汽車的屬性終究還是工具，既然如此，那么大家肯定還是希望自己的車能夠省心可靠，畢竟誰也不想頻繁跑修理廠或者頻繁換車，因此，汽車的可靠性便成為了備受關(guān)注的話題。前不久，美國《消費(fèi)者報告》已經(jīng)選出了十大可靠汽車品牌，而2018年可靠性最佳的十款車型也已揭曉。
豐田漢蘭達(dá)
作為國內(nèi)中型SUV的標(biāo)桿，漢蘭達(dá)上榜也是情理之中，畢竟它在全世界都有著很好的聲譽(yù)。除了優(yōu)秀的可靠性之外，其空間、舒適性、做工等方面表現(xiàn)都很均衡，在國內(nèi)，不管是居家還是商務(wù)，漢蘭達(dá)都能勝任，這也是它銷量穩(wěn)定、價格堅挺的原因，不過最終依然還是品質(zhì)贏得了廣大消費(fèi)者的信賴。
起亞嘉華
雖說韓系車在技術(shù)更新領(lǐng)域比不上德系和日系，但就可靠性而言，韓系的現(xiàn)代和起亞一直都做得比較完善。起亞嘉華是一臺進(jìn)口MPV，在國內(nèi)街道上能見度很低，但嘉華也是可以與GL8、奧德賽同臺競技的車型，實力不容小覷。所以，我們的自主品牌也不能自大，至少在品質(zhì)上，我們還有一定的提升空間。
本田飛度
飛度可以說是在小型車領(lǐng)域混得最成功的了，也是本次榜單中最親民的車型，在類似于“十萬元買什么車好”這樣的問題中，飛度總能被推薦。自然吸氣發(fā)動機(jī)、CVT變速箱、樸實的配置，但這些相對比較“保守”的東西也造就了飛度不愛壞的名譽(yù)，在國內(nèi)的保值率更是高得離譜，說不定在未來，像飛度這樣的經(jīng)濟(jì)小車會更受歡迎。
豐田普銳斯（普銳斯Prime、普銳斯C）
在本次評選中，普銳斯、普銳斯Prime和普銳斯C皆上榜，我們這里就不一一分開討論了。盡管不少美國媒體在評價普銳斯時會說它“樣子難看”“動力弱”“毫無操控性可言”等等，但不管如何，普銳斯都是混動界的鼻祖，并且從誕生至今一直都是高品質(zhì)混動車的代名詞，也可以說是為今天的卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎等車型做了鋪墊。
雷克薩斯NX
雷克薩斯NX被一些人稱作是豪華版RAV4，當(dāng)然這樣的事例不在少數(shù)，因為ES又被稱為豪華版凱美瑞，但不管怎樣，雷克薩斯NX依舊繼承了豐田優(yōu)秀的可靠性，贏得了眾多消費(fèi)者的信賴。按照國內(nèi)的狀況，NX雖為進(jìn)口，但價格比自家的RX要實惠不少，想要買雷克薩斯家的SUV，NX好像是比較適中的選擇。
豐田卡羅拉
卡羅拉不僅在中國是國民家轎，它在全球多個國家和地區(qū)都創(chuàng)造了很好的銷量成績?？_拉算得上是一個以品質(zhì)打天下的例子，它沒有驚艷的外觀，沒有犀利的操控，更沒有一流的動力，但豐田的造車哲學(xué)在它身上展現(xiàn)得淋漓盡致，均衡成為了其最大的殺手锏。在國內(nèi)，卡羅拉和雷凌形成南北之勢，對A級車市場造成了深遠(yuǎn)的影響。
馬自達(dá)MX-5 Miata
MX-5在國際上獲得了很多獎項，而讓人不得不佩服的是，作為跑車的它依舊能夠在可靠性上出類拔萃，怪不得粉絲那么多。除了可靠性之外，它還有著帥氣的造型和靈巧的操控，十分拉風(fēng)，并且價格上又不是特別貴，這也難怪它被外媒稱為“可以給男人帶來快樂的大玩具”。
雷克薩斯GX
相信許多人見到雷克薩斯GX都會想起另一臺車，沒錯，就是豐田普拉多，這并不奇怪，因為它們本就是同平臺的產(chǎn)物。在GX身上我們也看不到太多的新技術(shù)，但像之前說的飛度一樣，這恰恰不容易出問題，尤其是對于一款SUV來說。在中國市場，GX的名氣遠(yuǎn)沒有普拉多大，考慮到價格昂貴，興許更多人會選擇普拉多。
寫在最后
其實我們可以看到，在普通家用車領(lǐng)域，高品質(zhì)依舊是一款車型長足發(fā)展的必要條件，想要名垂千史，想要成為世界級的標(biāo)桿，可靠性依舊占據(jù)了十分重要的地位。我們的汽車相比以前已經(jīng)有了巨大的進(jìn)步，但想要在國際上取得名譽(yù)，依舊還有很長的一段路要走。期望未來能在國外、國際的排行榜中看到中國車型，那將會是無比驕傲的一件事。