還剩不到一周，今年最后一個(gè)國(guó)際性的大型汽車(chē)展會(huì)廣州車(chē)展就要正式拉開(kāi)序幕。作為車(chē)展的預(yù)熱周，本周有不少新車(chē)型正式上市。缸哥從中挑選了四款最受消費(fèi)者及車(chē)迷朋友們關(guān)心的車(chē)型，除了有已亮相許久吊足國(guó)人胃口的福特福克斯和謳歌RDX，還有三菱推出的新SUV三菱奕歌以及哈弗的F7。
福特?？怂梗?.58-15.08萬(wàn)）
11月8號(hào)新車(chē)發(fā)布后，除了外觀(guān)、內(nèi)飾和10.88-10.58萬(wàn)的售價(jià)讓人眼前一亮，它的8AT表現(xiàn)如何，三缸抖不抖等問(wèn)題同樣也被消費(fèi)者關(guān)心。
經(jīng)體驗(yàn)，?？怂沟?AT的表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)，所搭載的三缸機(jī)也并沒(méi)有出現(xiàn)抖動(dòng)等過(guò)往被擔(dān)心的癥狀，與四缸機(jī)表現(xiàn)無(wú)差，再加上?？怂挂廊粨碛羞^(guò)去的看家法寶運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤(pán)，整車(chē)的操控性可以說(shuō)是較之前又上升了一個(gè)臺(tái)階。奔著?？怂共倏厝サ南M(fèi)者，這幾點(diǎn)上完全不用擔(dān)心。
不過(guò)，?？怂挂廊皇莻€(gè)偏科選手。它的舒適性雖較過(guò)往得到了提升，無(wú)論是在空間上還是配置上都有進(jìn)步，但是與同級(jí)別同價(jià)位舒適性取向的車(chē)型相比，稍硬稍短的座椅和運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)還是讓舒適性打了些折扣。畢竟在相同價(jià)位下魚(yú)和熊掌不可兼得。
總的來(lái)說(shuō)，福克斯性格沒(méi)變，還是非常適合有操控需求的消費(fèi)者，它還算的上是一次成功的換代。
謳歌RDX（32.80-43.80萬(wàn)）
上周出過(guò)一篇關(guān)于RDX動(dòng)力總成的文章，今天再稍微講一下。
其實(shí)新RDX最大的亮點(diǎn)就是它的動(dòng)力總成，2.0T+10AT以及它所展現(xiàn)的動(dòng)力數(shù)據(jù)，誰(shuí)看誰(shuí)都會(huì)眼紅，絕對(duì)是同級(jí)最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。只不過(guò)，它并沒(méi)有網(wǎng)上那些網(wǎng)友們所吹的那么神，它還是有自己的偏好、擅長(zhǎng)以及不足的地方。
我在之前的文章解釋過(guò)了，這套動(dòng)力總成如果用平順省油以及舒適家用的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量它，是一個(gè)優(yōu)秀的水準(zhǔn)，但是這套動(dòng)力總成并沒(méi)有數(shù)據(jù)上所彰顯的那么運(yùn)動(dòng)。究其原因，就是這個(gè)搭載到RDX的10AT變速箱，謳歌對(duì)它的調(diào)校方向并不是運(yùn)動(dòng)，而是平順舒適省油。所以，如果你是想讓RDX給你帶來(lái)極致運(yùn)動(dòng)的體驗(yàn)，那你基本上可以對(duì)它說(shuō)再見(jiàn)了。
最后，從32.8-42.8萬(wàn)的售價(jià)中，我們還是能夠看出謳歌的一些誠(chéng)意，畢竟，這是謳歌希望逆轉(zhuǎn)自身在華形勢(shì)的一款車(chē)。以RDX出色的綜合實(shí)力來(lái)看，我覺(jué)得它能贏(yíng)得不少消費(fèi)者的心。但至于能否贏(yíng)得最重要的錢(qián)包，不知道。
三菱奕歌（12.98-18.58萬(wàn)）
三菱奕歌最大的特點(diǎn)就是沒(méi)有特點(diǎn)，但你也幾乎找不到任何硬傷。穩(wěn)，是它所彰顯的一個(gè)標(biāo)簽和性格。
三菱奕歌全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱除了手動(dòng)版的6MT，其余的都是模擬8速的CVT，從這里我們也能看出它穩(wěn)的性格。對(duì)于三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何就不用我多做評(píng)價(jià)了，畢竟眾多國(guó)產(chǎn)品牌都是依靠三菱發(fā)動(dòng)機(jī)起家。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)，配置也是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，雖然在售價(jià)為18.58萬(wàn)的頂配車(chē)型基本上一應(yīng)俱全，但是從車(chē)型配置的整體分布來(lái)看，三菱奕歌仍然是保持著合資品牌的姿態(tài)。
設(shè)計(jì)上，三菱奕歌的外觀(guān)內(nèi)飾基本上是兩個(gè)極端。外觀(guān)上偏激進(jìn)，比較運(yùn)動(dòng)獨(dú)特，與豐田的CH-R有些接近，估計(jì)喜歡的人會(huì)很喜歡。但是即使是在偏激進(jìn)的外觀(guān)上還是能夠看出它的穩(wěn)，因?yàn)檗雀璧能?chē)身高度仍然是傳統(tǒng)SUV的高度，并沒(méi)有像CH-R那般，這樣的好處是留出了可觀(guān)的乘坐空間。
外觀(guān)還是有一定設(shè)計(jì)的，但內(nèi)飾基本沒(méi)什么設(shè)計(jì)可言，如果有，就是堆按鍵。不過(guò)在沒(méi)有設(shè)計(jì)的車(chē)上堆按鍵也不失為一個(gè)好辦法，總是看起來(lái)會(huì)比較復(fù)雜，顯得功能多點(diǎn)。
總之，奕歌這款車(chē)是屬于在你沒(méi)什么可買(mǎi)的情況下最合適購(gòu)買(mǎi)的那種車(chē)型。
哈弗F7（10.90-14.90萬(wàn)）
F7是F系列的第二款車(chē)，與第一款彰顯個(gè)性年輕的F5不同，官方宣稱(chēng)F7更加注重智能科技方面的體驗(yàn)。
不過(guò)所謂的智能科技并沒(méi)有讓人眼前一亮，因?yàn)樗廊粵](méi)有什么靠譜的智能互聯(lián)人機(jī)系統(tǒng)，只不過(guò)是在中控的人機(jī)交互系統(tǒng)中增加了車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能和一些例如QQ音樂(lè)那樣的應(yīng)用APP，除此之外也就是液晶儀表盤(pán)的UI較H系得到了較大的提升，顯示效果和易讀性都高了不少。
個(gè)人認(rèn)為F系除了在外觀(guān)方面與H系有著不小的區(qū)別，整車(chē)給人所提供的感覺(jué)其實(shí)并沒(méi)有什么太大的差別。外觀(guān)雖然運(yùn)動(dòng)，但無(wú)論是動(dòng)力總成還是底盤(pán)調(diào)校都一樣的偏舒適，甚至連座椅都是一樣的偏舒適；中控臺(tái)設(shè)計(jì)雖然偏向駕駛員顯得比較運(yùn)動(dòng)獨(dú)特，但是細(xì)看幾乎還是H系的那套設(shè)計(jì)。