(zhǎng)寬高為4330*1800*1609mm，軸距為2600mm。整體表現(xiàn)不差于同級(jí)別的本田XR-V、豐田C-HR。

今年汽車(chē)總體銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩，然而吉利汽車(chē)是逆生長(zhǎng)的品牌之一，汽車(chē)銷(xiāo)量每月同比增長(zhǎng)率達(dá)兩位數(shù)以上，說(shuō)明吉利汽車(chē)的質(zhì)量口碑，和品牌影響力越來(lái)越獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，全新繽越能否同樣獲得消費(fèi)者的認(rèn)可呢？還要等待上市后具體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

畢竟小型SUV細(xì)分市場(chǎng)基本上已達(dá)到飽和狀態(tài)，且目前品牌力強(qiáng)、口碑佳的小型SUV也有很多。

品牌力強(qiáng)，口碑佳且已獲得廣大消費(fèi)者認(rèn)可的本田XRV和豐田C-HR就是其中的佼佼者，當(dāng)然還有日產(chǎn)勁客等都是品牌力非常強(qiáng)的代表，繽越的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是XR-V和C-HR。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型一：本田XR-V

東風(fēng)本田XR-V是一款定位小型SUV，價(jià)格也是12.78萬(wàn)起步，有1.5L和1.8L兩種自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。本田XR-V汽車(chē)9月份銷(xiāo)量達(dá)16438輛，1-9月銷(xiāo)量達(dá)119721輛，整體銷(xiāo)量不俗，市場(chǎng)認(rèn)可度高。XR-V進(jìn)駐國(guó)內(nèi)多年，對(duì)于全新的吉利繽越挑戰(zhàn)必然非常大。

本田XR-V整體空間表現(xiàn)在同級(jí)別中處于中上水平，長(zhǎng)寬高為4270*1772*1605mm，軸距為2610mm，車(chē)身尺寸方面相比繽越相差無(wú)幾，但是理論上XR-V軸距比繽越足足多了10mm，相信后排腿部空間相比繽越更有優(yōu)勢(shì)。

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型二：豐田C-HR

第二款則屬今年新上市的豐田C-HR，和本田XR-V一樣定位小型SUV市場(chǎng)。豐田C-HR則是使用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用豐田最新TNGA構(gòu)架平臺(tái)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)40%，在同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)，雖然9月份銷(xiāo)量?jī)H有5875輛，但是定位運(yùn)動(dòng)型的豐田C-HR正好與繽越對(duì)上了，相信繽越上市后的挑戰(zhàn)并不小。

豐田C-HR更低的底盤(pán)設(shè)計(jì)，更優(yōu)的操控性，這也是C-HR主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，加上豐田品質(zhì)把控，相信對(duì)吉利繽越是一款難于逾越的車(chē)型，而且安全配置如，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，車(chē)道偏離系統(tǒng)基本上全系標(biāo)配，在各方面給繽越的壓力足夠大。

吉利繽越上市后，能否在目前的小型SUV市場(chǎng)中分得一杯羹？還得看所續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)。